EL A Chopper Profile

Śmigłowiec EL oddaje hołd przeszłości.

Jako doskonały przykład helikoptera Old School, Robert Berry's EL stroni od zwykłego rzeźbionego metalu, wykończenia kęsów i wielkocalowego silnika większości zwyczajów, opierając się zamiast tego na gołym wyglądzie i sprzęcie o historycznym znaczeniu..

Galeria zdjęć motocykli

Najważniejszym z nich jest silnik: wypróbowany 74-calowy Harley-Davidson Knucklehead, który jest dostępny na stanie, z wyjątkiem podkręconego układu wydechowego Paughco. To prawda, rama to nowoczesny przedmiot - Paughco z 3-calowym naciągiem rury dolnej - ale amortyzatory są bardzo zbliżone do tych, które wspierały Harleye we wczesnych latach powojennych.

Oczywiście nie byłoby to zbyteczne bez kilku elementów innych niż zapasowe, ale większość z nich jest zakorzeniona w tradycji. Zbiornik paliwa ma klasyczny kształt łzy, tylny błotnik jest okrojoną wersją oryginalnego modelu Harleya, a ogólny wygląd nawiązuje do Bobberów z lat 50. Choppery z lat 60. i 70. zainspirowały kierownicę ape-hanger, powszechną cechę wielu wspaniałych motocykli Old School..

Przejdź do następnej strony, aby uzyskać więcej zdjęć i szczegółów tego śmigłowca z napędem Harley-Davidson, EL.Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:

• Profile choppera
• Jak działają choppery
• Jak działają motocykle
• Klasyczne profile motocyklowe

Specyfikacje rozdrabniacza EL

• Rok: 1947
• Klasa: Stara szkoła
• Właściciel: Robert Berry
• Budowniczy: Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry
• Model: EL
• Rama: Paughco, 3 w górę
• Widelce: Springer, 4 cale powyżej
• Grabie: 34 stopnie
• Zawieszenie tylne: Twardy ogon
• Przednie koło: CCI mówił, 21-calowy
• Przedni hamulec: Harley-Davidson, bęben
• Tylne koło: CCI mówił, 16-calowy
• Tylny hamulec: GMA, dysk
• Opona tylna: 140 mm
• Silnik: 74-calowy Harley-Davidson
• Wydechowy: Paughco
• Trans .: Harley-Davidson, 4-biegowa
• Maluj przez: Rodney Mann

Bliższe spojrzenie na potężną konfigurację EL.

Helikopter EL to niestandardowy motocykl Harley-Davidson zbudowany przez Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry. Poniżej znajduje się więcej zdjęć i szczegółów tego potężnego śmigłowca.

W dziale elektrowni nie można dostać bardziej klasycznego niż Harley-Davidson Knucklehead. Nawiasem mówiąc, to nie jest na to określenie Harley; przydomek ten został wymyślony przez jeźdźców, ponieważ duże śruby na osłonach zaworów wyglądają jak kostki w pięści. A w swoich czasach Knucklehead spakował

całkiem niezły cios.

EL ma te błyszczące amortyzatory.

Widelce Springer w tym stylu pojawiły się po raz pierwszy w Harleyach pod koniec lat dwudziestych. Pojawiły się ponownie w nowoczesnych wersjach.

Tradycyjne rury wydechowe EL.

Podkręcone rury wydechowe były elementem wyposażenia wczesnych śmigłowców. Oryginalny hamulec bębnowy Harley może wystarczyć z przodu, ale tylne koło ma nowoczesną tarczę.

Wyraźne malowanie helikoptera EL.

Niemal z definicji helikoptery Old School przyjmują szczupłe i wredne podejście, z niewielką ilością fantazyjnych wykończeń. Jednak fantazyjna farba jest w porządku.

Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:

• Profile choppera
• Jak działają choppery
• Jak działają motocykle
• Klasyczne profile motocyklowe