Vova Krasen
0 
1572
67
Niestandardowe widły dźwigara helikoptera dźwigarowego były rozciągnięty 22 cale i owinięty czarnym płaszczem. Zobacz więcej zdjęcia motocykli. W świecie helikopterów Thee Darkside of Daytona, konstruktor Girder Chopper, ma zasłużoną reputację, wykraczając poza typową konstrukcję. Niezależnie od tego, czy chodzi o układ napędowy, czy konfigurację, zawsze dzieje się coś ekstremalnego.
Galeria zdjęć motocykli
Girder Chopper oparty jest na ramie typu hardtail Killer Choppers, która została zmodyfikowana w prawie każdym wymiarze, z 6-calowym rozciągnięciem, 10-calowym wzniosem i 55-stopniowym nachyleniem widelca. Widelce dźwigarów zostały rozciągnięte o 22 cale dla profilu, którego chciał Thee Darkside. Koła szprychowe znajdują się na każdym końcu. Przednia jeździ bez hamulca; z tyłu zastosowano tarczę Hawg Halters, a także oponę serii 250. Moc zapewnia 117-calowa Ultima V-twin wyposażona w `` wężyk '' układ wydechowy wygięty przez Thee Darkside.
Cały rower, łącznie z podwoziem i blachą, został następnie pokryty czarnym lakierem, co stanowi oszałamiający kontrast z chromowanymi elementami. Wszystko to razem tworzy helikopter, który pasuje do marki Thee Darkside.
Aby zobaczyć zbliżenia motocykla zbudowanego na zamówienie, chopper Girder, przejdź do następnej strony.Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:
- Profile choppera
- Jak działają choppery
- Jak działają motocykle
- Klasyczne profile motocyklowe
- Rok: 2004
- Klasa: Rodnik
- Właściciel: Ashley Bailey
- Budowniczy: Thee Darkside of Daytona
- Model: Dźwigarowy Chopper
- Rama: Killer Choppers, 10 w górę, 6 na zewnątrz
- Widelce: Springer, 22 cale powyżej
- Grabie: 55 stopni
- Zawieszenie tylne: Twardy ogon
- Przednie koło: Szprycha 21-calowa
- Przedni hamulec: Żaden
- Tylne koło: Szprycha 18-calowa
- Opona tylna: 250 mm
- Tylny hamulec: Hawg Halters, dysk
- Silnik: 117-calowa Ultima
- Wydechowy: Thee Darkside of Daytona
- Trans .: Delkron 5-biegowa
- Maluj przez: Mam 2B Kustom
Węże rury wydechowe helikoptera Girder są ręcznie wygięte przez konstruktora, aby uzyskać charakterystyczny wygląd. Thee Darkside of Daytona lubi popadać w skrajności, a Girder Chopper nie jest wyjątkiem. Poniżej znajduje się kilka zbliżeń tej niestandardowej maszyny.
Kolejną jest obrobiona maszynowo pokrywa główna jedyny w swoim rodzaju akcent na tym radykalnym helikopterze. 
Spiczaste uchwyty i obrobione lusterko wierzchowce nadają im indywidualnego charakteru. 
Jego nazwa pochodzi od rozciągniętych widelców do dźwigarów, obracanie się w górę iw dół na krótkich ramionach w celu ucisku amortyzator typu coil-over zamontowany za reflektorem. Aby uzyskać więcej informacji na temat niestandardowych śmigłowców i motocykli, zobacz:
- Profile choppera
- Jak działają choppery
- Jak działają motocykle
- Klasyczne profile motocyklowe