Rudolf Cole
0 
4414
405
Czy kiedykolwiek widziałeś samochód bez kierowcy? Zobacz zdjęcia przedstawiające bezpieczeństwo samochodu, aby dowiedzieć się więcej. jurvetson / Creative Commons Błędy ludzkie są przyczyną 95 procent wypadków samochodowych.
W prawdziwym stylu Google firma już pracuje nad rozwiązaniem: samochodami bez kierowcy. Pomysł może wydawać się naciągany, ale dzisiejsze oprogramowanie oparte na sztucznej inteligencji w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie czujnikami i kamerami tworzy bardziej wydajny samochód, który nie wymaga od Ciebie żadnej pracy.
Google z pewnością nie jest jedynym, który pracuje nad tymi autonomicznymi pojazdami. Producenci samochodów, tacy jak General Motors, przyglądali się tej sferze od co najmniej kilku lat - ale wciąż jesteśmy blisko dekady, aby zobaczyć te samochody w wielu salonach. Nadal największymi wyzwaniami, jakie napotkała branża, są przepisy prawne: przepisy rządowe, przepisy dotyczące odpowiedzialności i kontrola prywatności.
Do niedawna samochód koncepcyjny był nielegalny we wszystkich 50 stanach. W czerwcu Nevada uchwaliła ustawę upoważniającą Departament Transportu do opracowania przepisów dotyczących samochodów autonomicznych, otwierając drzwi dla tej technologii, aby pewnego dnia wejść do głównego nurtu.
Tworzenie reguł pomaga poruszać się po niezbadanych sytuacjach, takich jak poniższe. Jeśli samochód bez kierowcy wpada w wypadek, kto ponosi winę: oprogramowanie czy „kierowca”? (Odpowiedź: wciąż to odkrywamy.)
„Technologia wyprzedza prawo w wielu obszarach” - powiedział Bernard Lu, starszy radca prawny Kalifornijskiego Departamentu Pojazdów Samochodowych dla New York Times. „Jeśli spojrzeć na kod pojazdu, istnieją dziesiątki praw odnoszących się do kierowcy pojazdu i wszystkie zakładają, że pojazdem kieruje człowiek”.
Pomijając biurokrację, samochody autonomiczne eliminują błędy ludzkie w prowadzeniu pojazdu, tworząc bezpieczniejszy i wydajniejszy środek transportu. Wygłaszając przemówienie na TED w marcu, Sebastian Thrun, profesor ze Stanford, który pomógł zbudować samochód Google, wyobraża sobie świat, w którym samochody bez kierowców nasycają drogi. Przepustowość autostrad może się podwoić, a nawet potroić. Korki zostałyby wyeliminowane. A wypadki samochodowe, zabójca numer 1 wśród młodych ludzi, należałyby już do przeszłości.
Jak to się stało? Po pierwsze, roboty reagują szybciej niż ludzie i widzą 360 stopni. Inżynierowie Google twierdzą, że nie śpią, nie pijają ani nie rozpraszają ich wiadomości tekstowe. Ponadto te samochody wykorzystują różne czujniki, aby stwierdzić, kiedy obiekt znajduje się w pobliżu pojazdu, czy się porusza, a jeśli tak, to jak szybko, a samochody bez kierowcy odpowiednio się dostosowują. Jeśli samochód A, pojazd bez kierowcy, jedzie z prędkością 60 mil na godzinę na autostradzie i ostatecznie kończy za samochodem B, jadąc 55 mil na godzinę, adaptacyjny tempomat automatycznie zmniejsza prędkość samochodu A i utrzymuje bezpieczną odległość od samochodu B..
Ale czasami wypadki są nieuniknione. Systemy bezpieczeństwa wstępnego, coraz powszechniejsze w samochodach luksusowych, przewidują na przykład zderzenia, uruchamiając hamulce i zmniejszając moc silnika. Jeśli jego prewencyjne wysiłki nadal wskazują, że samochód się rozbije, przygotowuje poduszki powietrzne do wyzwolenia i zapina wszystkie pasy bezpieczeństwa - robi to w krótszym czasie, niż gdyby człowiek zahamował. (Co zabawne, samochód bez kierowcy Google wpadł w pierwszą awarię w Mountain View w sierpniu, ale okazuje się, że był prowadzony ręcznie przez człowieka. Och, ludzie.)
Te inteligentne samochody są w stanie utrzymać bliższą odległość od innych samochodów, a jednocześnie jeździć bezpieczniej, odciążając drogi i skracając czas dojazdów. Średnio 52 minuty spędza się w korku dziennie, „marnując swój czas na codzienne dojazdy” - powiedział Thrun w swoim wystąpieniu TED. „Możesz odzyskać ten czas. To 4 miliardy godzin zmarnowanych w tym samym kraju i 2,4 miliarda galonów zmarnowanej benzyny ”.
Jak wiedzą doświadczeni kierowcy, nie wszystkie drogi są sobie równe. Bezzałogowy samochód Google przejechał 140 000 mil po drogach miejskich, autostradowych i górskich na całym świecie, dobrze działając w dzień iw nocy, a także na światłach, znakach stopu i punktach poboru opłat. Samochody mają taką precyzję, że nigdy nie będziesz musiał martwić się o parkowanie, bez względu na to, jak ciasne jest miejsce. (Przejdź do punktu rozmowy Thrum 2:30, wideo powyżej, aby zobaczyć niektóre akrobacje samochodów.)
„Myślę, że jest tu wizja, nowa technologia” - powiedział Thrun, zamykając przemówienie. „Naprawdę nie mogę się doczekać czasu, kiedy kolejne pokolenia patrzą na nas wstecz i myślą, jakie to śmieszne, że ludzie prowadzili samochody”.