Klasyczne kabriolety

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 832
  • 127

Kabriolety nie są tak liczne jak kiedyś, ale nadal wywierają ponadczasową magię. Choć trudny do zdefiniowania, atrakcyjność klasycznego kabrioletu jest po części ekologiczna, po części wizualna, a po części fantazja.
Na przykład sedany z szyberdachem i coupé T-top mogą przepuszczać bryzy, ale nadal są to zasadniczo zamknięte typy nadwozia. W kabriolecie możesz być praktycznie jednym z naturą, czując wiatr we włosach, słońce na twarzy lub chłód zacienionego pasa, patrząc na przechodzącą scenę bez przeszkód, z wyjątkiem kilku słupków przedniej szyby.

Poniższe linki prowadzą do pełnych zdjęć profili 70 klasycznych kabrioletów. Dowiesz się o historii każdego samochodu, przejrzysz informacje o silniku i uzyskasz szczegóły dotyczące produkcji. Oto kabriolety, które profilujemy:

1930 Oldsmobile F-301933 Ford Cabriolet1934 Pierce-Arrow Salon Twelve 1938 Oldsmobile L-38
Cadillac Series 90 z 1939 roku1941 Lincoln Continental1941 Packard One Twenty
1942 Dodge Custom1946 Hudson Super Six Brougham1947 Cadillac Series 62
1947 Chrysler Town & Country1948 Buick Roadmaster1949 Cadillac Series 62
1949 Frazer ManhattanOldsmobile z 1950 roku 881951 Chrysler New Yorker
1951 Lincoln Cosmopolitan1951 Rambler Custom Landau1953 Oldsmobile Fiesta
1954 Hudson Hornet Brougham1954 Packard Caribbean1955 Buick Century
1955 Cadillac Series 621955 Chevrolet Bel Air1955 Mercury Montclair
1956 Ford Thunderbird1956 Premiera Lincolna1956 Packard Caribbean
1957 Chevrolet Bel Air1957 Chrysler New Yorker1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
1957 Premiera Lincolna1957 Oldsmobile Super 881958 Continental Mark III
1958 Edsel Citation1959 Cadillac Series 621959 Dodge Custom Royal
1959 Ford Thunderbird1959 Pontiac Bonneville1960 Dodge Polara
1960 Edsel Ranger1961 Ford Galaxie Sunliner1962 Dodge Polara 500
1963 Chevrolet Impala1963 Ford Falcon Futura1963 Plymouth Sport Fury
1963 Studebaker Lark Daytona1965 Chrysler 300L
1965 Rambler amerykański 440
1966 Chevrolet Corvair Monza1968 Mercury Park Lane1969 Shelby GT-500
1973 Buick Centurion1973 Mercury Cougar XR-71975 Chevrolet Caprice Classic
1975 Oldsmobile Delta 88 Royale1975 Pontiac Grand Ville1976 Cadillac Eldorado
1983 Buick Riviera1988 Chrysler LeBaron GTC1990 Buick Reatta
1996 Chrysler Sebring JXiReplika samochodu Chevrolet Corvette Pace z 1998 roku1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Special Edition
2000 Panoz Esperante2000 Plymouth Prowler2002 35 rocznica Chevroleta Camaro SS
2003 Dodge Viper
2004 Cadillac XRL

W kabriolecie możesz podnieść górę i zwinąć okna. Nawiasem mówiąc, to te dwie cechy odróżniają kabriolet od roadstera, który zazwyczaj ma przypinane boczne zasłony i górną część, która nie jest na stałe przymocowana do nadwozia..

Co prowadzi nas do estetyki. W jakiś sposób samochód typu top-down prawie zawsze wygląda ładniej niż odpowiednik sedana czy nawet coupe. Może to „lżejszy” wygląd, który skutkuje brakiem dachu. A może to obietnica przygody wynikająca z opuszczenia szczytu i rzucenia ostrożności na wiatr.

Galeria zdjęć klasycznych kabrioletów


Dowiedz się o Plymouth Road Runner z 1969 roku i innych klasycznych kabrioletach. zdjęcia klasycznych kabrioletów.

Reklama od dawna spełnia tę obietnicę. W końcu w kabriolecie możesz być wystawiony nie tylko na żywioły, ale także na publiczne spojrzenie, gotowe, aby zobaczyć i być widzianym, co się stanie. Czarujące gwiazdy Hollywood jeżdżą kabrioletami, paradują nimi prezydenci, królowe z college'u jeżdżą nimi główną ulicą. Bycie tak „dostępnym” jest ekscytujące, a reklamy wciąż dowodzą, że prowadzenie kabrioletu to kolejna najlepsza rzecz do bycia celebrytą, natychmiastowy bilet do podziwu, a nawet romansu.

Niezależnie od obrazu, historia kabrioletu jest prawie historią samego samochodu. Rzeczywiście, najwcześniejsze „powozy bez koni” były w większości kabrioletami, zbudowanymi jak otwarte powozy konne z ciałami zagrażającymi drewnianej ramie pokrytej tkaniną lub skórą..

To wystarczyło na czas, kiedy samochody były drogimi zabawkami i zbyt marudnymi na wycieczki dłuższe niż niedzielna przejażdżka. Ale samochody były szybko wytwarzane, niezawodne i wystarczająco tanie, aby stać się codziennym transportem dla milionów, a kupujący zaczęli wymagać nadwozi studyjnych zapewniających komfort „przez cały sezon”. Stąd szybki rozwój konstrukcji stalowych i popularność zamkniętych nadwozi w latach dwudziestych XX wieku. Do II wojny światowej kabriolety nie miały już znaczenia dla branży samochodowej, sytuacja, która panuje obecnie.

Mimo to nie zapomniano o „szmatach”, które stały się bardziej praktyczne dzięki ciągłym udoskonaleniom inżynieryjnym. Na przykład bluzki są nie tylko trwalsze niż w latach 50., ale także znacznie lepiej uszczelniają. Wiele z nich ma nawet podgrzewane szklane tylne szyby zamiast cienkiego plastiku, który zawsze mętniał. Blaty mocy? Dostępny od późnych lat czterdziestych, choć wciąż nie jest uniwersalny.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wszystkich rodzajów samochodów, zobacz:

  • Muscle Cars: Uzyskaj informacje o ponad 100 przejażdżkach dla twardzieli.
  • Ferrari: Zobacz wypełnione zdjęciami profile najlepszych szosowych i wyścigowych Ferrari wszechczasów.
  • Przewodnik konsumentów Recenzje nowych samochodów: Szukasz nowego samochodu? Uzyskaj ocenę w przewodniku konsumenckim.
  • Przewodnik konsumentów Recenzje używanych samochodów: Rozważasz zakup używanego samochodu? Będziesz chciał sprawdzić ocenę używanego samochodu w Przewodniku klienta.



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa