Jak działają kamery samochodowe NASCAR

Kto by pomyślał, że tak mały aparat dostarczy tyle radości fanom wyścigów? Rusty Jarrett / -Getty Images

-Przed pojawieniem się kamery samochodowej kierowcy NASCAR podczas wyścigów byli owijani tajemnicą. Byli schowani za hełmami, blaskiem południowego słońca i grubo wyściełanymi klatkami bezpieczeństwa samochodów. Ich jedyna komunikacja ze światem zewnętrznym (lub szefem załogi) odbywała się za pośrednictwem dwukierunkowych radiotelefonów.

Zasięg NASCAR zmienił się na zawsze w 1983 r., Kiedy to pierwsza kamera samochodowa zadebiutowała podczas Daytona 500. RaceCam, jak go nazywano, była miniaturową, zdalnie sterowaną kamerą, która wysyłała sygnał do helikoptera unoszącego się nad torem. . Helikopter wysłał sygnał do przyczepy, gdzie pasza była przetwarzana i wysyłana do amerykańskich telewizorów.

-Ta pierwsza kamera była przewożona przez samochód legendy NASCAR, C-ale Yarborough, który również został pierwszym kierowcą, który wygrał wyścig z wbudowaną kamerą. Kamera uchwyciła także kilka innych, niezbyt odpowiednich momentów: weteran, kierowca Dick Trickle, został słynnie przyłapany na zapalaniu się funkcjonalnej zapalniczki w swoim samochodzie podczas okrążenia ostrzegawczego pod koniec lat 80. Od dziesięcioleci fani przyzwyczaili się słyszeć, jak kierowca rozmawia z jego załogą podczas wyścigu i patrzy, jak zmienia biegi, wchodząc i wychodząc z zakrętów..

Technologia dotrzymała kroku wraz ze wzrostem popularności tego sportu na początku lat 90. Kamery samochodowe były montowane w większej liczbie samochodów i można je było znaleźć w większej liczbie miejsc: na dachu, zderzakach, osiach i wycelowanych wzdłuż paneli bocznych. W 2007 roku relacje z wyścigów zrobiły kolejny krok w przyszłość, kiedy ESPN zadebiutował w samochodach kamerami HD w serii NASCAR Nextel.

Po 25 latach ćwiczeń zespoły wyścigowe i zespoły techniczne ds. Kamer opracowały idealną konfigurację dla wszystkich tych kamer. Omówimy to na następnej stronie.

Zawartość

1. Samochód z trzema kamerami
2. Wybór samochodu do kamer
3. Od aparatu do salonu

-Przez lata kamery były montowane w prawie każdym miejscu samochodu wyścigowego, o jakim można pomyśleć. Kierowcy w połowie lat 90. eksperymentowali nawet z krzywkami hamulcowymi na podczerwień, które pokazywały widzowi domowemu, jak gorące hamulce NASCAR mogą dostać się na zakręty. Od tego czasu konfiguracja trzech kamer stała się dość standardowa.

Trzy kamery używane niemal powszechnie we współczesnych wyścigach NASACR znajdują się na tylnym zderzaku, dachu i kokpicie samochodów. Ta ostatnia kamera samochodowa jest często nazywana „psią kamerą”, ponieważ znajduje się w pozycji, którą mógłby zajmować najlepszy przyjaciel człowieka, gdyby tylko nosił kask i trzymał głowę w samochodzie wyścigowym.

-Zespoły wyścigowe same nie instalują kamer. Są zespoły techników kamer zatrudnionych przez sieć transmitującą wyścig, którzy sprowadzili cały proces do nauki. Obejmuje wiercenie otworów w panelach zewnętrznych i wewnętrznej desce rozdzielczej na wsporniki i okablowanie kamer. Instalacja i podłączenie zajmuje około pół godziny na samochód.

Od lat ekipy filmowe i szefowie ekip debatują nad wpływem kamer na samochody. W latach osiemdziesiątych tylko trzy wyścigi wygrały samochody z kamerami: dwa Cale Yarborough, jeden Geoff Bodine. Aby wyrównać na boisku, samochody bez kamer mają atrapy ciężarków, co uspokaja (ale nie całkowicie eliminuje) skargi szefów załóg.

Ponieważ zespoły nie są właścicielami kamer, pod koniec wyścigu kamery są odłączane tak szybko, jak to możliwe, zanim samochód zostanie zapakowany do przyczepy. Te same załogi, które instalują kamery samochodowe, usuwają je i pakują na następny tydzień.

-Spójrzmy, kto faktycznie dostaje te kamery samochodowe do swoich samochodów.

Dokąd oni poszli?

Chociaż dach, tylny zderzak i „doggie cam” to najpopularniejsze miejsca do umieszczenia kamery, nie są one jedynymi miejscami, w których można zamontować miniaturową kamerę. Jeśli uda im się przekonać szefa załogi, technicy lubią umieszczać kamery na przedniej kratce lub w przestrzeni na nogi, gdzie fani mogą zobaczyć technikę pięty kierowcy..

-Z typowym polem wyścigowym NASCAR Nextel Cup liczącym 40 lub więcej, w jaki sposób zespół zostaje wybrany do zaszczytu (lub przeszkody, w zależności od twojego punktu widzenia) otrzymania kamery w samochodzie?

-Właściwie to dość łatwa decyzja. Zarówno nadawcy, jak i fani chcą mieć kamery na popularnych kierowcach na torach, na których radzą sobie dobrze. Jeśli kierowca wygrał lub znalazł się w pierwszej dziesiątce na Monster Mile w Dover International Speedway w każdym wyścigu w ciągu ostatnich pięciu sezonów, ma on prawie gwarancję, że otrzyma zestaw kamer w swoim samochodzie, gdy pojawi się on w harmonogramie. Z drugiej strony, jeśli kierowca celuje na torach drogowych, takich jak Watkins Glen w Nowym Jorku, otrzyma kamery skierowane na niego, gdy skręca w prawo i lewo na zakrętach.

Bycie dobrym na konkretnym torze lub typie wyścigu czasami nie wystarcza: kamery najczęściej trafiają do bolidów liderów serii. Pod koniec sezonu, gdy około pięciu najlepszych kierowców ściga się o Nextel Cup, ci, którzy mają najlepsze ujęcie w zdobywaniu dużej nagrody, prawdopodobnie będą mieli kamery w swoich samochodach.

Jak wszystko inne w NASCAR, kamery są sponsorowane. Zwykle sponsor samochodu kupuje od nadawcy pakiet reklamowy zawierający kamery samochodowe. Raz na jakiś czas reklamodawca, który nie bierze udziału w wyścigu, będzie sponsorował kamery, ale to dość rzadkie. Kamery są często ustawione w taki sposób, aby logo sponsora było wyraźnie widoczne, niezależnie od tego, czy jest to naklejka na masce, którą można zobaczyć przez kamerę dachową, czy plakietki przyklejone na kierowcy, które można odebrać na kamerce dla psa. Sponsorowanie kamer na sezon kosztuje zwykle około 30 000 USD, chociaż cena może wzrosnąć do 50 000 USD w przypadku popularnych kierowców, którzy konsekwentnie zajmują wysokie pozycje w rankingach.

-Teraz wiemy, kto dostaje kamery i jak dostają się do samochodu. Następnym krokiem jest sprawdzenie, w jaki sposób sygnał dociera z kokpitu zawodnika wyścigowego NASCAR do ekranów naszych telewizorów.

Kamery na pokładzie

Chociaż kamery samochodowe mają reputację zwiększających wagę i opór podczas wyścigów NASCAR, nie przeszkodziło to kierowcom wygrywać z kamerami na pokładzie. Na przykład w sezonie 2008 każdy wyścig szosowy (wyścigi na dowolnym torze, który nie jest owalny) wygrywa samochód z zainstalowanym zestawem kamer - w tym dwa wyścigi szosowe NASCAR w Meksyku..

We wczesnych latach używania kamer samochodowych przesyłanie sygnału z samochodu do telewizora domowego widza było nieco trudne. Kamera samochodowa nadawałaby obraz do helikoptera unoszącego się nad torem, który przekazywałby sygnał do przyczepy należącej do firmy nadawczej.

Obecnie proces jest podobny, ale wymaga znacznie mniej paliwa. Helikopter został zastąpiony odbiornikami umieszczonymi wzdłuż górnych trybun toru. Kamery samochodowe wysyłają sygnały, które są odbierane na całej trasie przez odbiorniki. Te odbiorniki wysyłają sygnał do przyczepy, podobnie jak helikopter, gdzie jest on przetwarzany dla telewizji. Gotowy sygnał jest następnie wysyłany do sieci przenoszącej transmisję.

-Sygnał dociera z sieci do naszych telewizorów, tak jak wszystko inne, przez kabel, satelitę, połączenie internetowe lub bezprzewodowo i do uszów królika umieszczonych na telewizorze. Kamery samochodowe stworzyły poczucie intymności u domowych fanów NASCAR. Czują się jeszcze bardziej związani ze swoimi ulubionymi kierowcami, gdy widzą, jak kierowca pompuje pięścią, gdy przekracza linię mety, lub gdy słyszą, jak ich ulubiony kierowca rozmawia z szefem załogi o osiągach jego samochodu na torze. tor.

Firmy takie jak dostawca telewizji satelitarnej DirecTV podpisały umowy z NASCAR, aby wykorzystać tę relację między fanami, kierowcami i kamerami samochodowymi. Na przykład DirecTV oferuje pakiet „NASCAR HotPass” z obrazami w wysokiej rozdzielczości z kamer samochodowych i dedykowanymi kanałami audio dla wybranych kierowców.

Ponieważ postęp technologiczny i kamery są w stanie dostarczać ostrzejsze obrazy z mniejszego sprzętu, można założyć, że NASCAR skorzysta. Kamera silnika na podczerwień? Kamera w kasku? Wszystko jest możliwe - o ile NASCAR może znaleźć kogoś, kto to sponsoruje.

Kamery sportowe nowej generacji

Seria NASCAR Nextel Cup nie jest jedyną wykorzystującą kamery samochodowe. Można je oczywiście znaleźć w wyścigach NASCAR Nationwide i Truck Series, ale inne sporty wykorzystują skurczone, zaawansowane technologicznie kamery, aby wciągnąć fanów w akcję. Kamerka bramkowa do hokeja w siatce i kamera w masce z łapaczem baseballu to tylko kilka przykładów tego zjawiska.

Powiązane artykuły

• Co to jest hipermiling?
• Jak działają transmisje NASCAR
• Jak działają rowki wyścigowe
• Jak zmienia się fizycznie tor NASCAR podczas wyścigu?

Więcej świetnych linków

• NASCAR.com
• DirecTV HotPass-
• NASCAR na ESPN

Źródła

• Borden, Brett, „Some Crew Chiefs Are Still Resistant to In-Car Cameras”, ESPN, 12 kwietnia 2008 r. Http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/icons/news/story?id=3341264 , dostęp 13.11.08.
• Evans, Brian K. Osobisty wywiad, 14.11.08.
• „Szef załogi NASCAR: najlepszy technik”, CarCareNewsService.org. http://carcarenewsservice.org/news/nascar/nascar9.pdf, dostęp 13.11.08.
• „NASCAR na CBS”, NationMaster.com. http://www.nationmaster.com/encyclopedia/NASCAR-on-CBS, dostęp: 28.11.08.
• Roberson, Kim, „Race Coverage Technology has come a long way in Last 18 years: An Opinion”, InsiderRacingNews.com, 20 lipca 2008. http://insiderracingnews.com/Writers/KR/072008.html, dostęp 11 / 28/08.
• Umstead, R. Thomas, „NASCAR Drives Exclusive PPV Package to Cable Ops”, AllBusiness.com, 15 kwietnia 2002. http://www.allbusiness.com/media-telecommunications/telecommunications/6290449-1.html, dostęp 11 / 13/08.
• Wilkinson, Glen, „Kamery samochodowe NASCAR: wielki hit w wyścigach”, CircleTrack.com. http://www.circletrack.com/thehistoryof/ctrp_0003_nascar_in_car_cameras/index.html, dostęp 13.11.08..

-