Jak działają choppery

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 2010
  • 364
Galeria zdjęć: Choppers Replika jednego z helikopterów z filmu „Easy Rider”. Zobacz więcej zdjęć helikoptera. - Ray Abrams / AFP / Getty Images

-

W społeczności motocyklistów jest grupa entuzjastów, którzy lubią wracać do podstaw. Chcą jeździć na rowerach, które są mocne, szybkie i pozbawione podstawowych elementów. Mogą wziąć istniejący rower i rozerwać go na części, lub mogą zacząć od zera, aby zbudować rower według własnych specyfikacji. Oni robią śmigłowce.

Czym właściwie jest helikopter? Definicja jest dość elastyczna, różni się w zależności od regionu, ale generalnie chopper to dostosowany do potrzeb motocykl, który nie zawiera niczego, co nie jest wymagane, aby go uruchomić - od przednich szyb i lusterek po przednie hamulce i prędkościomierze. W tym artykule przyjrzymy się podstawowym częściom helikoptera i dowiemy się o słynnych sklepach rowerowych w Stanach Zjednoczonych.

Historia śmigłowca zaczyna się wkrótce po drugiej wojnie światowej. Weterani szukali motocykli podobnych do tych, które widzieli lub prowadzili podczas wojny - kupowali rower, a następnie modyfikowali go, aby bardziej przypominał te, na których jeździli. Wielu z nich zdejmowało przedni błotnik z rowerów. Tylny błotnik często składał się z dwóch części - żołnierze usuwali tylną część. Nowe, krótsze błotniki nazwali błotnikami „wygiętymi”, więc osoby, które jeździły na rowerach z tego rodzaju modyfikacjami, nazywano spławiki.

Później konstruktorzy zaczęli wprowadzać bardziej radykalne zmiany w rowerach. Wielu rozebrałoby go do ramy i odbudował kawałek po kawałku. Zaczęli nawet wytwarzać części, takie jak niestandardowe rury wydechowe lub zbiorniki gazu, aby uczynić własny motocykl naprawdę wyjątkową jazdą. Niektórzy zaczęli nazywać te rowery „helikopterami”, ponieważ właściciel porąbał istniejący rower, aby stworzyć coś nowego.

Filmy takie jak „The Wild One” i „Easy Rider” przyciągały uwagę publiczności do helikopterów. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych pojawiło się nowe pokolenie entuzjastów śmigłowców. Rowerzyści spędzili tygodnie lub miesiące, próbując stworzyć idealną jazdę, bez względu na to, czy została zaprojektowana z myślą o komforcie, turystyce, prędkości, czy po prostu po to, aby szczęki opadły.

W latach 80. firmy motocyklowe, takie jak Harley-Davidson, zaczęły oferować to, co nazywają motocyklami niestandardowymi - masowo produkowane motocykle oparte na najpopularniejszych konstrukcjach chopperów. W połączeniu z recesją gospodarczą, posunięcie to niemal wymarło kulturę śmigłowców. Dopiero w połowie lat 90. sklepy z rowerami na zamówienie zaczęły ponownie się rozwijać, a dziś kultura jest tak silna, jak zawsze. Nie musisz nawet szukać sklepu z siekaczami, jeśli nie chcesz - możesz zamówić wszystko, czego potrzebujesz, aby zbudować własny helikopter na stronach internetowych.

W następnej sekcji przyjrzymy się najważniejszej części każdego helikoptera - ramie.




Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa