W jaki sposób elektryczna pompa wodna wpływa na Twój silnik?

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 4489
  • 1290
Elektryczna pompa wodna jest wydajniejsza i lepiej dostosowana do specyficznych potrzeb silnika w zakresie chłodzenia. Zobacz zdjęcia silników samochodowych. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images

Zatrzymajmy się na chwilę, aby podziękować jednej, bardzo niedocenianej, rzadko uważanej części samochodowej. Mamy na myśli skromną, ale niezbędną, mechaniczną pompę wodną. Bez tego silniki w naszych samochodach szybko by się przegrzały i prawdopodobnie zgrzytałyby do brzydkiego, kosztownego zatrzymania.

Mimo cudownej inteligencji mechaniczne pompy wodne mają swoją cenę. Przyjrzymy się innemu typowi pompy wodnej, takiej, która działa na prąd. Korzyści z używania jednego z nich mogą, ahem… zaszokować.

Aby zrozumieć, dlaczego ktoś chciałby mieć elektryczną pompę wodną, ​​należy najpierw zrozumieć cel i wady tradycyjnej, mechanicznej pompy wodnej. Technicznie jest to pompa płynu chłodzącego i zapobiegająca zamarzaniu, ale w skrócie nazwiemy ją pompą wodną, ​​ponieważ tak określa to większość techników samochodowych.

Tradycyjna pompa wodna jest elementem napędzanym paskiem (lub czasami krzywką). Innymi słowy, pobiera mechaniczną energię obrotową z silnika - dostarczoną w postaci wirującego gumowego paska - i wykorzystuje ją do napędzania wewnętrznego mechanizmu pompy. Wirnik w pompie przesyła płyn chłodzący silnika w drodze uzwojenia przez blok silnika, aby pochłonąć ciepło, a następnie do chłodnicy, gdzie chłodziwo oddaje ciepło, a następnie z powrotem przez pompę.

Przy pracującej pompie wody typowy silnik samochodowy pozostaje w stosunkowo wygodnym sąsiedztwie około 200 stopni Fahrenheita (93,3 stopni Celsjusza) i wszyscy są szczęśliwi, w tym Twój samochód. Po co więc zadzierać z tak dobrą rzeczą, wrzucając do tego wersję zasilaną elektrycznie?

Oto jedna rzecz: Każde akcesorium, które zużywa energię paska silnika, kosztuje. Okrada pojazd z mocy, oszczędności paliwa lub obu. Wiesz, jak powolny staje się Twój pojazd i jak spada przebieg paliwa, gdy jedziesz z włączoną klimatyzacją? Dzieje się tak, ponieważ silnik musi pracować ciężej, aby zasilać napędzaną paskiem sprężarkę prądu zmiennego i nadal utrzymywać stałą prędkość. Ta sama pasożytnicza utrata energii ma miejsce przez cały czas, jeśli chodzi o twoją pompę wodną.

Elektryczna pompa wodna nie potrzebuje zasilania paska. Zamiast tego działa na zasilaniu bateryjnym. Więc możesz się zastanawiać, skoro to nieznośne prawo termodynamiki mówi, że nie możesz wytwarzać ani niszczyć energii, czy nie obciążasz po prostu (napędzanego paskiem) alternatora, który dostarcza energię do ładowania akumulatora? Czy straty energii nie będą musiały być rekompensowane gdzie indziej i wpływać na wydajność??

W kilku słowach, a nie w sposób, który byś zauważył. Prawo termodynamiki nadal jest aktualne. Jednak mechaniczne pompy wodne cały czas obracają się z prędkością proporcjonalną do prędkości obrotowej silnika. W rezultacie czasami pompujesz dużo płynu chłodzącego, gdy silnik nie jest wystarczająco gorący, aby go faktycznie potrzebować. To zmarnowana energia. Czasami silnik potrzebuje więcej chłodzenia niż jest to możliwe, na przykład gdy wyłączasz samochód po ciężkiej jeździe w upalny dzień. Może to spowodować szybsze zużycie niektórych elementów silnika.

Z kolei elektryczna pompa wodna pozwala producentowi ustawić (z dużo większą precyzją), ile płynu chłodzącego przepływa przez silnik w danych zakresach temperatur. W rzeczywistości jest więc bardziej wydajny i lepiej dopasowany do specyficznych potrzeb silnika w zakresie chłodzenia.

Jeśli istnieje jedna wada elektrycznych pomp wodnych, może to oznaczać, że zazwyczaj nie są one tak mocne jak mechaniczne - ich mniejsze natężenie przepływu oznacza, że ​​nie mogą one przemieszczać tyle chłodziwa tak szybko, jak mechaniczne odpowiedniki. Ze względu na potencjał wzrostu mocy elektryczne pompy wodne były tradycyjnie sprzedawane osobom ścigającym się swoimi samochodami (oczywiście na legalnie zatwierdzonym torze wyścigowym lub torze drogowym). Niektórzy martwią się, że mogą nie być wystarczająco wytrzymałe do codziennej jazdy w trudnych warunkach, podczas gdy wielu użytkowników na forach o samochodach sportowych twierdzi, że już cieszyli się długotrwałą i bezproblemową wydajnością. Jest to dodatek do zgłaszanych przyrostów od 3 do 10 koni mechanicznych.

Jeśli rozważasz taki, skonsultuj się z zaufanym mechanikiem, sprawdź gwarancję oferowaną przez producenta sprzętu i pamiętaj, że możesz unieważnić gwarancję swojego pojazdu, instalując ją.

W zależności od tego, jak jeździsz, posiadanie elektrycznej pompy wodnej może zapewnić więcej kucyków pod ręką, gdy ich potrzebujesz, zwiększyć liczbę kilometrów na galon, a nawet przedłużyć żywotność silnika poprzez zmniejszenie stresu.

Zapukaj do uziemionego metalu podwozia, nigdy nie zdarzyło mi się, żeby jakiś element ubrania został złapany przez pasek akcesoriów pracującego silnika i wciągnął mnie w gryzące metalowe części poniżej. Ale wiele osób doznało poważnych obrażeń. W momencie, gdy po raz pierwszy ujrzałem pracujący silnik samochodowy, w wieku trzech lub czterech lat, pomyślałem: „jakie piękne… i niebezpieczne!” Od tamtej pory zdarłem sobie ze skóry wiele kostek i wykrzykiwałem wiele słów, które nie pasowały do ​​tej witryny sieci Web w walce z pasami wężowymi o wdzięcznej nazwie. W późniejszym okresie życia samochodu paski mogą stać się prawdziwym bólem. Pękają. Strzępią się. Glazurują i robią zawstydzające „skeeeeweee !!!” odgłosy podczas uruchamiania samochodu. Mechaniczne pompy wodne wykorzystują pas. Same mechaniczne pompy wodne również psują się. Ja na przykład nie miałbym nic przeciwko temu, aby hurtowa elektryfikacja pomp wodnych i innych akcesoriów pod maską była standardowym wyposażeniem. W rzeczywistości przewiduję, że dokładnie tego będziemy świadkami w ciągu następnej dekady. Napisanie tego artykułu było zabawne, ponieważ po raz kolejny przypomniał mi, jak samochody ewoluują w bardziej inteligentne, elektryczne maszyny, aby rozwiązać ograniczenia czysto mechanicznego podejścia. Niezależnie od tego, czy kochasz, czy nienawidzisz idei całkowicie elektrycznych samochodów, zelektryfikowane samochody są tutaj na stałe - a elektryczna pompa wodna to tylko jeden powód, dla którego.

Powiązane artykuły

  • Jak działają samochodowe systemy chłodzenia
  • Jak działają alternatory
  • Jak działają samochody elektryczne
  • Jak działa technologia Drive-by-Wire
  • Jak długo działa pompa wodna?
  • Jak długo działa chłodnica samochodu?
  • Jak działa układ chłodzenia silnika?

Źródła

  • Daviescraig.com. „Elektryczne pompy wodne (EWP) - często zadawane pytania”. (19 marca 2012 r.) Http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
  • Heath, Jay. „LT1 Electric Water Pump - High Volts Low Temps Redux”. Vetteweb.com. Listopad 2008. (17 marca 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
  • Superchevy.com. „Straty podczas pompowania - czy Twoja pompa wodna kosztuje energię?” Luty 2009. (17 marca 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa