Jak działa bezpieczeństwo holowania motocykli

Kochasz swój motocykl? Dlaczego miałbyś ryzykować jego uszkodzenie lub narażanie innych kierowców na niewłaściwe holowanie? Zobacz więcej zdjęć motocykli. Oli Tennent / Stone / Getty Images

Larry uwielbiał swój motocykl Harley-Davidson Fat Boy. Oczywiście nie lubił jeździć nim gdziekolwiek. Po co marnować tak płynną i luksusową jazdę w ruchu miejskim? W weekendy Larry ładował swoją zdobycz na przyczepę i ciągnął ją z dala od ponurej plątaniny miejskich ulic, za przedmieściami i na piękne widoki, które dawały stare wiejskie drogi i autostrady. Tam wyładował swój rower i wreszcie się zwolnił. Ale holowanie motocykla nie jest beztroskim przedsięwzięciem - i pewnego dnia Larry popełnił poważny błąd.

Właśnie przeszedł przez wyjątkowo ciężki tydzień w biurze, więc może wybaczysz mu, że niecierpliwił się, aby wyjechać z miasta. Może nawet wybaczysz Larry'emu, że jechał trochę za szybko, kręcąc „Born to Be Wild” przez cały czas na najwyższym poziomie głośności. Jednak spieszył się również z przypinaniem roweru do tylnej części przyczepy motocyklowej. Nie zabezpieczył odpowiednio pasów holowniczych, które utrzymywały świnię na miejscu, a gdy przyczepka grzechotała, rower stopniowo wypychał się z zaczepów.

Śpiewając do muzyki, Larry właśnie dochodził do fragmentu o „eksplozji w kosmos”, kiedy wszystkie 1268 funtów (575 kilogramów) motocykla spadło z tyłu przyczepy i uderzyło w kościelną furgonetkę za nim. Larry nie mógł cieszyć się weekendem, który zaplanował - podobnie jak chór dziecięcy Sunnyside Chapel.

Niestety, niebezpieczeństwa na drogach nie zawsze są tak oczywiste i czasami potrzeba bliskiej rozmowy lub przelotnego spojrzenia na przydrożną tragedię, aby uświadomić sobie śmiertelny potencjał ruchu. W dowolnym momencie jesteś tak naprawdę tylko jednym SMS-em, czekiem muzycznym lub łykiem kawy, aby oderwać się od ostatnich, pokręconych chwil agonii dojeżdżających do pracy. Dodaj do tego przyczepę i ciężki ładunek, a naprawdę nieprzyjemne sposoby na zakończenie jazdy będą się rozszerzać wykładniczo. Dlatego ważne jest, aby skupić się na bezpieczeństwie podczas holowania motocykli lub jakiegokolwiek innego rodzaju holowania.

W tym artykule przyjrzymy się niektórym z podstawowych punktów bezpieczeństwa podczas holowania motocykli, a także sposobom bezpiecznej jazdy.

Pomniki przydrożne są częstym widokiem wzdłuż często uczęszczanych dróg i autostrad. Ćwicząc bezpieczne holowanie motocykli, możesz zapobiec pojawianiu się nowych. Brent Stirton / Stone / Getty Images

Przykład na stronie wstępnej był trochę dramatyczny, ale służy do zilustrowania ważnej kwestii. Prawidłowo zarządzany holowanie motocykla jest całkowicie bezpieczną czynnością i doskonałym sposobem przemieszczania roweru z jednego miejsca do drugiego bez konieczności dosiadania silnika. Jednak w najgorszych przypadkach nieodpowiedzialne i niebezpieczne praktyki holowania mogą spowodować poważne szkody dla Ciebie, niewinnych kierowców lub Twojego cennego roweru..

Istnieje kilka różnych metod łączenia motocykla w celu holowania, a najważniejszą wskazówką dotyczącą bezpieczeństwa jest upewnienie się, że wybierzesz taki, który spełnia Twoje szczególne potrzeby holownicze. Potrzebujesz przyczepy, która wytrzyma ciężar ładunku i bezpiecznie połączy się z pojazdem ciągnącym. Niektóre z bardziej popularnych opcji obejmują otwarte przyczepy z platformą, przyczepy zamknięte, dwukołowe przyczepy do holowania motocykli, podnośniki do motocykli i kołyski do motocykli, które mocują przednią oponę roweru bezpośrednio do rury zaczepu. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat tych opcji, przeczytaj artykuł Jak działają motocyklowe przyczepy holownicze.

Podłączając przyczepę do pojazdu, upewnij się, że sworzeń zaczepu jest włożony. To zabezpiecza zaczep kulowy (lub inny zaczep holowniczy) do pojazdu. Zabezpieczyć łącznik zaczepu i zawiasy drążka sprężynowego i upewnić się, że łańcuchy bezpieczeństwa łączą przyczepę z pojazdem na wypadek awarii zaczepu. Na koniec upewnij się, że będziesz w stanie skutecznie sygnalizować zakręty, opóźnienia i zatrzymania innym kierowcom, podłączając światła przyczepy do wtyczki elektrycznej. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat tego obszaru bezpieczeństwa przyczepy, przeczytaj artykuł Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczepy.

Podłączenie motocykla do przyczepy to inna sprawa. Oczywiście motocykl wymaga pewnej równowagi, aby pozostać w pozycji pionowej, a nie można go po prostu wjechać na przyczepę z platformą i rozerwać podpórkę. Ruchy przyczepy by go zaniepokoiły i zanim się zorientujesz, zlikwidowałeś także chór młodzieżowy Sunnyside Chapel. Aby zapobiec takim tragediom, będziesz chciał zabezpieczyć ten zwiastun. Jedną z najczęściej stosowanych metod jest zamocowanie go w pozycji pionowej za pomocą pasów holowniczych. Te wytrzymałe, nylonowe linki mocno się zapadają i przydają się do różnych konfiguracji holowania motocykli. Upewnij się tylko, że są szczelne i przymocowane do ramy roweru lub innych bezpiecznych konstrukcji. Eksperci od holowania zalecają związanie pasów tak, aby tworzyły kąt 45 stopni między rowerem a podłogą przyczepy.

Jednak paski często nie wystarczają. Aby rower się nie poruszał, będziesz chciał zastosować szyna motocyklowa, kołyska lub klin pod koła aby pomóc zablokować cykl na miejscu. Szyna motocyklowa jest zasadniczo bezpieczną metalową rynną, w której mogą osadzić się koła roweru. Kliny i kołyski zapewniają krótszą szynę w kształcie litery C lub L, która kołysze przednie koło i zapobiega jego staczaniu się do tyłu. Różne konstrukcje przyczep charakteryzują się różnymi układami tych dwóch elementów.

Brzmi dobrze? Cóż, nic z tego nie uratuje tej furgonetki za tobą pełnej dzieci, chyba że jeździsz odpowiedzialnie. Dowiedz się, jak to zrobić na następnej stronie.

Holując przyczepę motocyklową, jedź uważnie na ładunek na kołach za sobą. Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images

Kup wszystkie kliny i paski, które chcesz, ale bezpieczna jazda jest nadal kluczowa dla bezpiecznego holowania. Jeśli Twój motocykl jest odpowiednio zabezpieczony na przyczepie, wtedy holowanie go przypomina holowanie każdej innej przyczepy. Twój ładunek zasadniczo staje się przedłużeniem pojazdu ciągnącego, wpływając na zwrotność pojazdu i różne aspekty wydajności. Nie tylko jeździsz już ciężarówką. Prowadzisz ciężarówkę i przyczepę.

Jeśli holujesz dużą przyczepę motocyklową, która może pomieścić więcej niż jeden rower, przyczepa może być szersza niż Twój pojazd. W takim przypadku warto pamiętać o tej różnicy rozmiarów podczas wykonywania zakrętów. Ponadto zachowaj ostrożność podczas hamowania. Nie musisz tylko zatrzymywać pojazdu; musisz też zatrzymać za sobą rower i przyczepę warte tysiące funtów. Większa masa oznacza większy pęd i bezwładność, więc przygotuj się na wczesne hamowanie.

Oczywiście nie będziesz musiał martwić się o zbyt wczesne hamowanie, jeśli na początku unikniesz zbyt szybkiej jazdy. Wielu producentów przyczep zaleca ograniczenie prędkości do 72 km / h. Utrzymywanie niskiej prędkości ma dodatkową zaletę, ponieważ pomaga zapobiec trzem niepożądanym skutkom: przegrzaniu łożysk przyczepy, potknięciu się motocykla i przyczepa się kołysze. Kołysanie przyczepy występuje z powodu niewyważenia przyczepy, na przykład podczas przesuwania ładunku, niskiego poziomu opon lub problemów z zawieszeniem. Niezależnie od przyczyny przyczepa zaczyna się kołysać za pojazdem ciągnącym, podobnie jak rybi ogon. Jeśli kołysanie ulegnie pogorszeniu, przyczepa może skończyć z wypadnięciem z tyłu. Na szczęście przyczepy do holowania motocykli są zwykle projektowane symetrycznie i nie podlegają redystrybucji ciężaru podczas podróży, o ile są odpowiednio zabezpieczone. Możesz również zmniejszyć kołysanie, używając pręty cierne, które pochłaniają część pędu przyczepy podczas hamowania.

Nie bądź taki jak Larry. Przestrzegając podstawowych zasad bezpieczeństwa przyczepy motocyklowej, transportujesz swoją przejażdżkę i unikasz niepotrzebnej śmierci i zniszczenia w tym procesie.

Skorzystaj z linków na następnej stronie, aby dowiedzieć się więcej o jeździe i holowaniu motocykli.

Powiązane artykuły

• Jak działa załadunek i rozładunek pojazdów ciągniętych
• Jak działają motocykle
• Jak działają motocyklowe przyczepy holownicze
• Jak działa tworzenie kopii zapasowych pojazdów ciągniętych
• Jak działa bezpieczeństwo podczas holowania łodzi
• Jak hamować podczas holowania
• Jak zmieniać bieg podczas holowania
• Jak skręcać podczas holowania
• Jak mijać podczas holowania
• Quiz o holowaniu motocykli / pojazdów ATV 

Więcej świetnych linków

• Motorcycle Trailer.com
• U-Haul

Źródła

• California Department of Motor Vehicles. „Bezpieczne holowanie przyczepy”. 2007. (22 października 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• Produkty Fast Master. 17 października 2008. (22 października 2008) http://www.cruiserlift.com/
• Sprzedaż naczep Hayes. 2008. (22 października 2008) http://www.hayestrailersales.com/
• „Niewiele znanych pułapek holowania motocykla”. Przewodnik po niestandardowych chopperach. 2008. (22 października 2008) http://www.custom-choppers-guide.com/motorcycle-tow.html
• „Procedura mocowania motocykla”. Przyczepy typu Sport Utility. 2008. (22 października 2008) http://www.sportutilitytrailers.com/motorcycle-tie-down-procedure.htm
• MotorcycleTrailer.com. 2008. (22 października 2008) http://www.motorcycletrailer.com/
• Przyczepy motocyklowe Rocket. 2008. (22 października 2008) http://www.rocketmotorcycletrailers.com/
• Przyczepy sportowe. 2008. (22 października 2008) http://www.sportutilitytrailers.com/
• „Stinger Motorcycle Trailer”. Wikco.com. 2008. (22 października 2008) http://www.wikco.com/stngrtrlr.html
• Strickland, Jonathan. „Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczep”. .com. 30 września 2008 r. (22 października 2008 r.) Https: //auto..com/trailer-towing-safety.htm
• „Przewodnik holowania”. Przyczepy sportowe. 2008. (22 października 2008) http://www.sportutilitytrailers.com/motorcycle-utility-boat-trailer-towing-guide.htm

-