Jak działają szkoły wyścigowe

Czy kiedykolwiek marzyłeś o byciu kierowcą wyścigowym? Wszystko może wzbudzić pożądanie: oglądanie zawodów NASCAR w telewizji, kilka minut uzależniającej (przez co mamy na myśli „nielegalne”) jazdy w tę iz powrotem na autostradzie, a nawet zapach nowych opon i mocnego paliwa. Wierz lub nie wierz, ale istnieje usankcjonowany i przeważnie bezpieczny sposób na takie pobłażanie. Nie wylądujesz w więzieniu i nie będziesz musiał patrzeć ze łzami, jak twoja ukochana przejażdżka jest odholowywana na składowisko. Saldo na karcie kredytowej spadnie, ale umiejętności jazdy, które zdobędziesz, są dobrą inwestycją i zwiększą Twoje umiejętności za kierownicą. Mówimy oczywiście o szkole wyścigowej, w której można uzyskać wskazówki od znanych instruktorów i kierowców wyścigowych, uzyskać czas siedzenia w różnych niesamowitych (i niewiarygodnie szybkich) samochodach oraz jeździć jednymi z najszybszych i najbardziej znane tory i tory drogowe w kraju. W szkole wyścigowej możesz dostroić swoje umiejętności zmniejszania biegu od pięty i palców oraz podwójnego sprzęgania do syta.

Znane szkoły wyścigowe lubią chwalić się swoimi sławnymi absolwentami, a jest ich wiele. Szkoła wyścigowa była pierwszym poważnym krokiem w karierze wielu zawodowych kierowców, a aktorzy, muzycy i inni znani ludzie są częstymi patronami. Kupowanie, prowadzenie i niszczenie szybkich samochodów od dawna jest ulubioną rozrywką super zamożnych i nieznacznie utalentowanych osób, ale po co mieliby się bawić? Nie musisz być bogaty i sławny, aby dołączyć do grona absolwentów szkół wyścigowych. Biorąc pod uwagę stałą popularność różnych sportów motorowych, istnieje duże prawdopodobieństwo, że na pobliskim torze wyścigowym działa program wyścigowy.

1. Co się dzieje w Racing School
2. Wyścigowe samochody szkolne
3. Szkoły wyścigowe: bezcenne doświadczenie
4. Tanie alternatywy dla Racing School

Przede wszystkim w szkole wyścigowej nie chodzi o szybką jazdę. Chodzi o naukę panowania nad samochodem. Mistrz kierowca Ross Bentley mówi, że coaching to cenna inwestycja, o wiele ważniejsza niż wydawanie pieniędzy na przyspieszenie samochodu. Szkoły są zwykle zakładane przez „emerytowanych” zawodników, którzy rozwijają kwalifikacje i standardy szkolenia instruktorów. Instruktorzy są wybierani nie tylko na podstawie doświadczenia wyścigowego, ale także ich umiejętności dydaktycznych.

Pożeranie szerokiego menu opcji może łatwo wprowadzić Cię w zakłopotanie. Najpierw zdecyduj, czego szukasz: czy chcesz osiągać wysokie prędkości w samochodzie formuły w stylu NASCAR, czy też chcesz zindywidualizowanej uwagi, aby rozwinąć umiejętności inteligentnego poruszania się po ulicach? Jesteś po wakacjach, edukacji lub potencjalnej nowej karierze?

Główne typy do wyboru to:

• Ogólna technika jazdy. Kursy te są skierowane do nastolatków i nowych kierowców, a instruktorzy uczą podstaw precyzyjnej jazdy i etykiety drogowej.
• Jazda o wysokich osiągach. Zazwyczaj prowadzone w samochodzie osobowym, tego typu zajęcia koncentrują się na technice jazdy ulicznej i zrozumieniu, jak samochód reaguje na polecenia kierowcy. Nauczysz się zaawansowanych, precyzyjnych umiejętności jazdy, takich jak zmiana pięty i palców, hamowanie szlaku (hamowanie w zakręt, aby poprawić prędkość zjazdu) i kontrola poślizgu.
• Wyścigi samochodów Formuły na otwartym kole. Te zajęcia są dla osób, które chcą osiągać wysokie prędkości na torze

Szkoły jazdy i szkoły o wysokich osiągach koncentrują się na doskonaleniu umiejętności kierowców, z naciskiem na to, jak te techniki przyniosą korzyści każdego dnia. Kursy wyścigowe mają na celu poprawę umiejętności jazdy na torze, choć znajdą zastosowanie również na ulicy. Innymi słowy, ktoś, kto chce się bawić przy dużych prędkościach, jednocześnie doskonaląc technikę, prawdopodobnie odniesie większe korzyści z programu jazdy, chociaż kursy wyścigowe są również korzystne. Według Bentleya wiele się nauczysz, jeżdżąc zarówno samochodami z otwartymi kołami (formuła), jak i z zamkniętymi kołami (produkowanymi).

Kiedy jesteś kompetentny w obsłudze pojazdu, czas poświęcić się szybkości. Na następnej stronie omówimy samochody, którymi będziesz mógł jeździć.

Szkoły wyścigowe bardzo poważnie podchodzą do kwestii bezpieczeństwa. Prawdopodobnie zapoznasz się z informacjami i instrukcjami dotyczącymi bezpieczeństwa, zanim zostaniesz wpuszczony w pobliże samochodu, i usłyszysz wszystkie zasady dotyczące zachowania na torze (np. Czy będziesz mógł przejechać, czy nie). Bez względu na to, jak bardzo chcesz zasiąść za kierownicą i założyć nowe buty do jazdy, zwróć uwagę na wykład o bezpieczeństwie.

Szkoła dostarczy Ci listę rzeczy, które musisz przynieść, na przykład określoną odzież (chociaż zwykle dostarczane są garnitury i kaski), więc nie musisz inwestować mnóstwa pieniędzy w sprzęt, dopóki nie upewnisz się, że wyścigi są właściwe dla Ciebie. Jednak nawet najlepsi kierowcy mają awarie, więc w pewnym momencie możesz rozważyć zakup własnego sprzętu. Jeśli nie stać Cię na odpowiedni sprzęt ochronny, nie możesz pozwolić sobie na wyścigi - jeśli planujesz poświęcić się wyścigom jako hobby lub karierą, upewnij się, że inwestujesz swoje pieniądze we właściwe rzeczy [źródło: Bentley].

Floty w większości szkół wyścigowych są powodem do dumy. Na przykład Skip Barber korzysta z różnych wysokiej klasy samochodów wyczynowych i ulicznych, w tym Mazdy, Lotus, Lexus, BMW i Porsche; Szkoła Bondurant używa tylko GMów, takich jak Pontiac i Cadillac.

Gdy zostaniesz przypięty do samochodu ulicznego, instruktorzy przeprowadzą Cię przez serię ćwiczeń, które mają pokazać, jak samochód zareaguje na polecenia kierowcy - co ty, siedząc za kierownicą, powiedz mu, co ma robić. Dzięki temu poczujesz się bardziej komfortowo, będziesz mógł lepiej się skoncentrować (ponieważ będzie to bardziej znajome) i wzmocnisz przekonanie, że umiejętności, których się nauczysz, mają zastosowanie w codziennej jeździe. Proste drogi służą do nauki przyspieszania i hamowania, a Ty będziesz ćwiczyć prowadzenie samochodu, który wymknął się spod kontroli na ślizgaczach. Instruktorzy z Bob Bondurant School of High-Performance Driving byli znani z demonstrowania tych koncepcji z uczestnikami zapakowanymi do autobusu [źródło: Stein]. Nauczenie się, jak samochód zachowuje się i reaguje w każdej sytuacji - przyspieszanie, zwalnianie, poślizg, jazda na wprost lub na boki - pomoże Ci stać się lepszym, bardziej pewnym siebie kierowcą.

Jeśli otrzymujesz czas śledzenia, prawdopodobnie osiągniesz najwyższe prędkości. Najpierw prawdopodobnie usiądziesz na miejscu pasażera, podczas gdy instruktor oprowadzi Cię po trasie z maksymalną prędkością. Nazywa się to sesją „gorącego okrążenia” i pomoże Ci nauczyć się „linii” lub najszybszego sposobu poruszania się po torze. Będziesz mieć również sesje „Lead-Follow”, w których zasiądziesz za kierownicą i podążasz za instruktorem po torze, stosując techniki, które ćwiczyłeś.

Niektóre szkoły nakładają mechaniczne ograniczniki na samochody, aby zapobiec ekstremalnie wysokim prędkościom, ale inne oceniają to instruktorów i uczniów. Niektóre programy prowadzą nawet sesje okrążeń bez samochodu tempa (samochód prowadzący, który „ogranicza” prędkość kierowców - kiedy na torze jedzie samochód tempa, mijanie go jest zabronione). Ogólnie rzecz biorąc, nie będziesz mieć zbyt wielu możliwości osiągnięcia trzycyfrowych prędkości w programie podstawowym lub początkującym. Na przykład w Skip Barber uczniowie trzydniowej szkoły osiągają maksymalne prędkości dopiero w ostatnim dniu.

W szkole wyścigowej dowiesz się również, dlaczego ten sport słynie z oburzających wydatków. Zobaczmy, jak bardzo ten wysiłek Cię powstrzyma.

Szybkie samochody, duże prędkości i nieznane manewry mogą łatwo stać się katastrofalne i niebezpieczne. Jeśli stracisz kontrolę nad samochodem, nie popełnij błędu - ponosisz odpowiedzialność. Twoja własna polisa ubezpieczeniowa samochodu Ci nie pomoże, chyba że posiadasz cudowną polisę, która obejmuje inne samochody wyjechane z ulicy w środowisku, które firmy ubezpieczeniowe uważają za konkurencyjne. Jeśli tak jest, uważaj się za szczęściarza.

Ogólnie rzecz biorąc, w razie wypadku studenci muszą zapłacić za wszelkie spowodowane przez siebie szkody. Obejmuje to wszelkie zaangażowane pojazdy i sam obiekt (taki jak chodnik, ściany lub inne konstrukcje). Wiele szkół oferuje opcjonalne ubezpieczenie, które należy wykupić lub odrzucić przed rozpoczęciem imprezy. W większości przypadków ubezpieczenie po prostu zmniejszy kwotę, którą będziesz musiał zapłacić, ale nie zwalnia Cię całkowicie [źródło: Houston]. Przeczytaj uważnie drobny druk.

Wśród zawodników jest takie powiedzenie: „Jak zarobić na wyścigach milion dolarów? Zacznij od dwóch milionów”. Profesjonaliści się z tym nie zgadzają. Ross Bentley mówi, że każdy może odnieść sukces w wyścigach, o ile jest gotów poświęcić wszystko, aby dostać się na szczyt [źródło: Bentley]. Chociaż obszernie omawia karierę i relacje osobiste, dosłowny koszt wejścia na rynek jest największą i najbardziej bezpośrednią przeszkodą.

Aby się zarejestrować, uczniowie muszą być wystarczająco dorośli, aby prowadzić i posiadać ważne prawo jazdy bez żadnych ograniczeń. Szkoły zalecają uczniom dobrą kondycję fizyczną [źródło: Bondurant]. Niektóre programy wymagają umiejętności kierowania manualną skrzynią biegów, o czym należy wspomnieć w szkolnej literaturze przed zarejestrowaniem się.

Po przeczytaniu drobnego druku wszystko zależy od twoich szybkich marzeń i portfela. Szkoły wyścigowe oferują sesje, od pojedynczych zajęć po kursy rozłożone na kilka dni. Im dłuższe programy obejmują bardziej dogłębną technikę i chociaż ceny znacznie się różnią, im bardziej zaawansowany i dłuższy program, tym więcej kosztuje.

Kilka przykładów:

• Bob Bondurant oferuje „przeżycia”, takie jak 60 okrążeń na Phoenix International Raceway, zaczynając od 500 $, podczas gdy wielodniowe zaawansowane tory wyścigowe mogą kosztować nawet 5000 $.
• Szkoła jazdy Mazda Skip Barbera kosztuje około 1000 USD dziennie za zaawansowane szkolenie z technik kontroli samochodu, podczas gdy szkoła jazdy o wysokich osiągach zaczyna się od 1800 USD dziennie. Z drugiej strony, nauka samochodu Formuły w Skip Barber zaczyna się od 700 $ za 1-dniowe zajęcia wprowadzające; 3-dniowy kurs obejmuje zaawansowane ćwiczenia zmiany biegów, sesje okrążeń i ćwiczenia na torze.

Jeśli jesteś ambitnym, rywalizującym typem, kursy wprowadzające mogą nie zaspokoić twoich zachcianek. Instruktorzy mówią, że wielu ich uczniów wraca na bardziej zaawansowane szkolenie. Będziesz także mógł ubiegać się o licencje wyścigowe po ukończeniu niektórych kursów wyścigów drogowych w głównych szkołach.

Jeśli szkoła wyścigowa jest poza zasięgiem lub chcesz częściej ćwiczyć swoje umiejętności, rozważ dołączenie do organizacji torowej lub klubu. Więcej szczegółów na następnej stronie.

Istnieją alternatywy, które pomogą Ci zdobyć doświadczenie w wyścigach (a nawet zindywidualizowany coaching), takie jak TrackDaze i Sports Car Club of America. Ponownie nacisk kładziony jest na bezpieczeństwo. Na przykład uczestnicy TrackDaze są zobowiązani do uczęszczania na zajęcia w klasie, aby zapoznać się z wytycznymi i procedurami podczas każdego wydarzenia. Twój samochód też musi być bezpieczny. Każda organizacja ma własne zasady dotyczące stanu samochodu, ale generalnie Twój samochód musi przejść kontrolę techniczną, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.

Chociaż ta opcja ma znacznie niższą cenę naklejki za wydarzenie, nie należy traktować tych organizacji wyłącznie w kategoriach kosztów. To prawda, opłata rejestracyjna to ułamek opłaty w szkole wyścigowej, ale w tym przypadku wystawiasz na to własny pojazd. Koszt weekendu podczas imprezy High Performance Drivers Education (HPDE) lub dnia na torze klubowym nie zawsze jest niższy niż jednorazowy koszt uczęszczania do szkoły, ponieważ w ramach tych programów używasz i zużywasz własny samochód. Powinieneś być w stanie samodzielnie wykonać awaryjne naprawy (lub z pomocą przyjaciół). Hobbyści są przyzwyczajeni do częstej wymiany części, a wielu stałych bywalców torów posiada oddzielny samochód (aw niektórych sytuacjach przyczepę i pojazd holowniczy) na weekendowe wyścigi. Nawet jeśli zejdziesz z toru bez żadnych wypadków, prawdopodobnie przypaliłeś sprzęgło, opony i hamulce, spalając zbiorniki drogiego paliwa wyścigowego. Weź również pod uwagę, że ubezpieczenie samochodu nie pokryje szkód powstałych na torze, a wyścigi mogą wpłynąć na gwarancję producenta lub unieważnić ją (jeśli dealer się o tym dowie).

Chociaż wyścigi klubowe ostatecznie uczynią cię lepszym, bezpieczniejszym kierowcą we własnym samochodzie (a do tego będzie mnóstwo zabawy), to jest to większa długoterminowa inwestycja, niż wiele osób zdaje sobie sprawę. Tak czy inaczej, szerokie uprawianie wyścigów będzie kosztowne.

Teraz rozumiesz inwestycje w koszty i czas, ale emocje, które czekają, są po prostu zbyt wielkie. W takim przypadku możesz mieć to, czego potrzeba, aby zostać kierowcą wyścigowym. Następna strona zawiera linki do wspaniałych informacji o szkole wyścigowej i sportach motorowych.

Powiązane artykuły

• Inteligentne samochody: NASCAR
• Jak działa kierowca NASCAR
• Jak działa Formuła 1
• Jak działa NASCAR
• Jak działa Gymkhana

Źródła

• Boba Bonduranta School of High Performance Driving. (13 czerwca 2010) http://www.bondurant.com
• Bentley, Ross. „Speed ​​Secrets: Professional Race Driving Techniques”. Wydawnictwo MPI. 1998.
• Houston, Rick. „Bristol Motor Speedway”. Magazyn Stock Car Racing. Luty 2009. (16 czerwca 2010) http://www.stockcarracing.com/featurestories/scrp_0809_bristol_motor_speedway/index.html
• Pomiń Barber Racing School. (13 czerwca 2010) http://www.skipbarber.com/
• Sports Car Club of America. „Szkoła Kierowców”. (15 czerwca 2010) http://www.scca.org/contentpage.aspx?content=38
• Stein, Jason. „Driver's Ed”. Łupek. 13 czerwca 2008. (9 czerwca 2010) http://www.slate.com/id/2193496/
• TrackDaze. (9 czerwca 2010) http://www.trackdaze.com