Czy koszty utrzymania samochodu hybrydowego są wyższe?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 1992
  • 19
Galeria zdjęć: samochody hybrydowe Samochody hybrydowe generalnie nie kosztują więcej w utrzymaniu niż konwencjonalne - to znaczy o ile masz aktualną gwarancję. Zobacz więcej zdjęć samochodów hybrydowych. Obrazy Paul Sancya / AP

Czy utrzymanie samochodu hybrydowego kosztuje więcej niż konwencjonalnego samochodu napędzanego benzyną? Odpowiedź brzmi: nie - o ile oczywiście się nie zepsuje. Zwykle rutynowa konserwacja i drobne naprawy nie są wyższe w przypadku hybrydy niż w przypadku zwykłego samochodu. W rzeczywistości mogą być niższe. Ale jeśli coś pójdzie nie tak z systemem hybrydowym samochodu po wygaśnięciu gwarancji, możesz wyrzucać duże pieniądze.

Ponieważ hybrydy kosztują więcej z góry niż standardowe samochody o podobnej wielkości, kupujący zastanawiają się, czy większy przebieg paliwa naprawdę oszczędza pieniądze. Odpowiedź zależy od takich czynników, jak cena benzyny, ile jeździsz i jak długo przechowujesz samochód.

Koszty utrzymania zwykle nie powinny mieć większego znaczenia w obliczeniach finansowych. Silnik benzynowy w hybrydzie wymaga takiej samej konserwacji, jak w każdym samochodzie. We wczesnych latach istnienia hybryd wiele warsztatów nie chciało pracować nad nimi, więc kierowcy musieli udawać się do salonów, które czasami są droższe. Obecnie więcej mechaników jest przeszkolonych i chętnych do pracy przy hybrydach.

Rutynowe koszty utrzymania hybrydy mogą być niższe niż w przypadku zwykłego samochodu. Silnik gazowy wyłącza się, gdy samochód pracuje na biegu jałowym oraz w innych sytuacjach, na przykład podczas jazdy z niską prędkością, gdy przejmuje kontrolę nad silnikiem elektrycznym. Oznacza to mniejsze zużycie silnika. Szczególnie w przypadku mniejszych hybryd wymiana oleju jest zalecana na dystansie 5000 mil (8046 kilometrów) zamiast 4828 kilometrów (3000 mil), które mechanicy zalecają w przypadku wielu podobnych samochodów.

Dzięki regeneracyjnemu układowi hamulcowemu hybrydy i niższemu wytwarzaniu ciepła, klocki i hamulce działają znacznie dłużej.

W przypadku większości samochodów hybrydowych system hybrydowy nie wymaga specjalnej regularnej konserwacji. Jedynym wyjątkiem jest hybryda Ford Escape: filtr powietrza w układzie akumulatora elektrycznego należy wymieniać co 40000 do 50000 mil (64373 do 80437 kilometrów).

Zawsze jednak istnieje możliwość, że jakaś część specjalnego systemu hybrydowego, najczęściej duży pakiet akumulatorów, ulegnie awarii. Sprzedawane dziś hybrydy zwykle mają gwarancję na system hybrydowy, która jest ważna przez osiem lat / 100 000 mil (160 934 km) lub 10 lat / 150 000 mil (241 402 km). Ale jeśli masz pecha i bateria hybrydowa twojego samochodu wyczerpie się po przekroczeniu tych kamieni milowych, koszty mogą być oszałamiające. Dobra wiadomość jest taka, że ​​większość producentów obniżyła cenę zamiennej baterii hybrydowej. We wczesnych czasach hybrydy baterie mogły kosztować nawet 8 000 USD. Dzisiaj spodziewaj się, że zapłacisz nieco ponad 2000 USD.

Aby uzyskać więcej informacji na temat konserwacji samochodów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

  • 5 porad dotyczących kupowania samochodów hybrydowych
  • 5 sposobów ulepszania hybrydowych akumulatorów
  • Jak działają samochody hybrydowe
  • Jak działają USZ
  • Czy silniki hybrydowe mogą wytwarzać więcej mocy?
  • Czy samochody hybrydowe są droższe w ubezpieczeniu? 
  • Kto zaprojektował i zbudował pierwszy samochód hybrydowy?
  • Jakie są rodzaje samochodów hybrydowych?
  • W jaki sposób projekty samochodów hybrydowych pomagają zmniejszyć zużycie paliwa? 

Źródła:

  • Carseek. „Wpływ cen benzyny na sprzedaż samochodów hybrydowych”. (15 października 2010) http://www.carseek.com/articles/hybrid-vs-gas.html
  • Edmunds.com. „Co powinieneś wiedzieć przed zakupem hybrydy”. Przewodnik kupowania samochodów na rok 2010. (21 października 2010) http://www.edmunds.com/hybrid/beforebuy.html
  • Odpowiedzi Green Living. „Samochody hybrydowe a zwykłe samochody: koszty obsługi i utrzymania”. (15 października 2010) http://www.greenlivinganswers.com/hybrid-vehicles/hybrid-cars-vs-regular-cars
  • Samochody hybrydowe. "Często Zadawane Pytania." (Dostęp 15 października 2010) http //: www.hybridcars.com/cars.html
  • Lakin, Alison. „Rzeczywiste koszty posiadania hybrydy”. DriverSide. Http://www.driverside.com/auto-library/the_real_costs_of_owning_a_hybrid-55 (16 października 2010)
  • Lazarony, Lucy. "Czy samochody hybrydowe są tego warte?" Bankrate.com.http: //www.bankrate.com/finance/money-guides/are-hybrid-cars-worth-it.aspx (22 października 2010)
  • Mello, Tara Baukus. „Rzeczywiste koszty posiadania hybrydy”. Edmunds.com.http: //www.edmunds.com/advice/hybridcars/articles/103708/article.html (22 października 2010)
  • Naughton, Keith. „Atakowane baterie”. Newsweek, 27 maja 2008. http://www.newsweek.com/2008/05/26/assaulted-batteries.print.html
  • PhysOrg.com. Samochody hybrydowe - wady i zalety ”(14 października 2010) http://www.physorg.com/news10031.html



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa