Jak działają odbiorniki Drop Hitch

Odbiornik zaczepu przyczepy, taki jak ten, pomaga ludziom przewozić przyczepy i inne duże przedmioty, ale potrzebujesz go, aby upewnić się, że pojazd pozostaje w pozycji pionowej. Dan Driedger / istockphoto.com

Jasne, samochody, ciężarówki i SUV-y świetnie sprawdzają się w przewożeniu Ciebie i Twojego z punktów A do B. Ale w społeczeństwie, które polubiło zdobywanie i używanie wielu rzeczy - i rozrzucanie ich razem z nami - nasze pojazdy nie są same zawsze w pełni gotowy do zadania.

Na szczęście mamy przyczepy, które pomogą nam przewieźć niektóre większe rzeczy. Przydają się na przykład, gdy wraz z kumplem chcecie wziąć kilka rowerów terenowych, aby sprawdzić swoje umiejętności na ukrytym szlaku. Przyczepa jest absolutną koniecznością, gdy chcesz zabrać łódź z podjazdu do wodowania przy miejscowym łowisku. Jednak pomimo całej swojej funkcjonalności, przyczepy zawierają szereg pytań logistycznych: Jaki jest najlepszy sposób ich podłączenia? Czy mój samochód, ciężarówka lub furgonetka poradzą sobie z tą pracą holowania? Czy mam wszystkie potrzebne akcesoria do zaczepu? Jako odpowiedzialny kierowca i właściciel przyczepy musisz rozwiązać te pytania, zanim będziesz mógł bezpiecznie i legalnie wyruszyć na otwartą drogę z zabawkami i innymi rzeczami..

Na szczęście nauka prawidłowego doboru i obsługi sprzętu holowniczego to nie fizyka jądrowa. W tym artykule omówiono, co zrobić, gdy zaczep odbiornika w Twoim pojeździe jest krótki (lub wysoki) w porównaniu z urządzeniem holowniczym używanej przyczepy. I tak, zdefiniujemy i wyjaśnimy wszystkie popularne nazwy części do holowania, których będziesz potrzebować. Akcesorium do zaczepu, które najbardziej Ci odpowiada, aby dopasować wysokość haka pojazdu do przyczepy, to odbiornik haka.

-Odbiorniki haka holowniczego mają jeden cel - zmianę wysokości mocowania zaczepu przyczepy. Jeśli go posiadasz, będzie to kwadratowa stalowa rura przykręcona do tylnej części pojazdu. Odbiornik haka holowniczego umożliwia podłączenie przyczepy bez obawy, że wytrąci ona pojazd i może spowodować utratę kontroli.

Być może widziałeś pojazdy załadowane przyczepą, a tył pojazdu ugina się jak przeładowany muł z ciężarem. Jest to potencjalnie niebezpieczna sytuacja, ponieważ „ugięcie” przenosi ciężar na przednie koła i osłabia wysiłek kierowania. Posiadanie odpowiednich akcesoriów do zaczepu może zmniejszyć lub wyeliminować ten problem poprzez wypoziomowanie przyczepy i równomierne rozłożenie jej ciężaru.

Uchwyty zaczepu hakowego pasują do standardowego otworu zaczepu odbiornika i mogą dodać 2 cale do ponad 10 cali pionowej przestrzeni, z którą można równo połączyć przyczepę. Jeśli Twój pojazd ma cztery koła, istnieje prawdopodobieństwo, że jakiś producent wyprodukował odpowiedni do niego sprzęt holowniczy. W następnej sekcji przyjrzymy się, jak wybrać odbiornik zaczepu opuszczanego.

-

- HSW

Rozważając jakiekolwiek wyposażenie holownicze, należy przede wszystkim zastanowić się: „Co zrobi z moim pojazdem?” Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby zapoznać się z ograniczeniami i wskazówkami dotyczącymi holowania. Holowanie większej masy niż ten, do którego został zaprojektowany Twój pojazd, może spowodować przeciążenie silnika i hamulców oraz znacznie zwiększyć prawdopodobieństwo wypadku. Jeśli chodzi o holowanie, zawsze zachowuj ostrożność!

Producenci nowych samochodów osobowych i ciężarowych często oferują „pakiet holowniczy”, który obejmuje mocniejsze hamulce i układ chłodzenia silnika o większej wydajności, a także sam niezbędny osprzęt holowniczy.

W Stanach Zjednoczonych haki holownicze są podzielone na kategorie uszeregowane według masy ich uciągu:

• Klasa 1 - masa całkowita przyczepy od 1000 do 2500 funtów (łączna masa przyczepy i zawartości)
• Klasa 2 - 3500 GTW
• Klasa 2,5 - 4000 GTW
• Klasa 3 - 6000 GTW
• Klasa 4 - 8 000 GTW Klasa 5 - 10 000 GTW

Zakładając, że masz już zainstalowaną odpowiednią klasę zaczepu przyczepy w swoim pojeździe, będziesz chciał dowiedzieć się, jaka wysokość dzieli go od części łączącej przyczepy.

Cały zespół zaczepu przyczepy składa się z kilku prostych elementów. Podstawę stanowi gniazdo zaczepu przyczepy: jest to rurowa stalowa rama przyspawana w konfiguracji, która jest dobrze przykręcona do spodu pojazdu. Ma kwadratowy otwór (od 1 ¼ "do 2 1/2" w zależności od klasy), aby pomieścić zaczep opuszczany. Zaczep hakowy składa się z dodatkowych kawałków prostokątnej spawanej stali i zwiększa „zasięg” zwykłego zaczepu przyczepy. Pasuje do oryginalnego zaczepu przyczepy w pojeździe i zabezpieczany jest zawleczką. Uchwyt kulowy łączy krótki odcinek kwadratowej stalowej rury ze stalowym kołnierzem. Ten gruby kołnierz tworzy platformę z przewierconym otworem. Kula zaczepu przechodzi przez ten otwór. Całe mocowanie kulowe łączy się w prosty sposób z uchwytem haka holowniczego za pomocą sworznia blokującego. Kula zaczepu jest następnie mocowana do mocowania kulowego za pomocą gwintowanego trzpienia i nakrętki, która blokuje ją na miejscu. Upewnij się, że rozmiar zaczepu kulowego (średnica kulki) odpowiada rozmiarowi zaczepu przyczepy. Jeśli masz problem z określeniem właściwych specyfikacji dla akcesoriów do zaczepu, zawsze możesz zabrać swój pojazd do renomowanego sprzedawcy lub sklepu dostosowującego zestawy holownicze.

Zaawansowana elektronika przejęła kilka kluczowych systemów w samochodach osobowych, ciężarowych i SUV-ach. Ale akcesoria holownicze pozostają obszarem, w którym mechanik podjazdowy może nadal majstrować, nie będąc specem od komputera. Aby dowiedzieć się, jak zainstalować odbiornik zaczepu opuszczanego, przejdź do następnej strony.

Czy to wytrzyma wagę?

Nie możesz dowiedzieć się, ile upuszczenia lub podniesienia potrzebuje twój odbiornik zaczepu, jeśli w ogóle? Oto szybki i prosty sposób, aby to ustalić. Najpierw zmierz odległość od podłoża do górnej wewnętrznej średnicy kwadratowego przewodu słuchawki w pojeździe. Po drugie, zmierz odległość od podłoża do spodu złącza w przyczepie. Różnica w calach między nimi to wielkość spadku lub wzrostu potrzebna do odbiornika z hakiem opuszczanym [źródło: etrailer.com]. Możesz również zajrzeć do regulowanego odbiornika zaczepu opuszczanego, który pozwala wybrać spośród kilku wysokości opuszczania w tym samym urządzeniu

Wierz lub nie, ale podłączenie przyczepy do pojazdu za pomocą haka holowniczego jest dość łatwe. Brad Wieland / istockphoto.com

Wielu producentów odbiorników haka holowniczego i innego wyposażenia holowniczego stara się, aby ich produkty były jak najbardziej „przykręcane”. Innymi słowy, produkty są zaprojektowane do mocowania do pojazdu za pomocą prostych narzędzi, bez skomplikowanego okablowania i niewielkich lub żadnych modyfikacji samego komponentu lub pojazdu. Jeśli wymagane jest spawanie, zdecydowanie nie jest to mechanizm przykręcany.

-Doświadczeni toczący klucze wiedzą jednak, że „przykręcanie” często oznacza lekkie lub umiarkowane piłowanie, piłowanie, szarpanie i obcinanie wron, aby część była idealnie dopasowana i równo z powierzchnią. Instalowanie odbiorników haka holowniczego i innego sprzętu holowniczego może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo i działanie pojazdu. Konieczne jest przestrzeganie specyfikacji momentu obrotowego dla elementów złącznych i stosowanie podkładek zabezpieczających zgodnie z zaleceniami. Powinieneś wezwać profesjonalistę, jeśli jesteś niedoświadczonym instalatorem lub czujesz się niekomfortowo podczas wykonywania takiej pracy.

To powiedziawszy, procedura instalacji odbiornika haka opadowego jest dość prosta. W rzeczywistości hak holowniczy jest jeszcze łatwiejszy do zainstalowania niż „przykręcany”: wymaga jedynie włożenia do normalnego haka odbiorczego samochodu lub ciężarówki i zabezpieczenia sworzniem blokującym. [Źródło: Blue Ox]

To powiedziawszy, możesz kupić asortyment akcesoriów do zaczepów, które zwiększają bezpieczeństwo i kontrolę ładunku, w tym zaczepy do dystrybucji ciężaru, urządzenia do kontroli przechyłu i stabilizatory. Chociaż ich instalacja może być nieco bardziej skomplikowana, mogą dodatkowo złagodzić niektóre zmartwienia podczas holowania przyczepy: podmuchy wiatru, przejeżdżające ciężarówki i nieostrożni kierowcy sprawiają, że holowanie jest znacznie trudniejsze niż normalna jazda. Zwalnianie, zatrzymywanie i skręcanie wymagają większej ostrożności i zaawansowanego planowania podczas holowania przyczepy. Wspomniane dodatkowe akcesoria do zaczepu mają na celu przywrócenie pewnej stabilności i kontroli. W końcu, niezależnie od tego, czy holujesz łódź, przyczepę kempingową, quady czy konie, powinieneś się dobrze bawić!

Więcej wskazówek i zasobów dotyczących holowania można znaleźć pod linkami na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczep
• Jak działają wywietrzniki dachowe przyczepy
• Jak działają systemy dystrybucji ciężaru holowanego
• 10 wskazówek ułatwiających holowanie

Więcej świetnych linków:

• (Australijski) Narodowy przewodnik holowania przyczep kempingowych i pojazdów rekreacyjnych
• Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Transportu Drogowego: Holowanie przyczepy, wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo
• Krajowe Stowarzyszenie Producentów Przyczep

Źródła:

• Wół niebieski. "Instrukcje Instalacji." (06.10.2008) http://www.blueox.us/PDFS/BX88128.PDF
• California Department of Motor Vehicles. „Bezpieczne holowanie przyczepy” (05.10.2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• DropHitch.com. „Wskazówki, specyfikacje i definicje dotyczące holowania”. (06.10.2008) http://www.drophitch.com/Towing-Tips-Specs-and-Definitions_ep_39-1.html
• Etrailer.com. „Wybór odpowiedniego mocowania kulowego”. (04.10.2008) http://www.etrailer.com/faq_ballmount.aspx
• Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. „Holowanie przyczepy: wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo.” (07.10.2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/index.htm
• Towingguide.com. Stowarzyszenie Caravan and Camping Industry Association (Australia). „Holowanie przyczepy”. (07.10.2008) http://www.towingguide.com/towtrailer.html