Jak działa wyścigi gokartowe

Lewis Hamilton z Wielkiej Brytanii i Mclaren-Mercedes wjeżdżają na tor po torze Milton Keynes Daytona Kart podczas pokazów poprzedzających Grand Prix Brytyjskiej Formuły 1 na Silverstone w Northampton w Anglii. Paul Gilham / Getty Images

Gdzieś w okresie wczesnej wiosny sklepy ze sprzętem lubią pokazywać swoje gokarty na wystawach zewnętrznych. Te gokarty wyglądają zabawnie i często takie są, ale jeśli Twój pomysł na wyścigi gokartów wywodzi się z tego zdjęcia gokarta przed sklepem z narzędziami, czeka Cię słodka niespodzianka.

Wyścigi gokartów - zwróć uwagę na brakujący przedrostek - obejmują gokarty, które są znacznie bardziej wyrafinowane, szybsze i zaprojektowane do poważnych wyścigów konkurencyjnych. Innymi słowy, jeśli chcesz jeździć po swoim podwórku, idź z gokartami do sklepu ze sprzętem, ale jeśli chcesz rozpocząć karierę w wyścigach wyczynowych, spójrz na gokarty, których nie możesz znaleźć. Home Depot. W rzeczywistości niektóre konkurencyjne gokarty mogą jechać szybciej niż 100 mil na godzinę (160,9 kilometrów na godzinę), a gokarty są często początkiem dalszych wyścigów w sportach motorowych..

Karting stał się popularny w Stanach Zjednoczonych w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to Art Ingels zbudował pierwszy gokart w 1956 roku. Rok później Międzynarodowa Federacja Kartingowa opublikowała oficjalne zasady i przepisy dotyczące tego sportu. Wiele organizacji, które zarówno organizują, jak i raportują na temat kartingu, istnieje od kilkudziesięciu lat. Wyścigi gokartów mogą rozpocząć się już w wieku 5 lat, a oficjalne wyścigi rywalizacyjne zaczynają się w wieku 8 lat [źródło: World Kart Association].

Od lat pięćdziesiątych XX wieku karting stał się narodowym sportem motorowym, a Światowe Stowarzyszenie Kartingowe ma ponad 10 000 członków i ponad 100 torów w Stanach Zjednoczonych [źródło: World Kart Association]. Karting to nie tylko świetny sposób na rozpoczęcie sportów motorowych, ale wiele ikon wyścigów, takich jak Jeff Gordon i Danica Patrick, rozpoczęło swoją profesjonalną karierę wyścigową od kartingu.

Na następnej stronie dowiemy się, jakie rodzaje gokartów są używane w wyścigach wyczynowych.

W zawodach można znaleźć trzy różne typy gokartów: sprint, enduro i owal. Sami Sarkis / Getty Images

Wiemy więc, że gokarty wyścigowe znacznie różnią się od gokartów rekreacyjnych, które można znaleźć w sklepach ze sprzętem. Ale nawet wśród gokartów wyścigowych istnieją specyficzne typy gokartów, które są używane w zależności od rodzaju toru, na którym się ścigają, lub rodzaju wyścigu. W zawodach można znaleźć trzy różne typy gokartów: sprint, enduro i owal. Sprint jest zdecydowanie najpopularniejszym typem gokartów i jest używany w większości wyścigów.

Kiedy rozpoczął się karting, do napędzania gokartów używano zmodyfikowanych silników do kosiarek. Teraz są producenci, którzy projektują i sprzedają silniki specjalnie do wyścigów gokartów. Gokarty wykorzystują silniki 2- lub 4-cyklowe, które wytwarzają około 5 do 30 koni mechanicznych, poruszając gokarty z prędkością od 45 do 80 mil na godzinę (72,4 i 128,7 kilometrów na godzinę). Gokarty wyścigowe nie mają zawieszenia, zwykle mają około 72 cali (1,8 metra) długości, 50 cali (1,3 metra) szerokości i ważą około 150 funtów (68 kilogramów) bez kierowcy.

Gokarty sprinterskie są najczęściej używanymi typami gokartów ze względu na ich zdolność do szybkiego poruszania się i używania na różnych typach torów. Gokarty sprinterskie kosztują około 2000 do 5000 USD. Owalne gokarty to drugi najpopularniejszy typ wyczynowych gokartów. Zazwyczaj ścigają się częściej w południowych rejonach Stanów Zjednoczonych, gdzie zawodnicy znają owalne tory, takie jak te używane w wyścigach NASCAR. Owalne podwozie gokartowe zostało zbudowane specjalnie do ciasnych zakrętów tylko w jednym kierunku. Gokarty Enduro są najmniejszą dywizją w wyścigach gokartów, ale są też najszybsi. Podczas wyścigu średnie prędkości gokartów enduro znacznie przekraczają 90 mil na godzinę (144,8 kilometrów na godzinę). Zawodnicy enduro kładą się płasko w swoich gokartach, aby osiągnąć maksymalną aerodynamikę, a niektóre gokarty wykorzystują dwa silniki zamiast jednego w celu zwiększenia prędkości.

Jednak wyścigi gokartów to znacznie więcej niż tylko prędkość. Gokarty muszą dobrze radzić sobie na różnych typach torów, na których się ścigają. Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej o utworach.

Kierowcy (prawie) w każdym wieku mogą cieszyć się wyścigami gokartów. Sami Sarkis / Getty Images

Tak jak istnieją trzy różne kategorie gokartów, tak istnieje kilka różnych typów torów do wyścigów gokartów i różne zasady dla każdego typu wyścigu. Najpopularniejszym typem wyścigów są gokarty sprinterskie na utwardzonym torze. Trasy mają zazwyczaj długość od 1/4 mili do 1/2 mili (od 4 do 0,8 kilometra), z zakrętami w lewo i w prawo, w których kierowcy rywalizują w wyścigach ciepła przez 10 do 15 okrążeń..

Owalne tory mają zazwyczaj od 1/10 mili (0,2 kilometra) do 1/4 mili (0,4 kilometra) i mogą być wykonane z miękkiego brudu, ubitej gliny, piasku lub asfaltu. Najpopularniejszym typem owalnych gąsienic jest miękki brud. Owalne gokarty mają podwozie specjalnie zaprojektowane do jazdy po tych torach, ale gokarty sprinterskie mogą również rywalizować na owalnych torach.

Ostatni rodzaj toru przeznaczony jest do wyścigów enduro, które odbywają się na torach wyścigowych, takich jak Daytona International Speedway. Wyścigi trwają od 30 minut do pełnej godziny, a gokarty są zbudowane tak, aby kierowca leżał w gokarcie przez cały wyścig.

Chociaż lokalizacje torów są różne, w całych Stanach Zjednoczonych znajdują się tory gokartowe. Tory owalne i sprinterskie można znaleźć w każdym stanie, a wiele stanów ma wiele torów. Kierowcy mogą przełączać się między różnymi typami wyścigów, jeśli mają do tego gokarty, aby mieć możliwość konkurowania w większej liczbie wyścigów. Ze względu na różnorodność typów gokartów, torów i różnice w klasach wiekowych, karting oferuje szeroką gamę zawodów.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wyścigów gokartów i gokartów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 niezwykłych wyścigów samochodowych
• Jak działa kierowca NASCAR
• Jak działają szkoły wyścigowe
• Jak działają Dune Buggy
• Jak działają silniki samochodowe
• Jak działają wyścigi wytrzymałościowe
• Jak działa drifting
• Jak działa Gymkhana
• Jak działa Cannonball Run
• Jak działa Super Truck Racing
• Jak działa Tether Car Racing
• Jak działa TTXGP Carbon Free Grand Prix
• Jak będą wyglądały samochody wyścigowe w 2025 roku?

Więcej świetnych linków

• National Karting News
• Światowe Stowarzyszenie Kartingowe
• Międzynarodowa Federacja Kart

Źródła

• Mistrzostwa Enduro. "Często Zadawane Pytania." (17 lutego 2011) http://www.championshipenduro.com/ces-2010-questions.html
• Comet Karts. „Definicja owalnego gokarta”. (17 lutego 2011) http://www.cometkartsales.com/store/beginners/beginoval.htm
• Magazyn Hot Road. „Danica Patrick Interview”. Luty 2009. (16 lutego 2011) http://www.hotrod.com/racers/113_0504_danica/index.html
• Międzynarodowa Federacja Kart. „O IKF”. (15 lutego 2011) http://www.ikfkarting.com/AboutIKF.html
• National Karting News. „Pierwsze kroki”. (16 lutego 2011) http://www.nkn.com/National_Kart_News/Getting_Started.html
• Popularna mechanika. „Rotax RM1 / F1 Outdoor Go-Karting 100-mph”. 7 grudnia 2004. (18 lutego 2011) http://www.popularmechanics.com/outdoors/recreation/1278136
• Tylny silnik American Racers. „Pierwszy gokart”. (18 lutego 2011) http://rearenginekarts.com/documents/Feb06KMthefirstkart.pdf
• Światowe Stowarzyszenie Kartingowe. „O WKA”. (15 lutego 2011) http://www.worldkarting.com/pg/visitors/aboutWKA.php