Jak powinny się czuć Twoje hamulce pod stopą?

Galeria zdjęć: Bezpieczeństwo samochodów Czułość hamowania może zależeć od tego, jak szybko jedziesz - lub jak daleko są twoje hamulce. Zobacz zdjęcia bezpieczeństwa samochodu. Kay Chernush / Workbook Stock / Getty Images

Czy widziałeś kiedyś film, w którym ktoś zjeżdża ze wzgórza, szaleńczo wciskając hamulce, krzycząc, że hamulce są wyłączone? Czy kiedykolwiek ci się to przydarzyło? Miejmy nadzieję, że nie. Chociaż ta sytuacja tworzy świetną komedię w telewizji, to taka, w której nigdy nie chcesz być.

W optymalnych warunkach pracy pedał hamulca powinien być pewny podczas całego skoku. Im mocniej go naciskasz, tym mocniej powinno być. Kiedy szybko zaciekasz hamulce, tak jak robiliśmy to od czasu do czasu, aby uniknąć tylnego zakończenia kogoś, pedał hamulca będzie najmocniejszy.

Hamulce ze wspomaganiem wydają się niewiarygodnie trudne bez uruchomionego silnika, ale gdy tylko uruchamiasz samochód, czujesz, że trochę ustępują. To normalne. Jeśli pedał uderzy w podłogę, masz problem. Najbardziej prawdopodobnymi podejrzanymi są naruszenie układu hamulcowego, które umożliwia ucieczkę płynu hamulcowego lub powietrza w przewodach hamulcowych [źródło: 2CarPros]. Jeśli pedał hamulca wydaje się gąbczasty lub uderza w podłogę, natychmiast sprawdź poziom płynu hamulcowego. Może to się skończyło. Układ hamulcowy wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne i jeśli gdzieś w tym układzie wystąpi wyciek, pedał będzie miękki. Możesz łatwo sprawdzić, czy nie ma wycieków, zaglądając pod pojazd. Jeśli zobaczysz jakiś płyn w pobliżu jednego z kół, gdzieś w tym obszarze jest wyciek.

Innym sposobem sprawdzenia, czy masz nieszczelność lub niedrożność przewodu hamulcowego, jest zatrzymanie samochodu. Jeśli ściąga w jedną stronę, na przykład w prawo, oznacza to, że lewy hamulec nie działa tak skutecznie, jak prawy. Z jakiegoś powodu płyn nie dociera do lewego zacisku tak skutecznie, jak powinien. Może to być spowodowane blokadą [źródło: 2CarPros]. Gąbczastość może również oznaczać, że możesz mieć powietrze w układzie hamulcowym i musisz odpowietrzyć przewody hamulcowe [źródło: CDX eTextbooks]. Może to nastąpić zaraz po wymianie klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych lub płynu hamulcowego, a powietrze zostanie uwięzione w zamkniętym układzie hamulcowym. W niektórych przypadkach miękki pedał może być wynikiem nieprawidłowego działania pompy hamulcowej [źródło: 2CarPros].

Miękkie materiały hamulcowe również będą się różnić, zwłaszcza jeśli zmienisz jeden typ na inny i będziesz używany do innego typu. Jeśli zmienisz podkładkę z włókna węglowo-kevlarowego (organicznego bez azbestu) lub ceramiczną na półmetaliczną, poczujesz różnicę. Podkładki ceramiczne i kompozytowe z kevlaru są bardziej miękkie i będą się czuć jako takie, podczas gdy elementy półmetaliczne będą nieco mocniejsze [źródło: Consumer Reports]. Tak długo, jak masz spójny pedał hamulca, wszystko jest w porządku.

Pedał hamulca może również informować o stanie hamulców. Jeśli czujesz tarcie, klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany. Jeśli pedał jest chwiejny, wirniki są wypaczone. W obu przypadkach konieczna będzie wymiana klocków i najprawdopodobniej wirników.

Oto lista, która pomoże Ci określić, jak działa pedał hamulca i co to znaczy.

• Pedał uderza w podłogę - brak ciśnienia w pompie głównej; system może mieć wyciek
• Pedał jest miękki i idzie dalej niż zwykle - wyciek płynu hamulcowego gdzieś w układzie
• Pedał jest szorstki - klocki hamulcowe są wytarte o metal i zgrzytają o tarcze
• Pedał jest bardzo twardy, a hamulce nie działają - wzmacniacz siły hamowania nie działa prawidłowo

Dbaj o swoje hamulce odpowiednio. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o działaniu hamulców, odwiedź linki na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 oznak, że musisz sprawdzić hamulce
• Jak działają hamulce
• Jak działają hamulce bębnowe
• Jak działają klocki hamulcowe
• Jak działają hamulce tarczowe
• Jak działają tarcze hamulcowe
• Jak działają hamulce przeciwblokujące
• Jakie są rodzaje płynu hamulcowego?
• Jakie testy sprawdzają się przy diagnozowaniu problemów z hamulcami?
• Co oznaczają lampki ostrzegawcze hamulców w moim samochodzie?
• Dlaczego kierownica drży podczas hamowania??
• Dlaczego przewody hamulcowe mają tak wiele zakrętów i pętli?

Źródła

• 2 Car Pros „Car Pytania i odpowiedzi” (21 października 2010)
• http://www.2carpros.com/topics/brakes.htm
• CDX Online eTextbook. „Hydrauliczne wspomaganie hamowania”. (21 października 2010) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brake/comp/hydrobrakebooster.html
• Raporty konsumenckie. „Klocki hamulcowe: na co zwrócić uwagę. Co należy wiedzieć podczas wykonywania serwisu hamulca”. Kwiecień 2010. (12 października 2010) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/brake-pads-what-to-look-for/overview/index.htm
• Zintegrowane publikowanie. „Hamulce hydrauliczne”. (10 października 2010) http://www.tpub.com/fluid/ch1j.htm
• Schunck, Eberhardt. Patent US 6,058,705. „Hydrauliczny układ hamulcowy”. 9 maja 2000. (10 października 2010) http://www.freepatentsonline.com/6058705.html