FLH A Chopper Profile

Ten FLH był dostosowywany sześć razy od 1969 roku.

Oprócz wiśniowego Early Chopper, to, co tu widzimy, to studium wytrwałości; właściciel Jerry Morgan po raz pierwszy dostosował ten Harley-Davidson FLH z 1958 roku w 1969 roku i od tego czasu przerabiał go pięć razy.

Galeria zdjęć motocykli

W 1971 roku, po przejściu drugiej „budowy”, motocykl uległ zniszczeniu prawie nie do naprawienia. Ale napraw go Jerry - czyniąc go jeszcze lepszym niż wcześniej. I taka była historia z każdym remontem, który doprowadził go do tego, jego szóstego wcielenia.

Do tej pory niewiele zostało z oryginalnego Harleya z 1958 roku. Rama została przekształcona w konfigurację typu hardtail, a widelce wymieniono na rozszerzoną konfigurację dźwigarów. Silnik, choć nadal wierny konstrukcji Panhead, został zmodyfikowany w celu zwiększenia mocy i trwałości; Główną wśród jego wersji jest dwulufowy gaźnik Webera i nagłówki Alphabet. Wykonany na zamówienie zbiornik paliwa i klasyczne koła Invader zastępują oryginalne części.

Najbardziej oczywista wśród zmian jest jednak współczesna farba „kameleon”, która wygląda na fioletową, zieloną lub kombinację obu, w zależności od kąta patrzenia. Stanowi jedno z wielu ulepszeń wprowadzonych w motocyklu od czasu jego pierwszej edycji w 1969 roku. I chociaż wydaje się, że w końcu osiągnął doskonałość, można się zastanawiać, czy naprawdę jest „skończony”.

Przejdź do następnej strony, aby uzyskać więcej zdjęć i szczegółów tego śmigłowca z napędem Harley-Davidson, FLH.Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:

• Profile choppera
• Jak działają choppery
• Jak działają motocykle
• Klasyczne profile motocyklowe

Specyfikacje rozdrabniacza FLH

• Rok: 1958
• Klasa: Wczesny Chopper
• Właściciel: Jerry Morgan
• Budowniczy: Jerry Morgan
• Model: FLH
• Rama: Harley Davidson
• Widelce: EME, dźwigar, ponad 14 cali
• Grabie: 46 stopni
• Zawieszenie tylne: Twardy ogon
• Przednie koło: Invader, 19-calowy
• Przedni hamulec: Bęben
• Tylne koło: Invader, 16-calowy
• Tylny hamulec: Bęben
• Opona tylna: 130 mm
• Silnik: 74-calowy Harley-Davidson
• Wydechowy: Joe Alphabet
• Trans .: Harley-Davidson 4-biegowa
• Maluj przez: Jerry Morgan

Kolorowy zbiornik paliwa FLH.

FLH to niestandardowy motocykl Harley-Davidson, dostosowany sześć razy przez Jerry'ego Morgana. Poniżej znajduje się więcej zdjęć i szczegółów tego potężnego śmigłowca.

Zbiornik paliwa i rama pokryte są nowoczesną farbą „kameleon”, która zmienia kolor z zielonego na fioletowy, gdy patrzy się pod różnymi kątami.

Zaktualizowany silnik choppera FLH.

Harley-Davidson Panhead V-twin otrzymał wiele aktualizacji, w tym niezwykłą konwersję gaźnika Weber z dwiema lufami, z długim kolektorem dolotowym i siatkowym filtrem powietrza.

Kuszące krzywizny ramy FLH.

Zwróć uwagę, jak kontury ramy zostały wygładzone i uformowane do perfekcji.

Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:

• Profile choppera
• Jak działają choppery
• Jak działają motocykle
• Klasyczne profile motocyklowe

-