Jak działają ceny paliw alternatywnych

Tabliczka pokazuje ceny paliw w Capital Mini Mart 10 maja 2007 r. W Belmont w stanie Wisconsin. Oferowany jest także E85, mieszanka 85% etanolu i 15% benzyny. Zobacz zdjęcia pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. Mark Hirsch / Getty Images

„Szoki” naftowe nie są niczym nowym. Chociaż teoria szczytowego zużycia ropy była ostatnio popularnym tematem dyskusji, pierwsze światowe obawy dotyczące dostępności ropy pojawiły się w 1973 roku. Organizacja krajów eksportujących ropę naftową (OPEC) podniósł ceny ropy - a następnie ceny gazu - kiedy ograniczył dostawy ropy do krajów, które wspierały Izrael podczas wojny Jom Kippur. Ten kryzys naftowy, wraz z późniejszym kryzysem energetycznym w 1979 r., Skłonił niektórych do myślenia o oleju napędowym jako alternatywie dla benzyny..

Galeria zdjęć pojazdu na paliwo alternatywne

Wraz ze spadkiem napięć między OPEC a krajami importującymi, ceny gazu ostatecznie ustabilizowały się, a popyt na pojazdy z silnikami wysokoprężnymi spadł. (Pozostają popularne w Europie, ponieważ Unia Europejska nadal wyznacza surowe normy emisji). Mimo to wydarzenia te wskazywały, że być może trzeba było uciec od uzależnienia od ropy naftowej..

Ponad 30 lat później niedawne skoki cen gazu spowodowały frustrację kierowców na stacjach benzynowych. Wszyscy potrzebujemy sposobu poruszania się, ale ograniczona dostępność systemów transportu publicznego, takich jak metro w Stanach Zjednoczonych, pozostawia nam niewiele możliwości wyboru. Ponadto obawy związane z globalnym ociepleniem i wpływem ropy naftowej na środowisko spowodowały, że wiele osób martwi się o przyszłość Ziemi. Niektórzy rozważają obecnie paliwa alternatywne i pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi (AFV) jako rozwiązania problemu zależności od ropy. Chociaż definicje mogą się różnić, paliwami alternatywnymi są cokolwiek innego niż dwa konwencjonalne paliwa ropopochodne, benzyna i olej napędowy. Są to między innymi etanol, biodiesel, propan, gaz ziemny i energia elektryczna (energia z baterii lub ogniw paliwowych). Niektóre z tych paliw zapewniają lepszą wydajność i spalają się bardziej czysto niż gaz, więc mogą być bardziej pożądane dla kogoś, kto chce zaoszczędzić zarówno pieniądze, jak i środowisko.

-Ale tak jak produkty ropopochodne podlegają wycenie, tak samo jest z paliwami alternatywnymi. A jako źródła energii oba rodzaje paliw konkurują ze sobą. Ale jak kształtują się ceny paliw takich jak etanol i biodiesel? Czy różni się od sposobu ustalania cen gazu? A dla kogoś, kto myśli o przejściu na AFV, czy na dłuższą metę byłoby to tańsze, jeśli płacisz za coś innego niż benzyna? Aby dowiedzieć się więcej o cenach paliw alternatywnych i ich porównaniu z cenami gazu, czytaj dalej.

Zawartość

1. Ceny etanolu
2. Ceny biodiesla
3. Propan, gaz ziemny i energia elektryczna

Ta stacja benzynowa Cheveron w okolicy Georgetown sprzedaje E85. Oddział wypożyczalni samochodów Enterprise w centrum również wykorzystuje stację do tankowania pojazdów typu flex-fuel. Chip Somodevilla / Getty Images

Etanol, jedno z najczęściej omawianych paliw alternatywnych pochodzi ze źródeł odnawialnych, głównie kukurydzy. Zasadniczo jest to to samo, co alkohol zbożowy i może być używane jako energia w wielu samochodach. Niektórzy postrzegają etanol jako dobry sposób na zmniejszenie zależności Stanów Zjednoczonych od zagranicznej ropy, ponieważ jest to produkt krajowy pochodzący bezpośrednio z upraw na Środkowym Zachodzie.

-Pojazdy rzadko używają 100-procentowego etanolu jako paliwa - zamiast tego pewien procent etanolu może mieszać się z benzyną w celu uzyskania czystszego paliwa. Na przykład możesz znaleźć E10, mieszanina 10% etanolu i 90% benzyny bezołowiowej, stanowiącej 46% benzyny w Ameryce i sprawdzi się w każdym pojeździe. E85, z drugiej strony to mieszanka 85% etanolu i 15% benzyny bezołowiowej - działa tylko w pojazdy z elastycznym paliwem (FFV), chociaż przemysł samochodowy produkuje coraz więcej tego typu samochodów każdego roku.

Przewidywanie ceny etanolu jest trudne i nieprzewidywalne, ponieważ przemysł benzynowy miesza go z samą benzyną, a popyt na paliwo rośnie i spada pomimo stale rosnącej podaży. Właściwie można pomyśleć o cenie czegoś takiego jak E85 jako nieco niższej cenie benzyny, ponieważ właśnie to robi dodanie etanolu do benzyny - po prostu obniża cenę gazu, z którym jest połączony. W raporcie Clean Cities Alternative Fuel Report z października 2007 r., Średnia krajowa cena 85 euro wyniosła 2,40 USD, podczas gdy średnia dla gazu wyniosła 2,76 USD..

Jednak większość ceny etanolu zależy mniej więcej od ceny kukurydzy. Ponieważ ropa wpływa na ceny żywności (wysokie ceny zwiększają koszty dystrybucji), niedawne skoki cen ropy naftowej powinny spowodować wzrost cen kukurydzy - ale jeszcze tego nie zrobił, a mieszanki etanolu zdołały pozostać nieco niższe niż gaz. Kongres opodatkowuje również etanol według niższej stawki, aby mógł konkurować z gazem. Główny Urząd Księgowy Stanów Zjednoczonych stwierdza, że ​​„paliwa silnikowe składające się co najmniej w 10 procentach z etanolu pochodzącego z biomasy są zwolnione z 5,4 centa federalnego podatku akcyzowego w wysokości 18,4 centa za galon” [źródło: GAO].

Podobnie jak w przypadku zwykłej benzyny, ceny mieszanek etanolu będą się różnić w zależności od regionu. Ceny na górnym Środkowym Zachodzie są generalnie niższe, ponieważ etanol nie ma tak daleko do przebycia. Z drugiej strony ceny w regionie Rocky Mountain są nieco wyższe, ponieważ wysłanie tam etanolu kosztuje więcej.

A co z biodieslem? Aby dowiedzieć się więcej o cenach biodiesla, przeczytaj następną stronę.

Mężczyzna napełnia swoją 55-litrową beczkę biodieslem w Biofuel Oasis w Berkeley w Kalifornii. David Paul Morris / Getty Images

Drugie główne biopaliwo, biodiesel, jest oczywiście stosowany w silnikach wysokoprężnych. Podobnie jak etanol, pochodzi ze źródeł odnawialnych - w przypadku biodiesla, olejów roślinnych lub tłuszczów - ale w przeciwieństwie do etanolu może spalać się w silnikach wysokoprężnych, niezależnie od tego, czy jest to mieszanka, czy czysty biodiesel (B100). Wiele osób jest zaskoczonych, gdy dowiaduje się, że Rudolf Diesel, wynalazca silnika wysokoprężnego, pierwotnie myślał o oleju roślinnym jako głównym paliwie silnika..

-

-Surowce i transport decydują o większości ceny biodiesla. Najpopularniejszymi składnikami używanymi do produkcji biodiesla są olej sojowy i żółty tłuszcz, z których ten ostatni pochodzi z oleju sojowego, oleju rzepakowego i innych olejów używanych do gotowania frytek i innych smażonych potraw. Restauracje typu fast food przetwarzają i ponownie wykorzystują te oleje tak często, jak mogą, ale po pewnym czasie nie służą one celom kulinarnym. Producenci biodiesla mogą następnie zakupić zużyty żółty smar i przekształcić go w biodiesel. Pozyskiwanie i przetwarzanie oleju sojowego i żółtego smaru to aż 80 procent ceny. Biodiesel otrzymuje również 1 dolara za galon federalnego podatku akcyzowego, co obniża ogólną cenę dla konsumentów.

Cena biodiesla ostatecznie zależy od mieszanki. Na przykład B20 kosztował około 3,08 dolara w październiku 2007 r., O trzy centy mniej niż przeciętny wówczas koszt zwykłego oleju napędowego 3,11 dolara. Z drugiej strony B100 kosztuje średnio 3,38 USD ze względu na zwiększoną produkcję, która jest przeznaczona na produkcję czystego biodiesla..

Wiele firm korzystających z pojazdów z silnikami wysokoprężnymi przechodzi na biodiesel ze względu na możliwość zaoszczędzenia pieniędzy. Nowsze silniki wysokoprężne rzadko wymagają modyfikacji w celu wykorzystania biodiesla, a modernizacja starszych silników nie kosztuje dużo. Na przykład w Oregonie firmy budowlane, które używają silników wysokoprężnych i modyfikują je za pomocą urządzeń do modernizacji w celu poprawy wydajności, kwalifikują się nawet do 50 procent ulg podatkowych [źródło: Oregon Environmental Council]. Przy lepszym zużyciu paliwa i czystszych emisjach biodiesel ma pomóc wielu firmom używającym silników wysokoprężnych, ale może mieć wpływ nie tylko na duże ciężarówki na autostradzie. Potencjał produkcji i zysku dla biodiesla, według Centrum zrównoważonego rozwoju i globalnego środowiska (SAGE) Uniwersytetu Wisconsin, jest ogromny, a departament sugeruje w raporcie, że kraje mogą produkować aż 51 miliardów litrów rocznie..

Aby dowiedzieć się więcej o propanie, gazie ziemnym i elektryczności, przeczytaj następną stronę.

Całodobowa samoobsługowa stacja paliw propan w Austin w Teksasie. Jana Birchum / Getty Images

-

-Prawdopodobnie wiesz propan z grilla - to paliwo w tym małym białym cylindrze przymocowanym z boku grilla. Chociaż propan nie jest uważany za alternatywne paliwo do ogrzewania domów lub grillowania, jest najpopularniejszą alternatywą dla benzyny i oleju napędowego. Jest wyjątkowy, ponieważ nie jest produkowany ani rafinowany jak biopaliwa. Zamiast tego jest produktem ubocznym przetwarzania gazu ziemnego i rafinacji ropy naftowej. Propan i butan (to samo paliwo używane do zapalniczek) są zbierane podczas produkcji, aby zapobiec kondensacji tych płynów i utrudniać przetwarzanie.

Ale mimo że pochodzi z tego samego miejsca co benzyna, wciąż musi z nią konkurować. Na cenę propanu może wpływać wiele czynników, ale główne czynniki to koszt ropy naftowej, ceny innych konkurencyjnych paliw, bilans podaży i popytu, odległość, jaką propan musi pokonać do klientów oraz pora roku. Ponieważ popyt na propan jest znacznie wyższy w okresie zimowym ze względu na zwiększone zużycie ciepła, ceny w tych miesiącach będą wyższe. To powoduje, że ceny wahają się powyżej i poniżej benzyny - podczas gdy propan może być tańszy od gazu w okresie letnim, kiedy dostawy są większe, popyt zimą podniesie koszty powyżej cen gazu. W październiku 2007 r. Propan był o 2,75 dolara, o jeden cent tańszy od gazu.

Gazu ziemnego jest jednym z trzech paliw kopalnych - pozostałe dwa to ropa i węgiel. Składa się głównie z metanu lub jednego atomu węgla i czterech atomów wodoru. Jest pobierany z podziemnych studni tak jak ropa, przetwarzany w celu usunięcia produktów ubocznych, a następnie przechowywany przez firmę gazowniczą. Ten proces wpływa na około 75 procent ceny, podczas gdy koszty dystrybucji określają pozostałe 25 procent. Ponownie, podatki i region mogą powodować wahania cen, ale gaz ziemny jest jednym z najtańszych i najczystszych paliw alternatywnych - w październiku 2007 r. Średnia krajowa wynosiła zaledwie 1,77 dolara, prawie dolara mniej niż benzyna.-

Elektryczność ceny samochodów elektrycznych to ceny najłatwiejsze do ustalenia - to prawie tyle samo, ile płacisz za prąd do zasilania żarówek w domu. Chociaż ceny różnią się w zależności od regionu, pory roku, a nawet pory dnia, w której ładujesz akumulator samochodu elektrycznego, średnia krajowa dla energii elektrycznej w Stanach Zjednoczonych wynosi około 7,5 centa za kilowatogodzinę (kWh). Pojazd elektryczny o wydajności 3 mil na kWh będzie kosztował około 3 centy za milę, podczas gdy silnik napędzany gazem, który osiąga 18 mil na galon, wyda około 14 centów za milę, gdy ceny benzyny wynoszą 2,50 USD..

Więcej informacji na temat samochodów, energii i powiązanych tematów można znaleźć na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działają ceny gazu
• Jak działa benzyna
• Jak działają silniki samochodowe
• Jak działają samochody elektryczne
• Jak działa energia elektryczna

Więcej świetnych linków

• Krajowa Rada Biodiesla
• Rada Promocji i Informacji Etanolu
• Planet Green
• TreeHugger.com

Źródła

• „Pojazdy na paliwo alternatywne”. Krajowy Departament Energii Odnawialnej. Wrzesień 2003. http://www.nrel.gov/docs/fy03osti/26066.pdf
• „Dostępność i wykorzystanie paliwa alternatywnego”. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. http://www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/CAFE/alternativefuels/availability2.htm
• „Czyste paliwa alternatywne: sprężony gaz ziemny”. Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. Marzec 2002. http://eerc.ra.utk.edu/etcfc/docs/EPAFactSheet-cng.pdf
• Raport dotyczący cen paliw alternatywnych Clean Cities. Departament Energii Stanów Zjednoczonych. Październik 2007. http://www.eere.energy.gov/afdc/pdfs/afpr_oct_07.pdf
• „Porównanie kosztów energii na kilometr w pojazdach elektrycznych i benzynowych”. Zaawansowane testy pojazdów. http://avt.inel.gov/pdf/fsev/costs.pdf
• „Podręcznik dotyczący etanolu: zbiór informacji na temat etanolu w paliwie”. Koalicja na rzecz rozwoju czystych paliw. 2003. http://www.cleanfuelsdc.org/pubs/documents/2003EthanolFactBook.pdf
• „Ceny propanu”. Administracja informacją energetyczną. Styczeń 2008. http://www.eia.doe.gov/bookshelf-/brochures/propane/index.html
• Johnston, Matt i Tracy Holloway. „Globalne porównanie krajowych potencjałów produkcji biodiesla”. Centrum Zrównoważonego Rozwoju i Globalnego Środowiska. 7 września 2007. http://www.sage.wisc.edu/pubs/articles/F-L/Johnston/Johnston_Holloway_EST2007.pdf
• Radich, Anthony. „Wydajność, koszty i wykorzystanie biodiesla”. Agencja Informacji Środowiskowej. 8 czerwca 2004. http://www.eia.doe.gov/oiaf/analysispaper/biodiesel/