Jacob Hoover
0 
5224
1154
Strach przed zgubieniem może prowadzić kierowców podążających za znajomym do niebezpiecznych zachowań podczas jazdy, takich jak zbyt szybka jazda, nierówna zmiana pasa lub włączanie światła, aby nadążyć. Thomas Barwick / Stone / Getty Images Do tej pory wszyscy wiemy o niebezpieczeństwach związanych z podążaniem za znajomym w mediach społecznościowych. Może się okazać, że ich przekonania polityczne są w jaskrawym kontraście z twoimi. Możesz ich obrazić, gdy zapomnisz polubić wpis o starannie przygotowanym lunchu z bento, który przygotowali dla swojej pierwszej klasy. Zagrożenia mediów społecznościowych, prawda?
Ale okazuje się, że śledzenie znajomych w prawdziwym życiu również może być niebezpieczne. W rzeczywistości, małe nowe badanie przeprowadzone przez naukowców z Arizony, opublikowane w ogólnodostępnym, recenzowanym czasopiśmie Frontiers in Psychology pokazuje, że podążanie za przyjacielem w samochodzie (powiedzmy, kiedy wie, dokąd się wybierasz, ale potrzebujesz wskazówek) może być naprawdę niebezpieczne. W porównaniu z wyborem własnej trasy bez lidera lub polegającym na systemie nawigacji audio, ci, którzy po prostu „jechali za” innym przyjacielem, aby znaleźć miejsce docelowe, angażowali się w znacznie bardziej ryzykowne zachowania podczas jazdy..
Naukowcy uważają, że strach przed zgubieniem powoduje, że kierowcy podążający za przyjacielem robią takie rzeczy, jak podjeżdżanie zbyt blisko samochodu znajdującego się przed nimi lub nagła zmiana pasa ruchu. Kierowcy próbujący nadążyć za przyjacielem jechali nawet szybciej i wykonywali nieregularne skręty. Prawdopodobnie nie jest zaskoczeniem, że uczestnicy również częściej przejeżdżali przez światła zmieniające się na czerwone, aby nadążyć za przyjacielem, który przemknął przed nimi.
Jak naukowcy to wszystko odkryli? Przyjrzeli się zachowaniu 16 kierowców w symulowanych samochodach iw symulowanym mieście w trzech różnych scenariuszach: scenariuszu podstawowym, w którym kierowca wybierał trasę, drugim scenariuszu, w którym postępowali zgodnie z dźwiękowymi instrukcjami dotyczącymi trasy, oraz trzecim scenariuszem, w którym zostali zapytani. podążać za symulowanym pojazdem. Wszyscy kierowcy byli studentami, których udział pomógł im spełnić wymagania dotyczące badań klasowych.
Należy zauważyć, że badacze nie prosili ludzi o ryzykowną jazdę po ulicy; stąd symulacja. Upewnili się również, że „prowadzący” samochód nie prowadził żadnej ryzykownej lub nielegalnej jazdy, którą badani mogliby chcieć skopiować.
Now That's Cool Jeden z autorów badania zainspirował się do dalszych badań tego tematu po tym, jak poproszono go o przeprowadzenie analizy wypadku w sprawie sądowej, w której kierowca doznał poważnych obrażeń w następstwie przyjaciela.