Ile kosztuje samochód wyścigowy NASCAR?

Alan Kulwicki wygrał mistrzostwa NASCAR 1992 z budżetem 2 milionów dolarów. Racing One / -Getty Images

-NASCAR jest sportem widowiskowym numer jeden w Stanach Zjednoczonych, a transmitowane w telewizji wyścigi NASCAR są transmitowane w ponad 150 krajach i 30 językach na całym świecie [źródło: NASCAR]. Ten wart wiele miliardów dolarów przemysł może prześledzić swoje skromne początki na polnych torach wyścigowych Florydy i Północnej Karoliny pod koniec lat czterdziestych XX wieku..

Oryginalni kierowcy NASCAR byli prawdziwymi samochodami seryjnymi, co oznacza, że ​​nie różniły się od rodzinnych sedanów jeżdżących po amerykańskich autostradach. Byli ociężałymi Oldsmobilesami, Buickami, Chryslerami i Fordami, które miały prowizoryczne pasy bezpieczeństwa, bez ochronnych klatek bezpieczeństwa i standardowe opony, które regularnie wybuchały [źródło: NASCAR].

Wiele się zmieniło w ciągu 60 lat. Jedyne, co łączy współczesne samochody wyścigowe NASCAR z samochodami dopuszczonymi do ruchu ulicznego, to fakt, że oba mają cztery koła i silnik. Dzisiejszy wyścigowiec NASCAR to niestandardowy samochód w każdym znaczeniu tego słowa. Każdy jego cal jest precyzyjnie dostrojony, obsesyjnie zaprojektowany i zbudowany z myślą o szybkości.

Cena wygranej w NASCAR wzrosła wykładniczo w ciągu ostatnich 20 lat. Dawno minęły czasy Alana Kulwickiego, który wygrał mistrzostwa NASCAR w 1992 r. Za marne 2 miliony dolarów rocznego budżetu. Dzisiejsze najlepsze zespoły wyścigowe dysponują budżetami znacznie przekraczającymi 20 milionów dolarów rocznie [źródło: Clarke].

-Największa część tych wybrzuszonych budżetów jest przeznaczona na budowę, konserwację i modernizację całej floty samochodów wyścigowych. Jeden zawodnik NASCAR kosztuje sporo grosza, ale mistrzowskie zespoły wyścigowe m-ost utrzymują od 14 do 20 samochodów w stanie wyścigowym przez cały czas.

Tradycyjnie, spory procent budżetu wyścigowego był pochłaniany na badania i rozwój w nieustannym dążeniu do zbudowania lepszego zawodnika. Wszystko to może się zmienić wraz z niedawnym wprowadzeniem Samochód jutra (CoT), Wysiłki NASCAR mające na celu poprawę bezpieczeństwa kierowców i obniżenie kosztów, wymagając od wszystkich drużyn wyścigowych Sprint Cup używania samochodów o dokładnie takim samym zestawie specyfikacji.

Już niektórzy właściciele zespołów twierdzą, że CoT, choć droższe w budowie z przodu, pozwoli im znacznie ograniczyć budżet badawczo-rozwojowy i obniżyć flotę z 20 samochodów wyścigowych do 12 [źródło: Ryan] . Dzieje się tak dlatego, że CoT, w przeciwieństwie do tradycyjnych wyścigówek, jest przeznaczony do jazdy w każdych warunkach na torze (na przykład krótki, długi lub szybki)..

W następnej sekcji podzielimy samochód wyścigowy NASCAR Sprint Cup według jego silnika, podwozia i opon, aby zobaczyć, ile dokładnie kosztuje jeden z tych złych chłopców.. -