Jak długo trwają wstrząsy?

Galeria zdjęć bezpieczeństwa samochodu Amortyzatory samochodowe pomagają zapewnić maksymalny komfort i kontrolę na drodze. Zobacz więcej zdjęć bezpieczeństwa samochodu. © iStockphoto.com/P_Wei

Wypełniamy nasze życie barierami, które chronią nas przed trudnymi realiami życia. Od dachu nad głową po blokadę rodzicielską na skrzynce kablowej, odwieczna kwestia jest zawsze taka sama: jak długo ta bariera może chronić nasz miękki, uporządkowany mały świat przed barbarzyńcami u bram?

Pomijając fantazyjne metafory, to pytanie ma zastosowanie za każdym razem, gdy siadasz za kierownicą. Twoja wypieszczona kabina może być światem pełnym serenad radia satelitarnego, pokrytych drewnianymi paciorkami foteli do masażu i odświeżaczy powietrza o zapachu lawendy, ale droga jest twarda, kręta i wyboista.

Na szczęście dla ciebie, zawieszenie twojego samochodu snubbers lub amortyzatory aby pomóc złagodzić jazdę. Te kluczowe części dzielą się na dwie podstawowe kategorie - gazowe i konwencjonalne. Żaden typ nie jest odporny na zużycie drogi. Ale jak długo możesz oczekiwać, że te gadżety oszczędzające kość ogonową będą działać?

Krótka odpowiedź? Eksperci zalecają wymianę amortyzatorów co 50 000 mil (80 467 kilometrów), ale wiele zależy od tego, jak traktujesz zawieszenie pojazdu. Czy pokonujesz te wszystkie mile na spokojnej autostradzie międzystanowej, czy też jedziesz w terenie po krętych polnych drogach przez dziką dzikość? Cóż, przed tym momentem niezwykłe odgłosy zawieszenia lub nadmierne odbijanie się lub kołysanie mogą wskazywać, że nadszedł czas, aby wymienić te amortyzatory.

W tym artykule przyjrzymy się różnym czynnikom, które mają wpływ na żywotność amortyzatorów, a także sposobom konserwacji i ostatecznej wymiany amortyzatorów. Więc zapnij pasy. W zależności od stanu amortyzatorów może to być wyboista jazda.

Zawartość

1. Czynniki wpływające na trwałość wstrząsów samochodowych
2. Konserwacja amortyzatorów samochodowych
3. Wymiana amortyzatorów samochodowych

Jeśli zdecydujesz się często odwiedzać North Yungas Road (znaną również jako El Camino de la Muerte, „Droga Śmierci”) łącząca boliwijskie miasta La Paz i Coroico, warto więc częściej sprawdzać te wstrząsy. Spenser Platt / Getty Images News / Getty Images

Wróćmy do analogii barbarzyńców przy bramie, dobrze? Długowieczność twoich murów obronnych zależałaby w dużym stopniu od wielu czynników. Jak często barbarzyńcy atakują i ile obrażeń zadają bramom za każdym razem? Jak dobrze znoszą pogodę i co robisz, aby je utrzymać?

Prawie to samo dotyczy długowieczności amortyzatorów Twojego pojazdu. Pamiętaj, że bez względu na to, czy używasz amortyzatorów gazowych, czy konwencjonalnych, urządzenia te zapewniają lepsze prowadzenie i płynniejszą jazdę, przekształcając energię kinetyczną ruchu zawieszenia podczas jazdy w energię cieplną, która rozprasza się przez płyn hydrauliczny w amortyzatorach. Podobnie jak mury miasta w stanie bitwy, wstrząsy te mogą pochłonąć tylko tyle energii, zanim w końcu ulegną.

W miarę jak energia kinetyczna zużywa wstrząsy, oznacza to, że większy ruch zawieszenia ma negatywny wpływ na oczekiwaną żywotność amortyzatora. Jeśli poranny dojazd do pracy składa się z płynnej, niezakłóconej jazdy po równym terenie, Twój pojazd prawdopodobnie wytrzymuje minimalne ruchy zawieszenia. Wrzuć kilka zakrętów lub trochę zatrzymuj się i jedź, a będziesz miał dużo więcej ruchu (i energii kinetycznej), przebijając się przez te wstrząsy. Stamtąd żwir, wzniesienia i inne warunki drogowe tylko zwiększają obciążenie wstrząsów pojazdu, potencjalnie odejmując od typowej oczekiwanej długości życia 50000 mil. Nawet styl jazdy oraz modyfikacje kół i opon mogą mieć wpływ.

Oprócz ruchu zawieszenia, lokalne warunki pogodowe i zanieczyszczenia drogowe mogą również odbić się na amortyzatorach pojazdu. W końcu są to mechanizmy zewnętrzne, a regularne przejazdy po słonej wodzie, piasku lub wyboistych drogach żwirowych mogą dodatkowo powodować zużycie amortyzatorów przez otarcia lub rdzę.

Jeśli po prostu jeździsz samochodem do kościoła w weekendy, to wszystko może brzmieć jak świetna wiadomość - nie tak bardzo, jeśli wypełniasz soboty błotnistym wysiłkiem w dziczy. Na szczęście możesz podjąć kilka kroków, aby pomóc w utrzymaniu obrony przed wszystkimi drogami, które mogą cię rzucić.

Ostatecznie będziesz musiał wymienić amortyzatory. © iStockphoto.com/mtoome

Najważniejszym krokiem w konserwacji amortyzatorów samochodowych jest po prostu zapamiętanie, że Twój samochód ma je od początku. Możesz wiele powiedzieć o ich osiągach, po prostu czując zawieszenie samochodu podczas jazdy.

Magazyn Motor Trend sugeruje również wyprowadzenie pojazdu na ustronny parking, przyspieszenie do 10 mil na godzinę (16 kilometrów na godzinę) i naciśnięcie hamulca. Jeśli przód pojazdu nadal się kołysze po zatrzymaniu się, oznacza to, że Twoje wstrząsy są prawdopodobnie wystrzelone [źródło: Motor Trend].

Kiedy nie jesteś w drodze, możesz przyjrzeć się bliżej, klękając na kolanach i patrząc na te małe gadżety łagodzące jazdę. Jeśli zauważysz wgniecenia w rurach amortyzatorów, wyciekający olej (chociaż niewielki film olejowy na dolnej części amortyzatorów jest w porządku), to prawdopodobnie jesteś na rynku dla nowych amortyzatorów.

Należy również zwrócić uwagę na luźne śruby mocujące i zużyte rumieńce mocujące, co może również powodować grzechotanie podczas jazdy. Twoje amortyzatory wymagają mocnego mocowania, aby działały prawidłowo, więc być może będziesz musiał wymienić luźne śruby i wypukłości. W niektórych przypadkach wymaga to wymiany samych amortyzatorów, ponieważ niektóre konstrukcje zawierają rumienienie jako część amortyzatorów.

Twoje amortyzatory to tylko część ogólnego układu zawieszenia pojazdu, więc będziesz chciał mieć oko na takie elementy, jak przeguby kulowe i sprężyny.

Zużyte amortyzatory nie tylko ograniczają komfort kierowcy; mogą zaszkodzić ogólnej wydajności zawieszenia i zmniejszyć skuteczność hamowania, zdolność pokonywania zakrętów i skuteczność układu przeciwblokującego. Więc kiedy szok się psuje, stare i nowe znikają.

Jazda na pękniętych amortyzatorach nie jest ani bezpieczna, ani komfortowa, więc gdy olej zacznie przeciekać, a samochód nigdy nie przestanie kołysać się jak zabawkowa łódka w wannie, pora zająć się wymianą tych amortyzatorów. Podobnie jak w przypadku wszystkich projektów związanych z konserwacją pojazdów, możesz chcieć, aby zadanie zostało wykonane przez profesjonalnego mechanika. Jeśli jednak czujesz się pewnie we własnych umiejętnościach, z pewnością jest to zadanie, które możesz wykonać w swoim domowym garażu.

Najpierw warto zastanowić się, jakie amortyzatory należy zainstalować. Zasadniczo masz dwie możliwości: trzymać się oryginalnego wyposażenia zainstalowanego przez producenta lub wymienić amortyzatory na nieoryginalne. Jeśli ledwo wiesz, co to jest amortyzator, prawdopodobnie najbardziej Ci odpowiada pierwszy wybór - podobnie jak zabranie pojazdu do profesjonalnego mechanika. Jednak wielu entuzjastów samochodów decyduje się na modernizację, zamieniając stare amortyzatory na modele oferujące lepsze osiągi pojazdu lub dłuższą żywotność części. Niezależnie od wybranej trasy, każdy nowy amortyzator wyda od 20 do 120 dolarów. Tylko upewnij się, że nowe amortyzatory pasują do marki, modelu i rocznika pojazdu, ponieważ z pewnością nie jest to sytuacja, w której „jeden rozmiar pasuje do wszystkich”.

Aby wymienić amortyzatory, będziesz potrzebować dostępu do podwozia pojazdu - a to oznacza podniesienie pojazdu na podpórkach bezpieczeństwa i ewentualnie również zdjęcie kół. Następnie musisz znaleźć mocowania amortyzatorów i poluzować elementy mocujące. Zwykle można odkręcić elementy montażowe za pomocą klucza nasadowego. Jeśli wstrząsy są elektryczne, musisz je odłączyć. Jeśli tłoczysko obraca się, gdy próbujesz zdjąć górne mocowanie, będziesz chciał go zakotwiczyć za pomocą uchwytów imadła. Jeśli amortyzatory są zamontowane na kołkach, musisz zdjąć nakrętki z mocowania kołków.

Po wyważeniu starych amortyzatorów do końca nadszedł czas, aby założyć nowe - które zwykle są wyposażone w zupełnie nowe dolne śruby mocujące. Konieczne może być odpowietrzenie nowych wstrząsów, aby zapewnić płynne działanie. Aby to zrobić, wystarczy przytrzymać amortyzator w pozycji pionowej (tak, jakby był zainstalowany), wyciągnąć go, a następnie obrócić do góry nogami i ścisnąć. Kilka powtórzeń powinno załatwić sprawę. Jeśli montujesz regulowane amortyzatory, magazyn Popular Mechanics sugeruje rozpoczęcie od ustawienia „miękkiego” lub „normalnego”.

Na koniec wszystko, co musisz zrobić, to postępować zgodnie z instrukcjami instalacji nowych amortyzatorów, upewniając się, że na kołki zostały nałożone środki zabezpieczające gwint, aby zapewnić stabilność. Gdy wszystko zostanie mocno zamontowane, amortyzatory wytrzymają kolejne 50 000 mil (80 467 kilometrów).

Skorzystaj z poniższych linków, aby dowiedzieć się więcej o układzie zawieszenia Twojego pojazdu.

Powiązane artykuły

• 10 najlepszych technologii samochodów codziennego użytku pochodzących z wyścigów
• Jak działają komputery samochodowe
• Jak będą działać samochody bez kierowcy
• Jak działają Hypercars
• Jak działa transport samochodowy
• Jak działają linie produkcyjne w branży motoryzacyjnej
• Czy możesz złożyć własny samochód?
• Co sprawia, że ​​cyfrowy samochód jest cyfrowy?
• Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
• Czy naprawy samochodów w przyszłości okaleczą Cię finansowo??

Źródła

• „Projekty zrób to sam: wymiana amortyzatorów”. Mobil Oil. (7 października 2009) https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/DIY/Replacing_Shock_Absorbers.aspx?pg=1
• Harris, William. „Jak działa zawieszenie samochodu”. .com. 11 maja 2005 r. (7 października 2009) https: //auto..com/car-suspension.htm
• Knowles, Don i Jack Erjavec. „Techone: Basic Automotive Service And Maintenance”. Thompson Delmar Learning. 2005. (7 października 2009) http://books.google.com/books?id=Dp_LUwqIW7sC&printsec=frontcover & source = gbs_v2_summary_r & cad = 0 # v = onepage & q = & f = false
• "Amortyzatory." Motor Trend. 1 września 2002. (7 października 2009) http://www.motortrend.com/womt/112_0209_shock_absorbers/index.html
• „Amortyzatory - ukryte niebezpieczeństwo”. AutoWeb.co.uk. (8 października 2009) http://www.autoweb.co.uk/article/632
• Weissler, Paul. „Wymiana amortyzatorów”. Popularna mechanika. Grudzień 1999. (7 października 2009) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272396.html?page=1