Vova Krasen
0 
5234
1456
Akumulatory samochodowe to motoryzacyjne konie robocze, o których rzadko myślimy, dopóki nie umrą. kontrast-fotodesign / Getty Images Akumulatory samochodowe to silny, cichy członek zespołu motoryzacyjnego. Wykonują swoją pracę niezależnie od upałów, zimna i kierowców, którzy tak bardzo od nich wymagają. Akumulator, który pozwala na uruchomienie auta już po pierwszym przekręceniu kluczyka, jest radosną rzeczą, ale nie trwa wiecznie.
W rzeczywistości, w zależności od tego, gdzie mieszkasz i jak prowadzisz, stanu systemu ładowania i kilku innych czynników, akumulator samochodowy wytrzyma średnio około czterech lat. A kiedy się psuje, generalnie nie ma żadnych oznak kłopotów - Twój samochód po prostu ginie.
Podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy nie zmienił się zbytnio w ciągu ostatnich 100 lat, testy stały się nieco łatwiejsze. W tej chwili proste testery akumulatorów nie mogą sobie poradzić z chemiczną złożonością tego, co dzieje się w akumulatorze. Zamiast tego dostarczają pewnego rodzaju migawki baterii w czasie, gdy jest testowana - bez kontekstu składu chemicznego baterii przed lub po teście. Na szczęście ta migawka pomoże ci mieć oko na sytuację.
Zatem praktyczna zasada dotycząca wymiany baterii jest prosta: masz około czterech lat, zanim bateria teoretycznie zacznie przesuwać się z chemicznej elektrowni do chemicznego przycisku do papieru. Po upływie czterech lat zacznij obserwować objawy (które omówimy za chwilę) i bądź przygotowany do podjęcia działań.
Ale ze względu na charakter chemicznego koktajlu znajdującego się w każdej baterii może się wydostać, zanim pomyślisz, że jest gotowy, a może wytrzyma jeszcze kilka lat.
Podczas czytania pamiętaj, że akumulatory do samochodów hybrydowych i elektrycznych są nieco inne, a w tym artykule omówimy przede wszystkim akumulatory do samochodów ze zwykłymi silnikami benzynowymi.
Zawartość- Normalna żywotność akumulatora samochodowego
- Oznaki problemów z akumulatorem samochodowym
- Jak wymienić akumulator samochodowy
Testowanie soku w akumulatorze samochodowym jest proste i może pomóc uniknąć utknięcia z martwym samochodem. sumbul / Getty Images Jeśli chodzi o utrzymanie pojazdu, „normalność” jest określana przez szereg czynników, które istnieją w teorii, ale rzadko się spełniają. Na przykład bateria ma średnią normalną żywotność wynoszącą cztery lata w normalnych warunkach. „Normalny” w tym przypadku oznacza, że akumulator przechodzi pełne cykle ładowania, nie jest poddawany ekstremalnym temperaturom, jest podłączony do niezawodnego i spójnego systemu ładowania i nie zapewnia zasilania dla wielu akcesoriów.
Ale normalność po prostu nie jest normalna. W prawdziwym świecie ekstremalne temperatury, wibracje, krótkie wycieczki po ulicy i stale rosnąca liczba smartfonów, systemów nawigacji na rynku wtórnym i innych urządzeń odbijają się na baterii..
Jeśli spojrzysz na typowy akumulator samochodowy bezkwasowo-ołowiowy, łatwo zrozumieć, dlaczego te czynniki wpływają na normalną żywotność akumulatora. W plastikowym pudełku znajdują się płytki z materiałów takich jak ołów i dwutlenek ołowiu. Płytki są zawieszone w mieszaninie wody i kwasu siarkowego, który tworzy roztwór elektrolityczny. To rozwiązanie pozwala elektronom na przepływ między płytami - ten przepływ elektronów jest zasadniczo elektrycznością.
Wiele czynników może zaburzyć tę reakcję chemiczną. Wibracje spowodowane nierówną jazdą lub źle zabezpieczonym akumulatorem mogą się poluzować lub uszkodzić płytki. Ekstremalne ciepło przyspiesza reakcję chemiczną, skracając żywotność baterii, podczas gdy ekstremalne zimno może czasami wydłużyć żywotność baterii, spowalniając reakcję. Dlatego niektóre akumulatory są przykryte tuleją izolacyjną, aby kontrolować ekstremalne temperatury.
Styl jazdy również może wpływać na reakcję. Uruchomienie samochodu wymaga ogromnego wstrząsu prądu, więc system ładowania musi wkroczyć, aby uzupełnić akumulator. Oznacza to, że w przypadku krótkich dojazdów do pracy lub wielu krótkich podróży bateria nigdy nie zostanie w pełni naładowana. Ten stały stan niedociążenia powoduje stratyfikację kwasu.
Wewnątrz akumulatora roztwór elektrolityczny przechodzi od jednorodnego - lub tak samo na całej długości - do zgrubnego pionowego podziału. Górna połowa roztworu to lekki kwas, a dolna to ciężki kwas. Lekka warstwa kwasu zacznie korodować płytki, a roztwór ciężkiego kwasu zacznie kompensować elektryczne zapotrzebowanie samochodu, pracując ciężej, niż jest do tego przeznaczony. Rezultatem jest krótsza żywotność baterii, mimo że bateria działa podczas rutynowych testów.
Korozja akumulatora samochodowego Jorge Villalba / Getty Images Akumulatory są tak niezawodne i tak proste, że kierowcy mają tendencję do zapominania, że nawet tam są, dopóki nie jest za późno. Jeśli zwrócisz uwagę na akumulator swojego samochodu i przeprowadzisz kilka regularnych testów i obserwacji, zmniejszysz ryzyko utknięcia na drodze. Baterie są stosunkowo niedrogie, biorąc pod uwagę ilość pracy, jaką wykonują regularnie.
Najbardziej oczywistą oznaką problemu z baterią jest rozładowana bateria. Jednak ponieważ akumulator jest częścią większego systemu połączonego z innymi częściami samochodu, rozładowany akumulator może wskazywać na głębszy problem niż po prostu brak soku. Jeśli w układzie elektrycznym dzieje się coś innego - powiedzmy, słaby alternator - działający akumulator może dostarczać mniej prądu niż powinien.
Najlepszym sposobem na przetestowanie akumulatora są testery elektroniczne dostępne w większości sklepów z częściami samochodowymi. Ty lub technik motoryzacyjny podłączacie tester do akumulatora w samochodzie, a on zrobi migawkę stanu akumulatora i wskaże, czy należy go wymienić.
Dostępnych jest wiele testerów akumulatorów różnych typów i różnych przedziałach cenowych. Niektóre klipsy do akumulatora lub jego końcówek zapewniają odczyt, a inne podłącza się do zapalniczki samochodowej, aby zmierzyć poziom naładowania. Jeśli otwierasz maskę samochodu, aby przypiąć tester do akumulatora, rozważ założenie rękawic i okularów ochronnych, aby chronić dłonie i twarz przed kwasem akumulatorowym lub korozją.
Ta kontrola powinna być częścią rutynowej konserwacji pojazdu i powinna być wykonywana przy każdej wymianie oleju.
Sama bateria dostarcza również innych wskazówek, czy jest w drodze. Pierwsza to jego wiek. Jeśli bateria jest starsza niż trzy lub cztery lata, zacznij się spodziewać problemów. Po drugie, przyjrzyj się swoim nawykom jazdy. Pamiętaj, krótkie podróże i długie okresy bezczynności skracają żywotność baterii. Po trzecie, spójrz na samą baterię. Korozja lub plamy mogą oznaczać wyciek.
Jeśli bateria jest przykryta obudową lub osłoną izolacyjną, wyjmuj ją od czasu do czasu, aby zobaczyć, co się dzieje pod spodem. Poszukaj również nagromadzenia wokół terminali. Możesz zmyć osad sodą oczyszczoną i wodą - pamiętaj tylko, aby podczas pracy używać rękawic i okularów ochronnych. Roztwór elektrolityczny to częściowo kwas siarkowy, który nie jest delikatny dla skóry. Na koniec powąchaj baterię, zwracając uwagę na zapach zgniłych jaj (siarka) lub zapach przegrzanej baterii.
Wymiana starej baterii na nową jest stosunkowo prosta i wymaga tylko kilku narzędzi. Kiyoshi Hijiki / Getty Images Wymiana akumulatora samochodowego jest stosunkowo łatwa i może być częścią regularnego harmonogramu konserwacji samochodu. Chociaż wydaje się, że na rynku istnieje oszałamiający wachlarz akumulatorów, Consumer Reports twierdzi, że trzy firmy produkują większość bezobsługowych akumulatorów używanych obecnie w Stanach Zjednoczonych - Johnson Controls Industries, Exide i East Penn. Każda firma produkuje baterie, które są sprzedawane przez różne firmy pod różnymi nazwami. Nazwa marki na baterii ostatecznie nie ma znaczenia. Liczy się wiek, zimne wzmacniacze rozruchowe, pojemność rezerwowa i wielkość grupy.
- Wiek: Baterie zwykle mają datę produkcji i powinny zostać sprzedane w ciągu sześciu miesięcy od tej daty. Przed zakupem dokładnie sprawdź datę. Data jest często kodowana. Większość kodów zaczyna się od litery oznaczającej miesiąc: A dla stycznia, B dla lutego i tak dalej. Liczba wskazuje rok, jak 0 dla 2000 lub 1 dla 2001.
- Wielkość grupy: Środek ten określa zewnętrzne wymiary i lokalizację zacisków akumulatora. Upewnij się, że rozmiar grupy kupowanej baterii odpowiada rozmiarowi tej, którą wymieniasz - w przeciwnym razie możesz skończyć z baterią, która ma inny rozmiar i konfigurację niż Twój samochód. Na szczęście większość sprzedawców akumulatorów grupuje je według marki, modelu i roku.
- Wzmacniacze zimnego rozruchu (CCA): Jest to miara zdolności akumulatora do uruchomienia samochodu przy 0 stopni Fahrenheita (-17 stopni Celsjusza), gdy olej silnikowy jest gęsty, a potencjał chemiczny akumulatora jest niski. Im wyższy CCA, tym lepiej zacznie się na mrozie. Większość akumulatorów wymienia to na naklejce akumulatora, chociaż niektóre wymieniają tylko CA lub wzmacniacze rozruchowe. Wartość CA mierzona jest w temperaturze 32 stopni Fahrenheita (0 stopni Celsjusza) i jest to zwykle wyższa liczba. Jednak daje mniej dokładną ocenę tego, jak dobrze samochód zacznie działać na mrozie.
- Pojemność rezerwowa: To najtrudniejsza liczba do znalezienia, ale jedna z najbardziej przydatnych. Wskazuje, jak długo Twój samochód może samodzielnie rozładować akumulator, jeśli alternator nagle zgaśnie. Zwykle można go znaleźć w literaturze dotyczącej baterii w sklepie lub w Internecie lub czasami na samej baterii.
Postępuj zgodnie z tymi zasadami, a powinieneś być w stanie przetrwać najgorsze, jakie może rzucić w ciebie zła bateria, i znaleźć nową niezawodną, gdy jej potrzebujesz.
Jak wspomniano, ta informacja dotyczy zwykłych akumulatorów samochodowych, które pomagają uruchomić samochód. Jeśli jeździsz pojazdem hybrydowym lub hybrydowym typu plug-in, niezwykle ważnym elementem układu napędowego są również akumulatory.
Zgodnie z raportami Green Car, ogólna praktyczna zasada dotycząca wymiany akumulatora w samochodach hybrydowych to 10 lat, chociaż istnieje wiele różnic od tej zasady. Dzieje się tak, ponieważ istnieją różne typy akumulatorów do różnych pojazdów, a także dlatego, że wiele z tych pojazdów jest całkiem nowych, więc po prostu nie ma wystarczających danych, aby wykazać, jak wytrzymują one w czasie. Najlepiej jest spodziewać się wymiany akumulatora w samochodzie hybrydowym za około 10 lat. To powiedziawszy, w tym momencie możesz pokusić się o zakup nowego samochodu hybrydowego, ponieważ technologia akumulatorów w tym segmencie jest coraz tańsza i wydajniejsza..
Ostatnia aktualizacja redakcyjna: 19 grudnia 2019 13:51:30.
Powiązane artykuły
- Brudna prawda o tym, jak często trzeba zmieniać olej
- Czy naprawdę musisz płacić za tę usługę o długości 30000 mil??
- Czy dzisiejsze samochody nadal wymagają ulepszeń?
- Jak wymienić akumulator samochodowy
Źródła
- AutoGuide. „10 najlepszych testerów akumulatorów samochodowych”. (17.05.2019) https://www.autoguide.com/top-10-best-car-battery-testers
- Battery Council International. (27.01.2010) http://www.batterycouncil.org
- Raporty konsumenckie. „Przewodnik kupowania akumulatorów samochodowych”. MSN.com. (17.05.2019) https://www.consumerreports.org/cro/car-batteries/buying-guide/index.htm
- Raporty dotyczące ekologicznych samochodów. „Obalamy 7 najpopularniejszych mitów na temat samochodów elektrycznych” (17.05.2019) https://www2.greencarreports.com/news/1122838_busting-7-of-the-most-common-myths-about-electric-cars
- Kanał automatyczny. „Dbanie o akumulator w samochodzie, aby zajął się Tobą”. (17.05.2019) http://www.theautochannel.com/news/2003/06/10/162833.html