- Cameron Merritt
- 0
- 3550
- 340
Fonty Flock był kamieniem węgielnym folkloru wczesnych lat NASCAR. Truman Fontello Flock był czymś więcej niż tylko znakomitą machiną przepustnicy. Znany jako Fonty, był inteligentny, dobrze mówił i był jednym z nielicznych kierowców późnych lat czterdziestych, którzy dobrze czuli się w mediach. Zawsze dowcipny i dowcipny, zachowywał się wspaniale i pomógł NASCAR stać się towarem rynkowym w czasach jego powstawania.
Jako nastolatek Fonty wyostrzał swoje naturalne talenty na nierównych drogach gruntowych pod okiem swojego starszego brata Boba. Kiedy miał 20 lat w 1941 roku, Flock był uważany za jednego z najlepszych kierowców wyścigowych. Jego szybkie osiągnięcie statusu elity zaprowadziło go do serialu koncertowego Billa France'a.
Fonty został koronowany na mistrza toru wyścigowego National Championship Stock Car Circuit w 1947 roku, prekursora NASCAR. Zajął drugie miejsce w klasyfikacji NASCAR 1948 i zdobył tytuł zmodyfikowany 1949. W ciągu pierwszych trzech lat Francja przeprowadziła wyścigi zmodyfikowane, Flock wygrał 34 wyścigi w kilku ponad 100 startach.
Galeria zdjęć NASCAR
Kiedy nowa trasa Strictly Stock Late Model stała się częścią objazdowego show NASCAR w 1949 roku, Flock ponownie był jedną z głównych postaci. Zajął piąte miejsce w inauguracyjnej klasyfikacji Strictly Stock. Flock odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu NASCAR Grand National w 1950 r. Na torze Langhorne Speedway, a następnie cieszył się swoim najlepszym sezonem w 1951 r. Wygrywając osiem wyścigów i 12 biegunów, Flock zajął drugie miejsce za Herbem Thomasem w wyścigu o tytuł Grand National w 1951 r..
Flock prowadził w klasyfikacji punktowej i był w tempie, aby zdobyć mistrzostwa NASCAR Grand National w 1952 roku, dopóki nie złamał ramienia w wypadku w Martinsville. Nie był w stanie rozpocząć następnego tygodnia w Columbia, S.C. i musiał otrzymać pomoc od Jacka Smitha w Atlancie. W ramach systemu punktowego NASCAR kierowcy ulg zdobyli punkty na podstawie liczby przejechanych okrążeń. Kiedy Flock musiał zrezygnować z miejsca na rzecz Smitha, zarobił tylko ułamek punktów za siódme miejsce duetu.
Z ręką na temblaku, Fonty wystartował w kolejnym wyścigu jedną ręką w Macon w stanie Georgia i cudownie ukończył wyścig jako drugi. Zwycięstwo w Darlington umieściło go z powrotem w pierwszej piątce pod względem punktów. Pod koniec sezonu Fonty zajął czwarte miejsce w klasyfikacji narodowej NASCAR Grand National.
Fonty opuścił NASCAR na początku sezonu 1954 i rozpoczął kampanię w serii samochodów seryjnych na Środkowym Zachodzie. Wrócił do NASCAR w 1955 roku i wygrał trzy wyścigi. Po sezonie 1955 Flock startował tylko w wybranych konkurencjach. Wygrał jeden z siedmiu startów w 1956 roku i pozostał nieaktywny przez większość sezonu 1957.
Ponieważ ósma coroczna Southern 500 zbliżała się w Święto Pracy 1957 r., Herb Thomas poprosił Flocka, aby pojechał swoim Pontiakiem w wyścigu. Wygrywając wydarzenie w 1952 roku, Flock skorzystał z okazji, ale kapryśny blacktop Darlingtona miał kartę atutową.
Flock mocował się z kiepskim samochodem przez kilka pierwszych okrążeń. Na 28. okrążeniu samochód wymknął się spod kontroli i zakręcił na wjeździe do trzeciego zakrętu. Ułamki sekund później Bobby Myers i Paul Goldsmith wbili się w bezczynne Flock. Flock i Goldsmith zostali poważnie ranni. Bobby Myers zginął natychmiast.
To był ostatni start Fonty Flock w wyścigach NASCAR. Zapowiedział przejście na emeryturę ze szpitalnego łóżka.
Podczas swojej kariery w konkursie Strictly Stock, Flock zebrał godne pozazdroszczenia liczby. Był powszechnie uważany za niekoronowanego mistrza NASCAR.
Aby uzyskać więcej informacji na temat wszystkich rzeczy związanych z NASCAR, zobacz:
- Strona główna NASCAR
- Podsumowanie sezonu NASCAR
- NASCAR Tracks
- Wyniki NASCAR
- Sterowniki NASCAR
- Jak działają samochody wyścigowe NASCAR
- Jak działa Daytona 500
Kariera wyścigowa: 1949-1957
Rozpoczyna się: 154
Wygrane: 19
Top 5: 72
Top 10: 11
Polacy: 33
Wygrane w karierze: 73 758 $