Jak działa uciąg dyszla

To jest dobry przykład uciągu dyszla. Jak taki mały traktor ciągnie ogromny odrzutowiec? EGDigital / iStockphoto

Niedawno Toyota pokazała światu możliwości uciągu dyszla jednego ze swoich pełnowymiarowych pickupów, Toyota Tundra CrewMax. Reklama telewizyjna zaczyna się od ciężarówki na jezdni w pobliżu krawędzi 180-metrowego klifu w Sierra Rock Quarry w Placerville w Kalifornii. Metalowy kabel jest przymocowany do haka holowniczego ciężarówki, a drugi koniec kabla jest przymocowany do kontener transportowy o wadze 6400 funtów. Kontener wisi w powietrzu ponad połowę ściany kamieniołomu i na razie jego ciężar podtrzymuje pobliski dźwig. Naraz cały ciężar kontenera zostaje zwolniony, co powoduje, że ciężarówka jest jeszcze bliżej krawędzi. W samą porę koła ciężarówki chwytają nawierzchnię drogi, tył nieco się przysiada, a Tundra CrewMax w jakiś sposób wyciąga ogromny kontener transportowy - całe 6400 funtów - w górę i z głębokiego kamieniołomu.

Wizualnie wyświetlacz stanowi imponującą demonstrację siły uciągu ciężarówki; jednak każdego dnia mamy do czynienia z bardziej powszechnymi przykładami ciągnięcia dyszla. To prawda, te przykłady mogą nie być tak dramatyczne wizualnie jak wyczyn w kamieniołomie, ale na swój sposób są równie imponujące.

-Prawdopodobnie najbardziej znany przykład uciągu dyszla przedstawiono na szynach. Lokomotywa ciągnąca długi pociąg wagonów towarowych pokazuje siłę uciągu dyszla. Następnym razem, gdy będziesz na lotnisku, poświęć chwilę, aby podejść do okna i obserwować aktywność na ziemi. Niskie i szerokie ciągniki, które pchają i ciągną ogromne samoloty odrzutowe, mają również siłę pociągową. Innym miejscem, w którym można zobaczyć ciągnięcie dyszla w akcji, jest farma. Ciągnik, który ciągnie Ciebie i Twoich przyjaciół lub rodzinę na tym pełnym wrażeń siano, to także ciągnięcie za dyszel.

Te przykłady dają nam wyobrażenie o tym, jak wygląda uciąg dyszla, ale czym właściwie jest uciąg dyszla? Zasadniczo siła uciągu to siła ciągnąca lub zdolność uciągu pojazdu. Definicja uciągu dyszla to siła uciągu ciężarówki lub innego pojazdu przemysłowego, wywierana na jego sprzęg (lub odpowiednik) w kierunku ruchu w punkcie sprzęgu. Uciąg dyszla jest zwykle wyrażany w funtach lub niutonach [źródło: A&G Mercury].

Na tym zasadniczo polega siła naciągu dyszla; ale teraz, gdy znasz już definicję uciągu dyszla, być może chciałbyś dowiedzieć się, jak obliczyć siłę uciągu konkretnego pojazdu? Może nawet własny pojazd holowniczy? Więcej informacji na temat dyszla i równanie potrzebne do obliczenia siły naciągu własnego pojazdu można znaleźć na następnej stronie.

Możesz obliczyć siłę naciągu dowolnego pojazdu, który ciągnie, w tym ciężarówek, pociągów, a nawet traktorów. Ten napędzany ciągnikiem siano jest również dobrym przykładem uciągu dyszla. TIM SLOAN / AFP / Getty Images

Obliczenie siły naciągu pojazdu nie musi być skomplikowane. W rzeczywistości, kiedy już znasz równanie i jak znaleźć każdy z zaangażowanych czynników, jest to raczej proste.

Aby znaleźć siłę uciągu dyszla (DP) pojazdu w funtach, musisz pomnożyć moment obrotowy silnika pojazdu (T) w calach funtach przez redukcja biegów (R) (łącznie z osią i skrzynią biegów) i podziel tę liczbę przez promień opony napędowej (r) w calach. Wynikowa liczba reprezentuje siłę pociągową pojazdu. Innymi słowy, jest to ogromna siła uciągu, do jakiej zdolny jest pojazd.

Ale to nie wszystkie potrzebne informacje. Aby określić rzeczywisty (lub netto) uciąg dyszla, musisz wiedzieć, jak obliczyć opór toczenia (RR) pojazdu. Siła pociągowa to siła pociągowa pomniejszona o opór toczenia. Równanie wygląda następująco:

DP = T x R ÷ r - RR

DP = T x R ÷ r - RR

Aby określić opór toczenia (RR) - siłę niezbędną do poruszania się pojazdu po nawierzchni - należy pomnożyć masa całkowita pojazdu (GVW) w funtach według opory toczenia powierzchni (R). Opór toczenia nawierzchni jest mierzony w funtach na tysiąc funtów masy pojazdu, podzielony przez 1000 (100, jeśli używasz pomiarów metrycznych). Opór toczenia kilku różnych powierzchni można znaleźć w tabelach takich jak ta, które można łatwo znaleźć w Internecie. Na przykład, aby określić opór toczenia pojazdu o masie 8000 funtów na dobrym betonie, należy pomnożyć 8000 (DMC) razy 15 (funty na tysiąc funtów oporu toczenia na dobrym betonie) i podzielić tę liczbę przez 1000 (stała ). Jeśli używasz liczb metrycznych, użyjesz 100 jako stałej. Po wykonaniu obliczeń okaże się, że opór toczenia naszego przykładowego pojazdu wynosi 120 funtów. Równanie wygląda następująco:

RR = DMC x R ÷ 1000

RR = DMC x R. ÷ 1000

Teraz, gdy znamy opór toczenia, możemy wrócić do równania uciągu dyszla. Powiedzmy, że moment obrotowy silnika naszego przykładowego pojazdu wynosi 4800 funtów (400 funtów) i ma ogólną redukcję biegów o 10: 1 oraz promień opony 18 cali. Ponownie zakończ obliczenia, a odkryjesz, że siła pociągowa - lub całkowita siła ciągnąca - pojazdu wynosi 2667 funtów. Aby znaleźć siłę pociągową, należy odjąć opór toczenia od siły pociągowej. W tym przypadku uciąg naszego przykładowego pojazdu wynosi 2547 funtów.

Teraz, gdy znasz równanie i wiesz, jak znaleźć wszystkie związane z nim czynniki, obliczenie siły naciągu własnego pojazdu nie powinno być trudne. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o holowaniu, ciężarze i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działa masa całkowita przyczepy (GTW)
• Jak działa waga języka
• Holowanie ekologiczne: czy istnieje zielony sposób holowania?
• 10 wskazówek ułatwiających holowanie
• Jak holować pojazd z napędem na dwa koła
• Jak holować pojazd z napędem na cztery koła
• 10 najważniejszych zagrożeń związanych z holowaniem, o których należy pamiętać
• Jak działają chłodnice skrzyni biegów
• Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczep
• Jak działają wieszaki mocowane
• Korzystanie z lusterek podczas holowania
• Przechodzenie podczas holowania
• Zmiana biegów podczas holowania
• Hamowanie podczas holowania
• Jak skręcać podczas holowania
• - Trucks Channel
• Quiz o haku holowniczym

Więcej świetnych linków

• A&G Mercury
• Webtec Products Ltd..

Źródła

• A&G Mercury. „Ciągniki holownicze A&G Mercury: przewodnik informacyjny”. 20 kwietnia 2005. (9 października 2008) http://www.agmercury.com/Tow%20Tractor%20PDFs/ Tow% 20Tractor% 20Sales% 20Information.pdf
• Mraz, Stephen J. „Inżynieria reklamy”. Projekt maszyny. 10 stycznia 2008. (9 października 2008) http://machinedesign.com/ContentItem/71927/Engineeringanad.aspx
• Raymond Corporation. "Słownik." (9 października 2008) http://www.raymondcorp.com/solutions/glossary.cfm?selector=D
• Webtec Products Ltd. „Pull Bar Pull”. (9 października 2008) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn03.htm
• Webtec Products Ltd. „Opór toczenia na drogach”. (9 października 2008) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn14.htm

-