- Cameron Merritt
- 0
- 926
- 109
Oś czasu dla hot rodów i niestandardowych samochodów rozpoczyna się przed II wojną światową. Nastolatki, które swędzą, żeby majstrować przy samochodach i jechać szybko, ścigały się tanimi Fordami Modelami na suchych jeziorach południowej Kalifornii i ścigały się ulicznie w Los Angeles nawet w latach dwudziestych. W suchych jeziorach Harper, Muroc i El Mirage - około 50 mil na północ od Los Angeles - odbywały się wyścigi od lat 20. do II wojny światowej. Wyścigi w El Mirage trwają do dziś.
Galeria zdjęć Hot Rods
Miłośnicy szybkości mogli wskoczyć w podskakiwany, ścięty Model Ts i znaleźć się nad jednym z suchych jezior w mniej niż trzy godziny. Lub, jeśli potrzeba była pilna, mogli znaleźć opuszczoną boczną drogę lub otwarte pole. Na jeziorach samochody były mierzone za pomocą ręcznych stoperów i umieszczane w klasie określonej przez wynikowy czas.
Zdecydowana większość używanych samochodów to czterocylindrowe Ford Model Ts lub ich następca, czterocylindrowy Model A. Samochody były tanie, dostępne w dużych ilościach, lekkie i łatwe w obsłudze. Odpowiadały na proste „hop-upy”, takie jak wyższe sprężanie, regulacja zapłonu i rozrządu, dodatkowe gaźniki i bardziej radykalne grindowanie krzywek.
Ćwiczenie było dość proste: kup najładniejszy roadster, jaki możesz znaleźć (ponieważ roadstery były najlżejsze); zdejmij wszystko, co nie jest potrzebne do szybkiej jazdy, na przykład błotniki, reflektory, maskę i górę; znajdź tanie używane opony, które zastąpią łyse lub zamontuj na istniejących, aby uzyskać trochę dodatkowego bieżnika; i ścigaj się.
Na następnej stronie dowiedz się więcej o pierwszych speed shopach!