Vova Krasen
0 
1608
352
sebastian iovannitti / iStockphoto
Kiedy ciągniesz taki ciężki ładunek, dobrze jest znać GCWR pojazdu holowniczego.
Niektóre liczby związane z samochodami i ciężarówkami naprawdę nie są tajemnicą. W rzeczywistości są dość proste. Na przykład prawie każdy wie, jakie są dane dotyczące zużycia paliwa. Nawet liczba koni mechanicznych i moment obrotowy są obecnie znane wielu osobom. Kiedy rozmawiasz o samochodzie sportowym, często wspomina się o liczbie od zera do sześćdziesięciu pojazdów, a jeśli mówisz o sedanie, możesz nawet znać liczby, które opisują, ile miejsca ma do zaoferowania ten model opisać objętość wnętrza lub miejsce na nogi przednich i tylnych siedzeń. Te liczby - wraz z wieloma, wieloma innymi - są ważne, aby zrozumieć, kiedy kupujesz samochód lub ciężarówkę. Jasno opisują, czego możesz oczekiwać za swoje pieniądze.
Mimo że wszystkie te koszty, statystyki, wagi i miary są publikowane lub w jakiś sposób dostępne dla konsumentów, nadal istnieje kilka liczb, które powodują pewne zamieszanie wśród nabywców nowych samochodów i ciężarówek. Prawdę mówiąc, większość ludzi nawet nie wie, co naprawdę oznaczają niektóre z tych liczb ani jakie są konsekwencje ich ignorowania. Jednym z przykładów jest pojazd dopuszczalna masa całkowita zestawu, lub GCWR.
W przyszłym
|
Jeśli kiedykolwiek planujesz holować przyczepę ze swoim pojazdem - niezależnie od tego, czy jest to samochód osobowy, ciężarówka czy SUV - powinieneś być świadomy swojej całkowitej masy całkowitej, więc prawdopodobnie powinieneś zacząć od poznania definicji GCWR. GCWR pojazdu to ciężar właściwy określony przez producenta jako maksymalna masa załadowanego pojazdu ciągnącego i dołączonej do niego załadowanej przyczepy. Całkowita masa pojazdu holującego i przyczepy nie powinna nigdy przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu podanej przez producenta [źródło: Ford Motor Company].
Podobnie jak w przypadku całkowitej masy pojazdu lub DMC, dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów to określony maksymalny limit masy określony przez producenta. Główna różnica polega na tym, że GCWR bierze pod uwagę dwa indywidualne (jeszcze dołączone) pojazdy - pojazd ciągnący i przyczepę. Jednak definicja wagi kombinacji brutto nie określa, w jaki sposób obliczana jest waga zestawu. Według Ford Motor Company, GCWR oblicza się poprzez dodanie następujących mas: Podana masa własna pojazdu, dopuszczalna ładowność, masa kierowcy i pasażera oraz masa przyczepy [źródło: Ford Motor Company].
Należy pamiętać, że GCWR nie jest rzeczywistym pomiarem masy pojazdu holującego i przyczepy, ale raczej łącznym maksymalnym limitem masy ustalonym przez producenta dla dwóch pojazdów po podłączeniu.
Głównym powodem ustawiania GCWR dla każdego pojazdu jest bezpieczeństwo. Przeładowanie pojazdu holującego lub przyczepy jest wystarczająco niebezpieczne. Przeciąż oba i naprawdę masz problem. Nie tylko ciężki ładunek jest trudny do kontrolowania na drodze, ale również kilka innych elementów może być zagrożonych. Na przykład układy hamulcowe mogą się przegrzać i ulec awarii, zmniejszając lub nawet eliminując możliwość bezpiecznego spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Opony mogą nie być w stanie poradzić sobie z dodatkowym obciążeniem, potencjalnie powodując wybuch. Silnik i skrzynia biegów w pojeździe holowniczym mogą się przegrzać z powodu dodatkowego obciążenia, powodując awarię mechaniczną. Elementy pojazdu holowniczego lub układu zawieszenia przyczepy mogą się wygiąć lub nawet złamać, powodując utratę kontroli na drodze. Prawda jest taka, że przeciążenie może powodować różne problemy. Ponownie, nigdy nie należy przekraczać dopuszczalnej wartości całkowitej pojazdu.
Jeśli masz zamiar ciągnąć przyczepę, mądrze jest grać bezpiecznie, poznając GCWR swojego pojazdu. Gdzie można znaleźć te informacje? Zwykle można go znaleźć na etykiecie wewnątrz ramy drzwi pojazdu, w pobliżu miejsca, w którym drzwi kierowcy się zatrzaskują. Inną opcją jest wyszukiwanie informacji w Internecie. Większość producentów opublikuje te i inne ważne informacje o pojeździe online.
Pomocna może być również tabela na następnej stronie.
-