Phillip Hopkins
0 
1676
133
Chevrolet Camaro Z / 28 z 2014 roku wykorzystuje podwójny układ wydechowy i duże rury o średnicy trzech cali, które zapewniają niski poziom oporu. Zoptymalizowana głowica i układ wydechowy poprawiają moment obrotowy i jakość dźwięku z silnika LS7. © General Motors Dwie chromowane końcówki wystające z tylnego zderzaka - brzmią świetnie, prawda? Dlatego podwójny wydech musi być całkowicie szefem. Z wyjątkiem tego, że rzeczy, które początkowo wydają się całkowicie rządzące, prawie nigdy nie są całkowicie szefami w rzeczywistości. Tak więc zdecydowano: to wszystko wielkie kłamstwo, a podwójny wydech jest dla pozerów.
Tylko że tak nie jest! Podwójne układy wydechowe rzeczywiście poprawią osiągi Twojego samochodu. Ostatnim suwem w cyklu spalania silnika jest suw wydechowy. Silnik musi wypchnąć całe zużyte powietrze i resztki paliwa przed pobraniem nowego powietrza i paliwa do zapłonu. „Jeśli masz więcej ruchu powietrza i więcej koni mechanicznych”, powiedział Paul Eklund, kierowca i właściciel zespołu Primitive Racing, „potrzebuje więcej spalin”. Dodanie dodatkowego układu wydechowego, szczególnie w silnikach V-6 i V-8, w których można mieć jeden układ na zestaw cylindrów, szybciej usuwa zużyte części z zaplecza. Im szybciej i wydajniej cylindry są czyszczone, tym szybciej cykl może rozpocząć się od nowa i tym szybciej silnik może wprawić Twój całkowicie szefa w poślizg. (Ponieważ jesteś bezpiecznym i odpowiedzialnym kierowcą i nigdy nie postawiłbyś go na ulicy w mieście, bez względu na to, jak pusta jest ta ulica lub jak szef może być Twój samochód.)
Dodanie podwójnego układu wydechowego do mniejszego silnika, takiego jak na przykład czterocylindrowy rzędowy, nie zrobi dużej różnicy, powiedział Eklund. To znaczy, chyba że miał już około 400 koni mechanicznych z turbodoładowaniem. Wtedy usunięcie wydechu tak szybko, jak to możliwe, zrobiłoby różnicę - duża różnica.
Oczywiście to wszystko działa tylko wtedy, gdy jest to prawdziwy podwójny układ wydechowy. Poprowadzenie pojedynczej rury od silnika do tłumika, a następnie rozcięcie rury za tylnym zderzakiem nie daje nic cholernego. Wtedy twój samochód wygląda tylko na totalnie szefa i tak naprawdę wcale nim nie jest.
Uwaga autora: Czy podwójny układ wydechowy poprawia osiągi twojego samochodu?
Miałem przeczucie, że podwójne układy wydechowe zrobiły coś dobrego, biorąc pod uwagę, że wiem, jak działają silniki w podstawowy sposób. Wydawało się, że jak najszybsze oczyszczenie układu wydechowego da ci trochę przewagi. Ale często, gdy badam takie pytania, okazuję się śmiertelnie zły. Ale nie tym razem! Po raz pierwszy wiedziałem, o czym mówię. Prawdziwy podwójny wydech działa, a fałszywe systemy nie są lepsze niż amulety szczęścia. Mogą być nawet bardziej bezużyteczne. Przepraszam, kiedy idę wykonywać mój taniec „choć raz miałem rację”.
Powiązane artykuły
- Jak działają silniki samochodowe
- Jak działa silnik cykliczny Atkinsona
- Jak działają samochodowe układy wydechowe
- Jaki jest czterosuwowy cykl spalania?
Źródła
- Eklund, Paul. Kierowca i właściciel zespołu Primitive Racing. Rozmowa osobista przeprowadzona 18 kwietnia 2013 roku.
- Magliozzi, Tom i Ray. „Tom i Ray wyjaśniają podwójny wydech”. CarTalk.com. 3 kwietnia 2012. (17 kwietnia 2013) http://www.cartalk.com/content/tom-and-ray-explain-dual-exhaust