- Peter Tucker
- 0
- 4833
- 1166
Na ABS (układ przeciwblokujący) to system, który pomaga kierowcy uniknąć poślizgu podczas paniki. W samochodzie z normalnym układem hamulcowym wszystkie cztery koła zablokują się i spowoduje poślizg samochodu, jeśli kierowca zablokuje hamulce w sytuacji paniki. Problemy z poślizgiem to:
- Samochód faktycznie będzie się zatrzymywał dłużej.
- Kierowca traci kontrolę nad pojazdem.
Układ hamulcowy a-nti-lock pozwala na komputer monitorować koła. Jeśli jeden z nich się zablokuje, komputer może puls hamulec na tym kole, aby koło nadal się obracało. Ponieważ koła nadal się obracają, kierowca może nadal sterować samochodem za pomocą kierownicy.
-Komputer wykrywa obrót za pomocą czujnik obrotu na każdym kole. Gdyby komputer został poprawnie zaprogramowany i na desce rozdzielczej paliła się lampka, komputer mógłby wykryć przebitą oponę. To, co komputer mógłby zrobić, to sprawdzić różne prędkości obrotowe jednego z czterech kół. Przebita opona kręciłaby się szybciej niż prawidłowo napompowana opona, więc komputer szukałby średnio jednej opony obracającej się szybciej niż pozostałych trzech w danym okresie czasu. Wówczas może ostrzec kierowcę, włączając lampkę na desce rozdzielczej.
Istnieje kilka samochodów produkcyjnych, które wykorzystują tę technikę. Począwszy od modeli z 2006 r. NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) wymaga, aby wszystkie samochody posiadały system monitorowania ciśnienia w oponach.
Aby uzyskać powiązane artykuły na temat hamulców i innych tematów motoryzacyjnych, zapoznaj się z linkami na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- Jak działają hamulce przeciwblokujące
- Jak działają hamulce
- Jak działają hamulce tarczowe
- Jak działają hamulce przeciwblokujące
- Jak działają hamulce pneumatyczne
- Jak działają hamulce awaryjne
- -Kiedy stawiam samochód na parkingu, co tak naprawdę powstrzymuje go przed jazdą?