Jak działają walce do węgla

Toczenie węgla (jako hobby niezwiązane ze sportami motorowymi) jest celową próbą zanieczyszczenia środowiska i marnowania paliwa. (Dzięki uprzejmości Ohio Coal Rollers)

Toczenie węgla zaczęło się, gdy ludzie z dużymi ciężarówkami z silnikiem diesla organizowali konkursy, aby zobaczyć, czyja ciężarówka może ciągnąć najcięższe rzeczy na najdłuższe odległości, ale przeważnie ten tłum trzymał się z daleka i ograniczał swoje hobby do organizowanych imprez. Małe dzieci obserwowały duże dzieci, a potem, w pewnym momencie, małe dzieci zdały sobie sprawę, że nadmierne chmury zużytego paliwa kopalnego zwykle denerwują liberałów. Teraz walcowanie węgla przeszło z hrabstwa na drogi publiczne, a wszystko to w imię rozzłoszczenia ludzi.

Walcowanie węgla odbywa się poprzez wtłaczanie do silnika większej ilości oleju napędowego niż silnik jest w stanie obsłużyć, koordynując jego uwalnianie, aby uzyskać jak najwięcej uwagi. Walcownice węgla celują w ekologiczne samochody, w szczególności Priusa, zakładając, że kierowcy takich samochodów są liberalni i dlatego są najbardziej narażeni na obrażenia. Na drogach publicznych to hobby jest nielegalne, ponieważ ciężarówka emitująca tyle dymu narusza ustawę o czystym powietrzu. Istnieje kilka różnych sposobów modyfikacji ciężarówki w celu przygotowania jej do walcowania węgla, ale każdy, kto to robi, prawie na pewno obnosi się z przepisami Agencji Ochrony Środowiska (EPA), usuwając filtr cząstek stałych, który zmniejsza zanieczyszczenia w spalinach. Oprócz zanieczyszczania środowiska (co jest praktycznie całym problemem), EPA powtarza, że ​​chemikalia mogą powodować ciężką astmę, a także mogą znacznie pogorszyć istniejące choroby serca i układu oddechowego, aż do śmierci [źródło: Bigelow]. Emisja sadzy, typ wyrzucany podczas walcowania węgla, jest jednym z najbardziej toksycznych rodzajów zanieczyszczeń w powietrzu i jedną z najbardziej wpływowych przyczyn zmian klimatycznych. Toksyny wyrzucane z dymu z oleju napędowego prowadzą do 21 000 przedwczesnych zgonów każdego roku [źródło: Kulze]. W niektórych stanach istnieją specjalne linie do zgłaszania pojazdów, które emitują „nadmierne” dymy; nawet Teksas ma karę w wysokości do 350 USD [źródło: DeMorro].

Jak dotąd wydaje się, że rzeczywistych konsekwencji walcowania węgla jest niewiele. Egzekwowanie tych przepisów odbywa się na wyższym poziomie, ponieważ nielegalne jest wytwarzanie, sprzedawanie lub instalowanie części, które pozwalają pojazdowi na ominięcie federalnych kontroli emisji lub tego, co EPA nazywa „urządzeniami ograniczającymi”. Jednym z przykładów jest chip komputerowy lub aktualizacja oprogramowania, która zmienia czas zapłonu. EPA ze swojej strony przyznaje, że celem urządzenia obniżającego skuteczność nie jest obchodzenie kontroli emisji; po prostu zignorowanie kontroli emisji jest niezbędnym efektem ubocznym osiągnięcia pożądanego wzrostu wydajności silnika. Innymi słowy, EPA nie jeździ w radiowozach ścigających przestępców, ale będzie „ścigać sprawy, w których dochodzi do znacznych lub nieuchronnych szkód” [źródło: Ballaban]. Ponadto, aby być uczciwym, ludzie z samochodami benzynowymi instalują tego typu ulepszenia przez cały czas. Chodzi tylko o to, że skutki uboczne, które można zmierzyć za pomocą narzędzi do testowania emisji, nie są tak wyraźnie widoczne. I nie są używane jako oświadczenie polityczne.

Zawartość

1. Początki walcowania węgla
2. Winić #Hashtag
3. Fabryki, pociągi, statki oceaniczne i pickupy

Stowarzyszenie Outlaw Truck and Tractor Pulling Association ma setki członków, dziesięciolecia doświadczenia i kalendarz dziesiątek wydarzeń od wiosny do jesieni. (Dzięki uprzejmości Outlaw Truck and Tractor Pulling Association)

W formie sportów motorowych przyciągający wzrok dym z oleju napędowego jest produktem ubocznym funkcjonalności ciężarówki. Jak się później przekonamy, gdy jest to tylko zabawa, kierowca może na polecenie wywołać bryzg dymu. A walcy, którzy robią to dla sportu, stają teraz przed ciężarem próby zdystansowania się od tych, którzy robią to w ramach politycznej deklaracji.

Wielu entuzjastów pickupów z silnikami wysokoprężnymi wybiera ciągnięcie ciężarówek i jest źródłem nowo odkrytego zainteresowania walcowaniem węgla. Uczestnicy ciężarówek modyfikują swoje silniki wysokoprężne w celu uzyskania dodatkowych osiągów, wykorzystując strategie i metody dostrajania silnika, które opiszemy szczegółowo później. Kierowcy tych zorientowanych na osiągi pickupów zbierają się na oficjalnych imprezach (lub na czyjejś farmie), ustawiają w kolejce, przyczepiają dodatkowy ciężar na saniach ciągniętych za ciężarówką, a następnie ścigają się, aby uzyskać prędkość lub odległość. Smugi czarnego dymu są jedynie efektem ubocznym wszystkich modyfikacji wymaganych do odniesienia sukcesu w ciągnięciu ciężarówek - ale są zdecydowanie dramatyczne.

Jak na sport motorowy, który wydaje się być łatwo pogardzany, zainteresowanie ciągnięciem ciężarówek wydaje się nadal silne. Większość zjazdów ciężarówek to imprezy zorganizowane, a kluby takie jak Outlaw Truck and Tractor Pulling Association mogą pochwalić się setkami członków, dziesięcioleciami doświadczenia i kalendarzem dziesiątek wydarzeń od wiosny do jesieni. Grupa Outlaw, która ma siedzibę na Środkowym Zachodzie, istnieje od 1982 roku, a jej członkowie rywalizują w ciągnikach ciężarówek w całym kraju. Witryna Outlaws podaje, że w ciągu ostatnich trzech lat członkostwo w grupie wzrastało o co najmniej 10 nowych rekrutów rocznie. Grupa twierdzi, że bezpieczeństwo i sportowa rywalizacja to jej główne priorytety, a wiele innych klubów dla ciężarówek traktuje siebie i swój sport równie poważnie. Nietrudno zrozumieć, dlaczego grupy ciężarówek próbują zdystansować się od negatywnego postrzegania przez opinię publiczną ostatniego trendu w zakresie walcowania węgla. Przyciąganie ciężarówek może nie odpowiadać gustom wszystkich, ale wiele można powiedzieć o odpowiedzialności i szacunku dla otoczenia.

Toczenie się węgla może być niebezpieczne, ponieważ wymaga agresywnej jazdy i utrudnia widoczność innym kierowcom. (Dzięki uprzejmości Ohio Coal Rollers)

W każdym razie do pewnego stopnia. Walcowanie węgla, jako hobby niezwiązane ze sportami motorowymi, jest celową próbą zanieczyszczenia środowiska i marnotrawienia paliwa. To coś, co prawdopodobnie by się nie wydarzyło, gdyby nie czysta radość z nękania ludzi przez Internet, chociaż niektórzy uczestnicy powiedzieli dziennikarzom, że zajmowali się tym od wczesnych lat nastoletnich [źródło: Kulze]. Nie można powiedzieć na pewno, ale strony na Facebooku, kanały YouTube i Tumblry z przydymionymi czarnymi zdjęciami i filmami pomagają rolnikom chwalić się swoimi osiągnięciami, a dowody ich złych czynów pomagają poruszyć polityczny garnek.

Facebook i YouTube to dwa najpopularniejsze miejsca spotkań walców. Memy, żarty i ogólna pogarda dla przeciwnych partii politycznych są udostępniane na Facebooku, a niektóre z najpopularniejszych grup poświęconych tej sprawie zgromadziły dziesiątki tysięcy obserwujących. A wielu walców nie zadowala się po prostu wydmuchiwaniem dymu i odjeżdżaniem - jest to nagrywane, a następnie przesyłane na YouTube, więc wyczyn można wielokrotnie pogratulować. Każdy sprzeciw, oczywiście, rozpoczyna zupełnie nowy cykl wyzwisk i bełkotów. Inne platformy mediów społecznościowych, takie jak Twitter, Instagram i Tumblr, są również powszechnie używane do takich celów, ozdobione hashtagami, takimi jak „#brownin”, „#farmboy”, „#country” i określeniami związanymi z pojazdem, aby zidentyfikować konkretny smak dumy z Detroit.

Nie jest to najmądrzejsza rzecz, biorąc pod uwagę, że na wielu z tych szeroko rozpowszechnionych zdjęć tablice rejestracyjne walców węglowych są wyraźnie widoczne. Omówiliśmy już nielegalność walcowania węgla z powodu oczywistych problemów środowiskowych, ale to nie wszystko. Toczenie węgla jest również niebezpieczne, ponieważ wymaga agresywnej jazdy i utrudnia widoczność innym kierowcom. Taka agresywna i groźna jazda może skutkować wystawieniem mandatów drogowych, jeśli będzie obserwowana przez policję. To prawda, EPA jest dość zajęta i nawet „The Dukes of Hazzard” uciekli z mnóstwem swoich oszustw w biały dzień; zamieszczanie dowodów działalności przestępczej w Internecie rzadko jest dobrym pomysłem, ale wydaje się, że jest to połowa sukcesu.

Wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem są kominy wydechowe w kształcie rury kominowej zainstalowane w skrzyni ciężarówki. (Dzięki uprzejmości Ohio Coal Rollers)

Podczas gdy ekolodzy chcą uzyskać jak najlepszą wydajność paliwową, walce węglowe spędzają czas i pieniądze, aby uzyskać najgorsze.

Silnik musi być dieslem. Bez względu na to, jak zmodyfikowany jest silnik benzynowy, nie zadziała. Dym jest wynikiem niespalonych cząstek paliwa, a wystarczy olej napędowy. Benzyna nie jest ciemna, gęsta ani wystarczająco obraźliwa. Ale nie każda ciężarówka z silnikiem Diesla może toczyć węgiel. Jak wie, że takie osiągnięcie wymaga pewnych modyfikacji. Celem jest dostarczenie dodatkowego paliwa do silnika, które zostanie natychmiast spalone i wypalone w postaci dymu. Świadkowie następnie interpretują dym jako dowód, że ciężarówka jest rzeczywiście dość mocna. Jakość jest tak samo ważna jak ilość. Im ciemniejszy dym, tym więcej zawiera niespalonego paliwa, a zatem tym lepiej. Aby osiągnąć ten wyczyn, walec węglowy musi kupić dodatkowe rzeczy. Początkujący walec węglowy może być w stanie uciec z wykorzystaniem standardowego układu wydechowego ciężarówki, ale to niewiele mówi. Wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem są kominy wydechowe w kształcie rury kominowej zainstalowane w skrzyni ciężarówki.

Można wydać dużo pieniędzy na modyfikację silnika wysokoprężnego do walcowania węgla, od około 500 do 5000 USD. Istnieje kilka podejść. Pierwszym i najdroższym jest wyciągnięcie lekcji ze ściągaczy do ciężarówek i zmodyfikowanie silnika w celu zwiększenia wydajności, którego normalnym produktem ubocznym jest nadmierny czarny dym. Dla potencjalnych rolek, które chcą pęknąć silnik, instalacja większych wtryskiwaczy jest najbardziej prawdopodobną drogą do wytworzenia największych chmur. Ten krok często wymaga wielu niestandardowych modyfikacji i uzupełniających modyfikacji, ponieważ znacząco wpłynie na sposób jazdy ciężarówki, a to oznacza, że ​​powinien istnieć przemyślany, spójny plan, najlepiej z pomocą ekspertów. W przeciwnym razie ciężarówka będzie się strasznie poruszać. Modernizacja silnika to najlepszy sposób, ale prawdopodobnie najlepiej pozostawić to tłumowi sportów motorowych.

Łatwiej i taniej jest osiągnąć ciężarówkę do toczenia węgla, która jest cała z kory i bez gryzienia. Tuner silnika (inaczej programista) to najprostszy i najtańszy sposób na dostarczenie do silnika większej ilości paliwa. W zasadzie spowoduje to zalanie silnika nadmiarem paliwa, którego silnik nie ma innego wyjścia, jak tylko spalić, a sam nie osiąga wiele więcej. Inną opcją, jeśli toczysz węgiel tylko po to, by zwrócić uwagę, jest przełącznik dymu, który prawdopodobnie jest najlepszym rozwiązaniem. Podobnie jak w przypadku innych metod, przełącznik dymu wprowadzi silnik w stan żarłoczności paliwa ze względu na obżarstwo. To bardzo projekt zrób to sam, a do tego tani… co pozwala zaoszczędzić pieniądze na tym dodatkowym paliwie.

Uwaga autora: Jak działają walce do węgla

Przeczytałem kilka artykułów i postów na blogu o walcowaniu węgla i nadal nie wierzyłem, że to jest coś, dopóki nie poproszono mnie o napisanie tego artykułu. Pomijając politykę, to śmieszne. Nienawiść do Priusa nie jest już niczym nowym. To nie jest zabawne ani modne, z wyjątkiem, najwyraźniej, miejsc takich jak Karolina Południowa, gdzie źródło otwierającego oczy artykułu Elizabeth Kulze w Vocativ mówi, że tam na dole wszyscy zakładają, że kierowcy samochodów kompaktowych są liberałami nienawidzącymi wolności. Jednak w pozostałej części kraju wielu republikanów i konserwatystów jeździ hybrydami, ponieważ pomijając motywy środowiskowe, to przyzwoite samochody. Wystarczająco przyzwoite, że amerykańskie koncerny samochodowe w końcu musiały ustąpić i zacząć produkować hybrydy. Mam nadzieję, że ta moda będzie krótkotrwała i to nie tylko dlatego, że jest marnotrawna, ale dlatego, że nie potrzebujemy już więcej powodów, aby prowadzić podziały. Z drugiej strony, zmęczony, stary argument GM przeciwko Fordowi na chwilę ustępuje miejsca.

Powiązane artykuły

• Jak to źle, jeśli holuję więcej niż uciąg mojej ciężarówki?
• Jak działa czysty olej napędowy
• Jak działają silniki wysokoprężne
• Jak działa Toyota Prius
• Jaka jest różnica między benzyną, naftą, olejem napędowym itp?

Źródła

• Ballaban, Michael. „EPA właśnie stwierdziła, że ​​ta cała sprawa związana z toczeniem węgla jest nielegalna”. Jalopnik. 8 lipca 2014. (14 lipca 2014) http://truckyeah.jalopnik.com/the-epa-just-said-that-this-whole-rolling-coal-thing-is-1601808499
• Bigelow, Pete. „Rolling Coal: polityczne podziały Ameryki sięgają po drogi”. Autoblog. 10 lipca 2014. (14 lipca 2014) http://www.autoblog.com/2014/07/10/rolling-coal-americas-political-divide-reaches-roads-video/
• Colton, Emma. „Palić odpowiedzialnie i toczyć węgiel we właściwy sposób dzięki tym opcjom modyfikacji ciężarówek”. Codzienny rozmówca. 10 lipca 2014. (14 lipca 2014) http://dailycaller.com/2014/07/10/smoke-responsbly-and-roll-coal-the-right-way-with-these-truck-modification-options /
• DeMorro, Christopher. „Rollin 'Coal” nie jest czymś nowym ani czymś na herbatę ”. Gaz 2. 28 czerwca 2014. (15 lipca 2014) http://gas2.org/2014/06/28/rollin-coal-isnt-new-thing-tea-party-thing/
• Kulze, Elizabeth. „Rollin 'Coal” to pornografia o zanieczyszczeniach dla kolesi z pickupami ”. Vocativ. 16 czerwca 2014 r. (14 lipca 2014 r.) Http://www.vocativ.com/culture/society/dicks-pick-trucks-meme-rollin-coal/
• Outlaw Truck & Tractor Pulling Association. (24 lipca 2014) http://www.outlawpulling.com
• Walker, Hunter. „Konserwatyści celowo produkujący samochody wypluwają czarny dym”. Business Insider. 5 lipca 2014. (23 lipca 2014) http://www.businessinsider.com/conservatives-purposely-making-cars-spew-black-smoke-2014-7
• Weigel, David. „Rolling Coal: konserwatyści, którzy okazują irytację liberałami, Obamą i EPA, wydmuchując czarny dym ze swoich ciężarówek”. Łupek. 3 lipca 2014. (14 lipca 2014) http://www.slate.com/articles/news_and_politics/politics/2014/07/rolling_coal_conservatives_who_show_their_annoyance_with_liberals_obama.html
• Wyler, Grace. „Nie ma nic złego w Rolling Coal”. WICE. 11 lipca 2014. (14 lipca 2014) http://www.vice.com/read/nothing-wrong-with-rolling-coal-711