Jak działa usuwanie wgnieceń bez malowania

Specjalista może określić, czy małe wgniecenie lub wgniecenie jest dobrym kandydatem do bezlakierowej procedury usuwania wgnieceń. (Peter Dazeley / Getty Images)

Jeśli chodzi o uszkodzenia ciała, płytkie wgniecenia to naprawdę nic wielkiego. Oddziałują one tylko na zewnętrzną warstwę samochodu, a ich negatywne konsekwencje są głównie estetyczne. To znaczy, oczywiście, zakładając, że uderzenie było na tyle miękkie, że farba pozostała nienaruszona - i to jest założenie, nad którym będziemy pracować do końca tego artykułu. Jeśli lakier Twojego samochodu został wyszczerbiony lub pęknięty w wyniku jakiegokolwiek niefortunnego zdarzenia, nie nadaje się do bezlakierowego usuwania wgnieceń. (Naprawy lakieru są dużo bardziej skomplikowane i mogą się znacznie pogorszyć, jeśli odsłonięty metal nie zostanie szybko naprawiony). Nie jest niczym niezwykłym, że pojawiają się wgniecenia, które nie uszkadzają powierzchni lakieru, ponieważ nowoczesne lakiery samochodowe są wyjątkowo twarde i sprężysty [źródło: Allen].

Podobnie jak w przypadku większości napraw samochodów, masz dwie możliwości: zniszczyć skrzynkę z narzędziami lub zatrudnić profesjonalistę. Ta praca będzie wymagała specjalnych narzędzi, chociaż nie są one drogie. To znaczy przynajmniej na początku… i zakładając, że dobrze ich użyjesz. Ale jeśli jesteś typem, który regularnie wyrzuca samochód rodzinny lub ma pecha z zabłąkanymi wózkami na parkingach, nauka usuwania wgnieceń bez lakieru może być warta zainwestowania czasu i pieniędzy. Może nawet odkryjesz, że masz „magiczny dotyk” z blachą.

Kto wie? Może będziesz tak dobry, że będziesz w stanie dorobić się jako mobilny technik usuwania wgnieceń bez lakieru, pokazując potencjalnym klientom swoją nową, nieskazitelną jazdę. Zgadza się - wielu profesjonalistów zajmujących się usuwaniem wgnieceń bez lakieru podejdzie do twoich drzwi i wykona swoją magię metalu na twoim własnym podjeździe. To strasznie kuszące, prawda? Uniknięcie stresu i kłopotów związanych z oddaniem samochodu do warsztatu. Ale jeśli jest to tak proste, że profesjonalista może to zrobić za pomocą przenośnego sprzętu, od razu na otwartej przestrzeni… cóż, z pewnością nie może to być dla ciebie takie trudne, dla początkującego, prawda?

Jak zobaczysz, podjęcie właściwej decyzji o zatrudnieniu specjalisty do wykonania pracy lub samodzielnym zajęciu się tym problemem może zależeć od kilku czynników. Nie zaczynaj jeszcze uderzać w swoją wgniecioną maskę i błotniki.

Według przynajmniej jednego specjalisty, bezlakierowa naprawa wgnieceń zajmuje czasem tylko kilka minut [źródło: The Ding Guy]. Bezlakierowe usuwanie wgnieceń zbliża się do uszkodzonych obszarów od wewnątrz, co brzmi bardziej skomplikowanie niż w rzeczywistości. Jeśli zobaczysz wybrzuszenie wysoko w pobliżu górnej części błotnika, nie wygląda na to, aby uzyskać dostęp do tego obszaru - każdy, kto miał otwartą maskę, powinien być w stanie zrozumieć, że to, co widzisz od wewnątrz, nie działa t zazwyczaj odpowiada temu, co dzieje się na zewnątrz. Oznacza to, że nie można po prostu wsunąć ręki do przedniej części komory silnika, aby wypchnąć wgniecenie na błotniku. Przeszkadzają też inne panele nadwozia - to nie tylko jeden cienki arkusz metalu chroni wnętrze od zewnątrz. To samo dotyczy reszty pojazdu. Na przykład, jeśli jeździsz hatchbackiem lub SUV-em, pomyśl o tylnej klapie. Wewnątrz zawsze znajduje się plastikowa wkładka, która pomaga zaizolować samochód i chronić elementy, takie jak mechanizmy blokujące, światła i okablowanie

Profesjonaliści mogą spojrzeć na pojazd i wiedzieć, co należy usunąć, aby dostać się do uszkodzonego obszaru. Wiedzą, jak to zrobić szybko, bez kosztownych wypadków, takich jak zerwanie panelu wykończeniowego. Jeśli musisz udać się do sklepu, aby wykonać bezlakierową naprawę wgnieceń, prawdopodobnie Twój technik ma dostęp do każdego narzędzia znanego człowiekowi, ale nawet technik mobilny powinien być dość dobrze wyposażony. Twój technik wybierze odpowiedni asortyment narzędzi z arsenału - rozmiar i kształt, aby uzyskać dostęp za wgnieceniem i zastosować odpowiednią wielkość i kształt nacisku. Często technik jednocześnie przytrzymuje inne narzędzia przy wgnieceniu na zewnętrznej powierzchni. Dzięki temu wgłębienie nie jest zbyt mocno przesuwane w przeciwnym kierunku. Może również pomóc technikowi ocenić położenie wewnętrznego narzędzia, ponieważ tak naprawdę nie widzi, co robi i czuje się samotny. W krótkim czasie wgnieciony obszar powinien zostać delikatnie przywrócony do pierwotnego wyglądu. Ale pamiętaj, że metal jest nadal uszkodzony - inny incydent w tym samym obszarze może być znacznie gorszy niż pierwszy, ponieważ metal jest teraz mniej odporny na uderzenia. To estetyczna poprawka szybkiego ruchu, a nie pełna renowacja.

To wystarcza dla większości ludzi, dlatego częściowo dlatego usuwanie wgnieceń bez lakieru jest stosunkowo niedrogą procedurą. Malowanie samochodu w przyzwoitym warsztacie blacharskim, z odpowiednim przygotowaniem, bywa naprawdę kosztownym przedsięwzięciem. Wysoko wykwalifikowana siła robocza nie jest tania, a wysokiej jakości farba jest jak płynna gotówka.

Specjalista lepiej też ocenia, czy wgniecenie jest dobrym kandydatem do zabiegu. Jeśli metal jest głęboko pofałdowany lub jeśli uszkodzenie przypomina przebicie (nawet jeśli metal nie jest faktycznie penetrowany), procedura nie będzie tak skuteczna, ponieważ metal został uszkodzony nie do naprawienia - przynajmniej poza tym, co może naprawić bezlakierowa naprawa wgnieceń w każdym razie naprawić. I oczywiście, jeśli integralność farby została zniszczona… cóż, po prostu nie masz szczęścia.

To na pewno wygląda na prostą naprawę, prawda? Ale czy masz umiejętności „zrób to sam”, aby prawidłowo wykonać pracę, czy po prostu zatrudnić profesjonalistę? (Zdjęcie: Scott C.Benjamin)

Profesjonaliści prawdopodobnie bezczelnie napisaliby tę stronę pod tytułem „Zrób to sam”. I to prawda, chociaż istnieje wiele sposobów samodzielnej naprawy wgnieceń bez malowania, i chociaż różne zestawy i narzędzia wyglądają na dość proste, nie jest to tak łatwe, jak sugerują reklamy.

Najpierw musisz wybrać odpowiedni zestaw narzędzi. A to nie jest łatwe dla użytkownika, który nie ma pojęcia, co się dzieje. Niektóre z nich są tanie - niskie ceny powinny budzić ostrzegawcze sygnały. Inne są tak drogie (trzy cyfry lub więcej), że prawdopodobnie są na miejscu, kosztem przyzwoitej profesjonalnej naprawy (chociaż, aby być uczciwym, jeśli kupisz zestaw, możesz wykonać wiele napraw).

Wiele drogich i wysokiej klasy narzędzi jest przeznaczonych do użytku wzdłuż wewnętrznej strony panelu, podobnie jak zrobiłby to profesjonalista. (Uzyskanie dostępu do wnętrza paneli nadwozia może być jednak przykrym obowiązkiem i często wiąże się z ostrożnym usunięciem wielu elementów wykończenia wnętrza). Alternatywy (które zwykle są tańszymi zestawami) obnoszą się z konwencjonalną opinią, że małe wgniecenia należy masować z powrotem zza pomalowanej powierzchni. Te opcje instruują użytkownika, aby przykleił narzędzie do wgniecionej powierzchni, a następnie przekręć lub pociągnij narzędzie, aby je wyskoczyć. To prawda, że ​​możesz kupić te same narzędzia, co profesjonalista, ale prawidłowe ich użycie wymaga wielu umiejętności i doświadczenia.

Więc wyjaśniliśmy, jak wygląda procedura - zakładając, że została wykonana prawidłowo. Jak można się domyślić, istnieje wiele sposobów, w jakie amator lub nowicjusz może się pomylić. Różni się od większości innych napraw samochodów, ponieważ nie chodzi o sprawność mechaniczną; chodzi bardziej o kontrolę i umiejętność utrzymania pewnej ręki i delikatnego tempa. Nie możesz się spieszyć. Problem polega na tym, że gdy naprawa blach zaczyna się nie udać, zwykle jest o wiele, dużo gorzej, niż gdybyś zostawił ją w spokoju. Metal zachowuje swój kształt, ale tylko do pewnego momentu.

Powiedzmy, że masz wgniecenie w kapturze - nic zbyt drastycznego, po prostu płytkie, równe wgniecenie bez ostrych zagnieceń w łatwo dostępnym miejscu. Myślisz, że łatwo będzie go samodzielnie wyskoczyć, więc zaczynasz masować spód, trzymając narzędzie do modelowania na miejscu. Jak dotąd zrobiłeś duże postępy, a przypadkowy obserwator nawet nie zauważyłby wadliwego obszaru. Ale to nie jest do końca idealne, a ponieważ do tej pory było to dość łatwe, decydujesz się masować ten obszar, aby był nieskazitelny. Po kilku minutach masowania zdajesz sobie sprawę, że posunąłeś się trochę za daleko. A teraz masz zwiotczały obszar na masce, w którym rozciągnąłeś metal. I nie ma łatwego sposobu, aby to zmniejszyć. Idź dalej, a rozciągnie się jeszcze bardziej. Wyciągnięta lekcja.

Dobra bezlakierowa naprawa wgnieceń może wyglądać idealnie lub blisko niej, ale metal pod tą błyszczącą farbą jest nadal uszkodzony. Jest przerzedzony, a jego struktura została osłabiona. Ale dopóki farba nadal tam jest i nie jest to od razu oczywiste, to prawdopodobnie wystarczy. W końcu to nie jest kwestia bezpieczeństwa ani nic takiego. Pamiętaj tylko: czasami naprawdę opłaca się zatrudnić profesjonalistę.

Uwaga autora: Jak działa bezlakierowe usuwanie wgnieceń

DIY czy nie? Nigdy nie próbowałem używać w domu bezlakierowego zestawu do usuwania wgnieceń, aby samemu je wybić; jednak posiadałem samochód, który całkowicie przemalowałem, ponieważ bezlakierowe usuwanie wgnieceń nie wchodziło w grę. I to jest wrzód na tyłku. Jest drogie. Wykonałem też kilka złych decyzji, jeśli chodzi o ocenianie, z czym sobie poradzę… a co tylko pogorszyłbym. To powiedziawszy, nigdy nie kupiłem produktu z reklamy, aby spróbować naprawić samochód.

Innymi słowy, ten artykuł z pewnością nie służy jako porady dotyczące tego, czy należy próbować naprawiać wgniecenia i wgniecenia we własnym garażu. Zwykle sugerowałbym przećwiczenie nowej procedury… po prostu najpierw wypróbuj ją na kawałku złomu, oczywiście.

Powiązane artykuły

• 6 napraw samochodowych dla majsterkowiczów, które każdy może wykonać
• Czy nowoczesne wykończenia samochodów zapobiegają uszkodzeniom karoserii?
• Jak działają myjnie samochodowe
• Jak dopasować Auto Paint
• 5 najlepszych materiałów używanych w produkcji samochodów

Źródła

• Allen, Mike. „Auto Clinic”. Popularna mechanika. 1 października 2009. (11 kwietnia 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/3593231?click=main_sr
• Ding Guy. „Bezlakierowa naprawa wgnieceń”. (11 kwietnia 2013) http://thedingguy.com/dent-repair-services/paintless-dent-repair/
• Ding Guy. „Bezlakierowy zestaw do naprawy wgnieceń”. (11 kwietnia 2013) http://thedingguy.com/2012/do-it-yourself-paintless-dent-repair-kit/