- Gyles Lewis
- 0
- 1569
- 19
Jedną z najczęstszych czynności konserwacyjnych wykonywanych w każdym pojeździe jest wymiana hamulców. Kiedy poczują się trochę miękkie lub zaczną piszczeć, trzeba coś zrobić. Może możesz sam wymienić szczęki hamulcowe, a może musisz zabrać je do sklepu, aby wykonać zadanie. Ale co trzyma te wszystkie części hamulca razem? Jeśli mówisz o hamulcach bębnowych, niedocenionymi bohaterami są tarcze hamulcowe.
Płytki hamulcowe to, zgodnie z glosariuszem motoryzacyjnym na AutoZone.com, „Tłoczone stalowe płyty, na których zamontowany jest cylinder koła i szczęki hamulcowe; metalowe płytki, które służą jako podstawa dla szczęk hamulcowych i innych elementów hamulców bębnowych” [ źródło: AutoZone].
Oznacza to, że bez płytek nośnych hamulce nie miałyby się czego trzymać. Aby tarcie zatrzymało pojazd, szczęki hamulcowe muszą być mocno zamocowane - tam właśnie wchodzi ta konkretna część hamulca.
-Termin „płyta nośna” może być niejasny, ponieważ może również odnosić się do części używanej w układach hamulców tarczowych. Szczęki hamulcowe w tych układach posiadają podkładkę, do której jest przyklejona lub nitowana powierzchnia cierna. Mają kształt przecinków, podczas gdy płytki oporowe hamulców występujące w hamulcach bębnowych wyglądają bardziej jak płytkie naczynia z otworami na łączniki.
-Teraz, gdy już wiemy, gdzie znajduje się płyta nośna i jak wygląda, przyjrzyjmy się nieco dalej funkcji płytek nośnych.
Twój układ hamulcowy - utrzymywany razem przez płytki oporowe - zaczyna działać po naciśnięciu pedału hamulca. Ryan McVay / Photodisc / Getty ImagesFunkcją płytek oporowych jest trzymanie układu hamulcowego razem, aby mógł on działać prawidłowo. W przypadku układów hamulców bębnowych każde koło ma dwie zakrzywione szczęki hamulcowe zamontowane na nieruchomej płycie nośnej. Szczęki hamulcowe mają kształt litery C z materiałem ciernym na zewnętrznym łuku. Są przymocowane po obu stronach płytki hamulcowej. Zespół ten z kolei jest zamontowany wewnątrz żeliwnego bębna, który obraca się wraz z kołem. Sprężyny utrzymują szczęki hamulcowe na miejscu, aby nie stykały się z bębnem, gdy hamulce nie są aktywne.
Kiedy kierowca wciska pedał hamulca, wywiera to nacisk na płyn hydrauliczny w przewodach hamulcowych. U góry płyty nośnej znajduje się cylinder koła zawierający dwa tłoki, po jednym na każdym końcu. Ciśnienie z płynu hamulcowego wpływa do cylindra koła i zmusza tłoki obciążone sprężyną do przemieszczania się na zewnątrz cylindra koła, dociskając szczęki hamulcowe do wnętrza bębna hamulcowego.
Materiał cierny na zewnętrznej krawędzi szczęk hamulcowych, stykający się z wewnętrzną powierzchnią bębna hamulcowego, jest tym, co zatrzymuje samochód. Ale bez stabilności i funkcji płytek hamulcowych utrzymujących wszystkie te części hamulca na miejscu i przejmujących ciężar hamowania, żadna z nich nie zadziała.
Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat płyt mocujących i innych sił, które zatrzymują Twój samochód, zatrzymaj się na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- Jak działają klocki hamulcowe
- Jak działają podkładki hamulcowe
- Jak działają ulepszenia hamulców
Więcej świetnych linków
- Autoshop 101 Kevina Sullivana
- Jak wymienić tylne hamulce bębnowe
Źródła
- „Hamulce”. Centrum referencyjne napraw samochodów. (30.10.2008)
- Brauer, Karl. „Hamulce: bęben kontra dysk”. Edmunds.com. (30.10.2008) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/43857/article.html
- "Hamulce bębnowe." Kevin Sullivan's Autoshop 101. (30.10.2008) http://www.autoshop101.com/forms/brake03.pdf
- „Glosariusz terminów: B” AutoZone. (28.10.2008) http://www.autozone.com/az/cds/en_us/0900823d/80/05/26/6b/0900823d8005266b/repairInfoPages.htm