Ile kosztuje konserwacja samochodu w czasie?

Czy taniej jest naprawić samochód, który już masz, czy po prostu kupić nowy? iStockphoto / Thinkstock

Łał. Czy znowu świeci się kontrolka „sprawdź silnik”? Czy nie właśnie to obejrzałeś? Pomyśl o tym, twój samochód zbliża się do tego wieku, prawda? Trochę więcej narzekania w silniku, trochę więcej kołysania w zawieszeniu - nienawidzisz się do tego przyznać, ale za każdym razem, gdy zabierasz starego wiernego do sklepu, ta sama myśl łaskocze tył twojego mózgu: czy czas na wymianę?

Ile kosztuje naprawa? To pytanie, które wszyscy musieliśmy sobie zadać w takim czy innym momencie. Być może pomogłoby to, aby mieć podstawowe pojęcie o tym, ile zwykle kosztuje konserwacja samochodu w czasie.

Przeciętne amerykańskie gospodarstwo domowe posiada 1,9 pojazdu i wydaje około 1,5% rocznego dochodu na naprawy samochodów. W 2004 r. Standardowa jednostka rodzinna zarobiła 54 453 USD, co oznacza, że ​​rocznie przeznaczała na naprawy około 817 USD, czyli 408 USD na pojazd. Liczba ta nie obejmuje 3,7% wydanych na benzynę i olej silnikowy (1 007 USD na samochód) ani 2,2% (599 USD na samochód) wydanych na ubezpieczenie [źródło: US Bureau of Labor Statistics].

Czy to dużo? To zależy od tego, jak na to spojrzysz. Podobnie jak wszystkie złożone maszyny, samochody i ich komponenty mają przewidywany okres eksploatacji. Producenci przewidują, że niektóre komponenty często ulegają awarii i że wymieniasz je w ramach rutynowej konserwacji, podczas gdy inne będą działać dłużej. Wymiana elementów o długiej żywotności będzie generalnie droższa, ale nawet te mogą nie być takie złe, jeśli pomyślisz o kosztach rozłożonych na cały okres eksploatacji samochodu - wydanie 500 do 800 USD na wymianę alternatora kłuje trochę mniej, jeśli jest już Cię nucisz przez 75 000 do 100 000 mil (120 701 do 160 934 kilometrów).

Jeśli posiadasz samochód wystarczająco długo, będziesz musiał wymienić lub odbudować bardzo dużo z niego, ale to nie znaczy, że jest to koniecznie zły pomysł. W końcu nowe samochody są drogie. Amortyzują również średnio o 45 procent w ciągu pierwszych trzech lat posiadania - od 48,3 do 79,3 procent w ciągu pierwszych pięciu lat [źródła: Weisbaum i Clarke].

W następnej sekcji przyjrzymy się, dlaczego konserwacja zapobiegawcza pozwala zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę. Dowiemy się również, dlaczego, jeśli Twój samochód jest bardziej uszkodzony niż zepsuty, prawdopodobnie taniej jest zatrzymać go trochę dłużej.

Wydawanie ponad 400 dolarów rocznie na konserwację i naprawy może wydawać się dużo, ale to nic w porównaniu z dodatkowym wydatkiem na zakup nowego samochodu, zwłaszcza jeśli Twój obecny samochód się opłaci. W rzeczywistości, według niektórych szacunków, co pięć lat, kiedy jeździsz samochodem po jego spłaceniu, oszczędza ci pieniężnego odpowiednika nowego samochodu.

Aby zrozumieć, jak to zrobić, porównajmy nowy samochód z opłaconym samochodem ze standardową konserwacją. Aby było ciekawie, ułóżmy pokład na korzyść nowego samochodu, mówiąc, że przejeżdżasz 24 000 mil (38 624 km) rocznie, co stanowi dwukrotność średniej krajowej. W ciągu pięciu lat daje to łącznie 120 000 mil (193 121 kilometrów) pod kołami, co przekłada się na 35 do 40 wymian oleju. Przy 40 USD za sztukę, patrzysz na 1400 do 1600 USD - nazwijmy to 1500 USD. Kwota na kolejne 2200 USD za różne koszty serwisowe (filtry, węże, rotacje opon itd.) I kolejne 1500 USD za kilka głównych elementów, takich jak wymiana paska rozrządu, nowe hamulce i amortyzatory. Po podsumowaniu otrzymasz 5200 $, czyli około 1040 $ rocznie.

Teraz porównajmy to z nowym samochodem. Według National Automobile Dealers Association (NADA) średnia cena nowego samochodu sprzedanego w Stanach Zjednoczonych w 2009 roku wyniosła 28 966 USD, ale obniżymy cenę i powiemy, że znalazłeś dobrą ofertę za 24 000 USD i sfinansowałeś 20 000 USD przy 7-procentowym oprocentowaniu przez 48 miesięcy. Daje to miesięczną płatność w wysokości nieco poniżej 479 USD, co daje 5 747 USD rocznie [źródło: Federalna Komisja Handlu USA].

Innymi słowy, za koszt posiadania nowego samochodu na okres jednego roku, możesz posiadać opłacony samochód przez pięć lat, wbić go w ziemię i nadal mieć pieniądze na opłaty drogowe.

Według Consumer Reports, średnia długość życia nowego pojazdu wynosi około ośmiu lat lub 150 000 mil [źródło: Weisbaum]. Zadbany samochód to także bezpieczniejsza podróż dla Ciebie i Twoich bliskich. I kto może to wycenić?

Aby uzyskać więcej informacji na temat prewencyjnej automatycznej konserwacji i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Zapobiegawcza automatyczna konserwacja

Poniżej znajduje się lista niektórych kluczowych obszarów wymagających konserwacji zapobiegawczej. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać informacje o tym, kiedy wymienić określone płyny i komponenty:

• Regularnie wymieniaj olej
• Monitoruj wszystkie płyny
• Utrzymaj transmisję
• W razie potrzeby wymień świece zapłonowe
• Obserwuj pasek rozrządu
• Przepłucz chłodnicę
• Zmień wszystkie filtry
• Rdza bojowa
• Utrzymuj dobre nawyki jazdy

Powiązane artykuły

• Jak działa finansowanie samochodów
• Jak działają rabaty samochodowe i zachęty
• Jak obliczyć koszt paliwa
• Jak obliczyć koszt podatków w samochodzie
• Ile potrzebuję ubezpieczenia OC samochodu?
• Jaki jest rzeczywisty koszt standardowego kredytu samochodowego?
• Jaki jest rzeczywisty koszt ubezpieczenia samochodu? 
• Jaki jest rzeczywisty koszt pomocy drogowej?
• Jaki jest średni koszt biletu parkingowego?
• Jaki jest średni koszt mandatu za przekroczenie prędkości?

Źródła

• Bankrate.com. „Auto Loan Calculator”. (13 sierpnia 2010) http://www.bankrate.com/calculators/auto/auto-loan-calculator.aspx
• Clarke, Warren. „10 najlepszych samochodów o najlepszej wartości rezydualnej”. (13 sierpnia 2010) http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/115129/article.html
• Raporty konsumenckie. „10 najlepszych i najgorszych samochodów do amortyzacji”. (13 sierpnia 2010) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435652
• Jeanes, William. „Strażnik jest tańszy”. Magazyn AARP. Lipiec 2009.
• Jones, James V. „Podręcznik wsparcia zintegrowanej logistyki”. McGraw-Hill Professional. 8 czerwca 2006.
• National Automobile Dealers Association. „Dane NADA 2010”. (14 sierpnia 2010) http://www.nada.org/Publications/NADADATA/default.htm
• U. S. Bureau of Labor Statistics. „Wiek osoby odniesienia: udziały w średnich rocznych wydatkach i źródła dochodów”. 2004. (12 sierpnia 2010) ftp://ftp.bls.gov/pub/special.requests/ce/share/2004/age.txt
• Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „Fakty dotyczące emisji: emisje gazów cieplarnianych z typowego pojazdu pasażerskiego”. Luty 2005. (14 sierpnia 2010) http://www.epa.gov/oms/climate/420f05004.htm
• Federalna Komisja Handlu Stanów Zjednoczonych. „Fakty dla konsumentów”. Kwiecień 2006. (14 sierpnia 2010) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/autos/aut11.shtm
• Weisbaum, Herb. „Jaka jest oczekiwana długość życia mojego samochodu?” 28 marca 2006. (13 sierpnia 2010) http://www.msnbc.msn.com/id/12040753/