Skąd mam wiedzieć, kiedy należy obracać moje opony?

Galeria zdjęć: Bezpieczeństwo samochodów Nierówne zużycie jest widoczne na starych oponach. Nie pozwól, aby Twoje opony były tak złe. Zobacz więcej zdjęć bezpieczeństwa samochodu. © iStockphoto.com / jonathange

Rotacja opon jest jednym z najłatwiejszych do wykonania zadań związanych z automatyczną konserwacją, ale jest to bardzo ważne. Wykonane prawidłowo, może wydłużyć żywotność opon, poprawić przebieg na benzynie i zapewnić, że samochód prowadzi się stabilnie i przewidywalnie, gdy trzeba gwałtownie skręcić lub się zatrzymać. Oczywiście, gdy mówimy o rotacji opon, nie mamy na myśli obracania się opon wokół osi, gdy samochód jest w ruchu - mówimy o przemieszczaniu opon w różne miejsca wokół samochodu, tak aby zużywały się równomiernie.

Jeśli zostawisz wszystkie cztery opony w tym samym rogu samochodu przez wiele lat, niektóre opony zużyją się szybciej niż inne. Co gorsza, niektóre bieżniki w poszczególnych oponach mogą zużywać się nierównomiernie, najpierw wewnętrzną lub zewnętrzną. Nierówne zużycie bieżnika jest nieuniknione. Masa samochodu nie rozkłada się równomiernie na wszystkie cztery rogi. Silnik, najcięższy element w samochodzie, znajduje się zwykle z przodu, więc przednie opony mają tendencję do przenoszenia większej masy. Przednie opony również wykonują wszystkie czynności związane z kierowaniem. Dodatkowo, kiedy naciskasz hamulce, ciężar samochodu przesuwa się do przodu. Pomyśl o tym, jak często hamujesz podczas pokonywania zakrętów, a zaczniesz rozumieć, dlaczego przednie opony prawie zawsze zużywają się szybciej niż tylne.

Nierówne zużycie może być również wynikiem problemu mechanicznego w samochodzie. Jeśli opony nie są prawidłowo ustawione, niektóre z nich będą miały tendencję do „przeciągania” i słabego zużycia. Zużyte elementy zawieszenia mogą zmienić rozkład ciężaru, szczególnie podczas pokonywania zakrętów, zwiększając zużycie opon. Opony, które są nieprawidłowo napompowane, również będą się zużywać nierównomiernie. Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda nierównomierne zużycie, sprawdź opony następnym razem, gdy będziesz wynajmować samochód. Firmy wynajmujące samochody słyną z tego, że nie obracają opon regularnie w swoich samochodach - w połączeniu z intensywnym użytkowaniem, którego doświadczają, wypożyczone samochody często wykazują bardzo nierównomierne zużycie.

Kluczem do uniknięcia nierównomiernego zużycia opon jest regularne przesuwanie każdej opony w inny kąt samochodu. W ten sposób każda opona podlega z czasem różnym wzorom zużycia i zużywa się w tym samym tempie, co inne opony. Instrukcja obsługi samochodu powinna zawierać informacje o zalecanej częstotliwości wymiany opon. Rozkłady wahają się od co 3000 do 7000 mil. Szacunkowo, obracanie opon przy każdej zmianie oleju powinno zapewnić ich równomierne zużycie. Jeśli kupujesz nowe opony lub wyważasz niektóre opony, rotacja powinna być bezpłatna, a niektórzy sprzedawcy opon oferują dożywotnie rotacje opon przy zakupie kompletu opon. Jeśli płacisz za zmianę opony, nie jest to szczególnie drogie. Cena od 20 do 30 dolarów jest rozsądna. Oczywiście obracanie opon nie wymaga wiedzy technicznej, więc można było kupić podnośnik i komplet podpórek i samodzielnie je obracać. Prawdopodobnie na dłuższą metę zaoszczędzisz pieniądze.

Dokładny wzór rotacji zależy od pojazdu i samych opon. Ponownie, instrukcja obsługi powinna opisywać zalecany wzór dla konkretnego samochodu. Standardowy wzór polega na przesunięciu przednich opon prosto do tyłu i przesunięciu tylnych opon do przodu, ale skrzyżowanie ich (tak, aby prawy tył kończył się na lewym przednim). Powszechny jest również wzór odwrotny (od tyłu do przodu, od przodu do tyłu ze zwrotnicą). Dokładny wzór nie jest tak naprawdę ważny, o ile jesteś konsekwentny za każdym razem, gdy obracasz opony. Tylko upewnij się, że każda opona spędza trochę czasu na każdym rogu samochodu.

Niektóre pojazdy wymagają innych wzorów. Opony jednokierunkowe nie powinny być skrzyżowane, a starsze opony diagonalne również nie powinny być skrzyżowane. Jeśli Twój pojazd ma opony o różnych rozmiarach z przodu iz tyłu, oczywiście nie możesz ich zmienić. W takim przypadku po prostu przesuń prawa w lewo i odwrotnie. Jeśli masz pełnowymiarowe koło zapasowe (czyli prawdziwą oponę, a nie małe koło zapasowe typu „donut”), należy włączyć koło zapasowe do rotacji, aby wszystkie pięć opon zużywało się równomiernie. Postępuj zgodnie z normalnym schematem obrotu, ale umieść zapasowy w prawym tylnym rogu. Która opona poszłaby na prawy tył, trafia do bagażnika i staje się nową zapasową.

Nie zapomnij o rotacji opon. Wystarczy kilka minut konserwacji, aby opony zużywały się równomiernie, poprawiając prowadzenie samochodu i ogólne osiągi.

Powiązane artykuły

• 10 najlepszych technologii samochodów codziennego użytku pochodzących z wyścigów
• Jak działają komputery samochodowe
• Jak będą działać samochody bez kierowcy
• Jak działają Hypercars
• Jak działa transport samochodowy
• Jak działają linie produkcyjne w branży motoryzacyjnej
• Czy możesz złożyć własny samochód?
• Co sprawia, że ​​cyfrowy samochód jest cyfrowy?
• Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
• Czy naprawy samochodów w przyszłości okaleczą Cię finansowo??

Źródła

• Allen, Mike. „Weekly Online Auto Clinic”. Popular Mechanics, 17 kwietnia 2009. (Dostęp 14 października 2009) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_clinic/4313847.html
• Tyre Rack.com. „Instrukcje dotyczące obracania opon”. (Dostęp 14 października 2009) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43