Czy woda morska może napędzać samochody?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2179
  • 534
Galeria zdjęć: Pojazdy na paliwo alternatywne Tak, widzisz płonącą wodę. Paliwo ze słoną wodą mogłoby być następną realną alternatywą dla obcego oleju. Zobacz zdjęcia pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. Zdjęcie dzięki uprzejmości WPBF-TV

Być może słyszałeś o wynalazku stworzonym przez 63-letniego Johna Kanziusa, który twierdzi, że stworzył alternatywne paliwo ze słonej wody. Przez czysty przypadek Kanzius, były inżynier transmisji, odkrył coś niesamowitego - w odpowiednich warunkach słona woda może palić się w wysokich temperaturach.

Podróż Kanziusa w kierunku niespodziewanej inspiracji rozpoczęła się od diagnozy białaczki w 2003 roku. Stojąc przed perspektywą wyniszczającej chemioterapii, zdecydował, że spróbuje wynaleźć lepszą alternatywę niszczenia komórek rakowych. To, co wymyślił, jest jego radio generator częstotliwości (RFG), maszyna, która generuje fale radiowe i skupia je na skoncentrowanym obszarze. Kanzius użył RFG do ogrzania małych metalicznych cząstek umieszczonych w guzach, niszcząc guzy bez uszkadzania normalnych komórek.

Ale co - leczenie raka ma wspólnego ze spalaniem słonej wody?

Podczas demonstracji RFG obserwator zauważył, że powoduje kondensację wody w pobliskiej probówce. Gdyby RFG mógł spowodować kondensację wody, teoretycznie mógłby oddzielić sól od wody morskiej. Być może zatem można by go użyć do odsalania wody, co jest problemem na skalę światową. Stare powiedzenie marynarza „Woda, woda wszędzie i nie ma kropli do picia” odnosi się również do lądu: niektóre narody wysychają, a ich ludność cierpi z pragnienia, ale świat składa się w 70% z wody morskiej. Skuteczny sposób usuwania soli ze słonej wody może uratować niezliczone życie. Nic więc dziwnego, że Kanzius wyszkolił swój RFG w celu odsalania słonej wody.

Podczas pierwszego testu zauważył jednak zaskakujący efekt uboczny. Kiedy wycelował RFG w probówkę wypełnioną wodą morską, zaiskrzyło. To nie jest normalna reakcja wody.

Kanzius spróbował ponownie, tym razem zapalając papierowy ręcznik i dotykając nim wody, gdy woda była na drodze RFG. Zaskoczyło go jeszcze większe - probówka zapaliła się i pozostała zapalona, ​​podczas gdy RFG był włączony.

Wiadomości o eksperymencie generalnie spotykały się z zarzutami, że jest to mistyfikacja, ale po tym, jak chemicy z Penn State University weszli w ręce RFG i spróbowali własnych eksperymentów, stwierdzili, że to prawda. RFG może zapalić się i spalić słoną wodę. Płomień może osiągnąć temperaturę nawet 3000 stopni Fahrenheita i palić się tak długo, jak RFG był włączony i skierowany w jego stronę.

Ale jak mogłaby się zapalić słona woda? Dlaczego nieostrożne śmieciarze, które wyrzucają niedopałki papierosów do morza, nie podpalą całej planety? Wszystko ma związek z wodorem. W stanie normalnym woda słona ma stabilny skład chlorku sodu (sól) oraz wodoru i tlenu (woda). Ale fale radiowe z RFG Kanziusa zakłócają tę stabilność, niszcząc wiązania, które łączą chemikalia w słonej wodzie. To uwalnia lotne cząsteczki wodoru, a ciepło emitowane przez RFG zapala je i pali w nieskończoność.

Czy więc wkrótce nasze samochody będą jeździć na słonej wodzie zamiast benzyny? Przeczytaj następną stronę, aby zapoznać się z niektórymi przeszkodami, które musiałyby zostać pokonane, aby woda morska zasilała samochody.

-

Możliwe, że któregoś dnia słona woda, która przewozi statki załadowane paliwami takimi jak węgiel, sama będzie źródłem paliwa. Corey Davis / Getty Images

Odkąd kryzys naftowy w latach siedemdziesiątych XX wieku ujawnił niebezpieczeństwo naszej zależności od paliw kopalnych, chemicy, inżynierowie, fizycy i szarlatani próbowali znaleźć alternatywę. W tych poszukiwaniach John Kanzius nie jest pierwszym, który wymyślił wodę jako potencjalne paliwo. W 2006 roku firma z Clearwater na Florydzie, zwana Hydrogen Technology Applications, zadebiutowała Aquygen, gazem składającym się z wodoru oddzielonego od wody w wyniku porażenia prądem. Ten wodór gazowy, zmieszany ze zwykłą benzyną, tworzy bardziej wydajne paliwo niż sama benzyna, spalając to, co normalnie jest emitowane jako odpady i wykorzystując je do zasilania. Prezes HTA, Denny Klein, twierdzi, że mieszanka poprawia zużycie paliwa nawet o półtora raza i zmniejsza zanieczyszczenie [źródło: World Net Daily].

Klein stworzył pojazd hybrydowy z Forda Escorta z 1994 roku. Ten pojazd wykorzystywał energię elektryczną z alternatora do wytworzenia impulsu potrzebnego do oddzielenia wodoru. Następnie wysłał gaz do zbiornika paliwa w celu wymieszania. Ale chociaż wytwarzany wodór był oszczędny, był również bardzo wydajny lotny, co oznacza, że ​​może łatwo wybuchnąć.

Aquygen ma jeszcze jedną wadę projektową, którą dzieli z Kanzius RFG. Obaj zmagają się ze stosunkiem nakładu energii do produkcji energii - lub wydajnością. Ta ogromna przeszkoda sprawia, że ​​wielu uważa wynalazki takie jak Aquygen i RFG za bezużyteczną naukę. Podczas gdy RFG wytwarza płomień wodorowy, który pali się stabilnie, ilość emitowanej energii jest mniejsza niż ilość energii potrzebnej do zasilania RFG. W tym sensie żadna energia wydobywająca się z płomienia słonej wody nie może być uważana za źródło energii. To po prostu manifestacja włożonej w to energii, tylko w mniejszej ilości. To sprawia, że ​​jest mało prawdopodobne, aby RFG mogła wyprodukować prawdziwe, opłacalne źródło paliwa.

Prawie każdy proces elektryczny lub chemiczny wydziela jakąś energię, na przykład w postaci ciepła. W przypadku źródeł zasilania celem jest wytworzenie większej ilości energii, niż jest wykorzystywana w procesie. Kiedy zastanowisz się, jak niewiele źródeł energii może wytworzyć więcej energii, niż wymaga tego ich proces, trudność takiego poszukiwania i szalejąca frustracja, która mu towarzyszy, stają się wyraźniejsze. To trochę jak alchemia -- dążenie do przekształcenia zwykłych metali w szlachetne.

Podobnie jak Isaac Newton i jego spadające jabłko, czy Alexander Flemming i jego przypadkowe zarodniki penicyliny, John Kanzius natknął się na swoje odkrycie. Ale w przeciwieństwie do Newtona i Fleminga, Kanzius nie został jeszcze potwierdzony przez historię. Dopóki stosunek energii wejściowej do wyjściowej nie zostanie przezwyciężony - jeśli rzeczywiście jest to możliwe - ekscytujące odkrycie Kanziusa pozostanie tylko tym: ekscytującym odkryciem. Ale ponieważ stoi za tym duży uniwersytet, RFG Kanziusa nie jest niepoprawne. Wynalazca RFG może również spodziewać się dalszych badań nad innymi zastosowaniami jego maszyny. -

Aby uzyskać więcej informacji na temat paliw alternatywnych, zapoznaj się z linkami na następnej stronie.

Powiązane artykuły

  • Quiz o paliwie w słonej wodzie
  • Alternatywny kanał paliwowy
  • Alternatywne metody leczenia raka
  • Jak będą działać samochody napędzane powietrzem
  • Jak działa Tesla Roadster

Więcej świetnych linków

  • Film z paliwem solankowym
  • Wywiad z Johnem Kanziusem

Źródła

  • Templeton, David. „Słona woda jako paliwo?” Pittsburgh Post-Gazette. 9 września 2007. http://www.post-gazette.com/pg/07252/815920-85.stm
  • Kovacs, Joe. "Can Water Fuel World?" World Net Daily. 30 maja 2007. http://www.worldnetdaily.com/news/printer-friendly.asp? ARTICLE_ID = 55934
  • Strom, Ron. „Samochody jeżdżą po wodzie: cud czy oszustwo?” World Net Daily. 20 maja 2006. http://www.worldnetdaily.com/news/-printer-friendly.asp? ARTICLE_ID = 50255
  • O'Mara, Michael. „Paliwo słonej wody zdobywa poważny przegląd uniwersytecki”. WKYC.com 12 września 2007. http://www.wkyc.com/news/news_article.aspx? Storyid = 74285
  • Swenson, Herbert. „Dlaczego ocean jest słony?” U.S. Geological Survey. Http://www.palomar.edu/oceanography/salty_ocean.htm
  • „Fla. Człowiek wymyśla maszynę, która zamienia wodę w ogień”. WPBF.com 24 maja 2007. http://www.wpbf.com/news/13383827/detail.html



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa