Jak działają odbiorniki montowane z przodu

Odbiornik zamontowany z przodu pozwoliłby tym rowerom przejść do przedniego końca tego kampera. Scott Stuart / iStockphoto

Jeśli dobrze się rozejrzysz, prawdopodobnie zauważysz, że większość właścicieli ciężarówek i SUV-ów ma haki holownicze, lub a zaczep holowniczy, zamontowane tuż pod tylnym zderzakiem ich pojazdu. Łatwo je zauważyć - to znaczy, gdy wiesz, czego szukasz. Typowy odbiornik (bez niczego) wygląda jak otwarta, kwadratowa rurka. W większości przypadków głównym celem tego otworu jest zaakceptowanie osprzętu, który umożliwia podłączenie przyczepy - zwykle zaczep kulowy - raczej standardowy element wyposażenia holowniczego.

Jednak w ciągu ostatnich kilku lat producenci nauczyli się, jak sprawić, by otwieranie odbiornika było przydatne, nawet gdy nie ma przyczepki. Przydatne akcesoria pozwalają kierowcom zamontować na tylnym zderzaku rowery, elektryczne wyciągarki, schody, zapasowe opony, sprzęt myśliwski i wędkarski, a nawet grille gazowe. Ale co się stanie, jeśli chcesz podpiąć kampera lub holować przyczepę i zabrać ze sobą rowery?

Jeśli pojazd jest wystarczająco duży, jak w przypadku pełnowymiarowego pickupa, SUV-a, a nawet pojazdu rekreacyjnego, odbiornik montowany z przodu może być dobrym rozwiązaniem. Naprawdę, pomysł jest dość prosty - weź to, co działa z tyłu pojazdu i zastosuj to z przodu. Odbiornik z przodu jest zwykle widoczny tuż pod przednim zderzakiem. Akcesoria do zaczepu mocują się (i odłączają) tak samo, jak z tyłu pojazdu.

Większość ludzi używa odbiorniki montowane z przodu za szeroki wybór akcesoriów, na które pozwalają; jednak może Cię zainteresować fakt, że możesz przymocować zaczep kulowy również do przodu. Oczywiście nie możesz pchać przyczepy w dół drogi, ale możesz się do niej podłączyć. Przy odrobinie praktyki, bardzo wykalkulowanych ruchach kierownicą i dodatkowej korzyści w postaci możliwości zobaczenia przyczepy bezpośrednio przed sobą, powinieneś być w stanie dokładnie ustawić przyczepę na swoim kempingu, podjeździe lub garażu.

Relatywnie mówiąc, zestawy słuchawkowe montowane z przodu też nie są strasznie drogie. W zależności od rozmiaru odbiornika i pojazdu, do którego go przymocujesz, okaże się, że zestawy kosztują zwykle od 100 do 250 USD. Kiedy już zdecydujesz się na zakup zestawu, czy będziesz potrzebować kogoś, kto go zainstaluje - czy może jest to coś, z czym możesz sobie z łatwością poradzić samodzielnie? Przeczytaj następną stronę i sam zdecyduj.

Użycie odbiornika montowanego z przodu do trzymania rowerów sprawia, że ​​odbiornik montowany z tyłu pozostaje otwarty dla przyczepy. Deborah Reny / iStockphoto

Jeśli kupiłeś odpowiedni zestaw do swojego pojazdu i masz odpowiednie narzędzia i instrukcje, instalowanie odbiornik montowany z przodu jest raczej prosta. W rzeczywistości większość zestawów nie wymaga żadnego cięcia ani wiercenia. Odbiorniki montowane z przodu często są mocowane za pomocą wcześniej istniejących otworów znajdujących się we wspornikach za przednim zderzakiem pojazdu.

Przy zakupie zestawu odbiornika montowanego z przodu instrukcje zawierają szczegółowe informacje dotyczące instalacji w pojeździe. Zostanie dostarczony zestaw sprzętu wraz ze szczegółowymi instrukcjami, które pokazują prawidłowe ustawienie wspornika odbiornika i dokładne punkty mocowania nowego odbiornika montowanego z przodu. Zestawy różnią się w zależności od producenta i pojazdu, więc możesz napotkać zestaw instalacyjny, który wymaga nacięcia (lub przycięcia) kompozytowego materiału płyty ślizgowej znajdującego się pod przednim końcem większości pojazdów. W razie potrzeby piła do metalu lub bardzo ostry nóż uniwersalny szybko wykona pracę. Pamiętaj tylko, aby nie spieszyć się, być dokładnym i usuwać tylko wymaganą ilość materiału kompozytowego i nic więcej.

Ponieważ instalacja zestawu odbiornika montowanego z przodu zwykle wymaga niewiele więcej niż przykręcenie odbiornika do wsporników przedniego zderzaka pojazdu, wiele osób decyduje się na ten nieco nieskomplikowany projekt we własnym garażu lub na podjeździe. Oczywiście, jeśli masz jakiekolwiek zastrzeżenia co do możliwości samodzielnego ukończenia tego projektu, możesz zatrudnić profesjonalistę, który wykona to za Ciebie. Dopóki nie wystąpią żadne komplikacje, certyfikowany mechanik nie zajmie dużo czasu, aby zakończyć instalację najnowszego elementu sprzęt holowniczy. W końcu, jeśli są przyzwyczajeni do instalowania haki holownicze w tylnej części pojazdu montaż odbiornika montowanego z przodu nie różni się.

Aby dowiedzieć się więcej o holowaniu, zaczepach i innych powiązanych tematach, skorzystaj z linków na następnej stronie.

-

Powiązane artykuły

• Holowanie ekologiczne: czy istnieje zielony sposób holowania?
• 10 wskazówek ułatwiających holowanie
• Jak działają chłodnice skrzyni biegów
• Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczep
• Jak działają wieszaki mocowane
• Korzystanie z lusterek podczas holowania
• Przechodzenie podczas holowania
• Hamowanie podczas holowania
• Jak skręcać podczas holowania
• Quiz o składnikach zaczepu
• Quiz na temat typów zaczepów

Więcej świetnych linków

• Zaczepy za mniej Inc.
• JC Whitney
• Extreme How To

Źródła

• Hitches For Less Inc. „Odbiorniki montowane z przodu”. (6 października 2008) http://www.hitchesforless.com/front_mount/frontmount_main.htm
• JC Whitney. „Przedni zaczep odbiornika i akcesoria”. (6 października 2008) http://www.jcwhitney.com/Front-Mount-Receiver-Hitch-Accessories/600002342.jcw
• Walton, Larry. „Instalowanie odbiornika montowanego z przodu wciągarki lub zaczepu przyczepy”. Extreme How To. (6 października 2008) http://www.extremehowto.com/xh/article.asp?article_id=60569