Jak działa hybryda Aptera

Galeria zdjęć samochodów hybrydowych Święty samochód hybrydowy / elektryczny, Batman! Czy samochód o mocy 330 mpg jest naprawdę możliwy? Zobacz więcej zdjęć samochodów hybrydowych. Zdjęcie dzięki uprzejmości Accelerated Composites

A co by było, gdybyś mógł jeździć po całych Stanach Zjednoczonych - od wschodniego do zachodniego wybrzeża - na jednym zbiorniku gazu? Brzmi jak szalony pomysł, prawda? Odkąd Nicholas August Otto opracował silnik benzynowy w latach siedemdziesiątych XIX wieku, a Rudolph Diesel wynalazł silnik wysokoprężny w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku, ludzie poprawili wydajność pojazdów pod względem dopasowania i rozruchu..

Ponieważ nadal rosną obawy o możliwe konsekwencje globalnego ocieplenia, narody i rządy zaczynają reagować. Unia Europejska nieustannie zmienia swoje rygorystyczne normy emisji spalin, a ultrakompaktowe samochody, takie jak Smart Car, MINI Cooper i iQ Car, przyciągają wiele uwagi ze względu na swoje właściwości energooszczędne i przestrzenne. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych prezydent George W. Bush podpisał 19 grudnia 2007 r. Ustawę o energii, która zachęca producentów samochodów do produkowania bardziej oszczędnych pojazdów i zwiększania średniej w branży do co najmniej 35 mil na galon do 2020 r..

Chociaż są to małe kroki w kierunku szanowanego celu, Aptera Motors, Inc.., prywatna firma z siedzibą w San Diego w Kalifornii może zrobić duży krok naprzód dzięki Aptera, trójkołowy prototyp dla dwóch pasażerów, który zmierza do zdumiewających 300 mil na galon. Firma została założona w 2006 roku przez Steve'a Fambro i Chrisa Anthony'ego, dwóch niezależnych przedsiębiorców z doświadczeniem we wszystkim, od kompozytów i biotechnologii po aerodynamikę i finanse.

To połączenie wiedzy doprowadziło do powstania Aptery, naprawdę wyjątkowego pojazdu, który wygląda jak skrzyżowanie delfina i helikoptera. Technicznie sklasyfikowany jako motocykl, pojazd będzie dostępny tylko dla mieszkańców Kalifornii, gdy zostanie pierwotnie wyprodukowany. Jeśli Aptera będzie się dobrze sprzedawać, AC ma nadzieję, że zaoferuje swój pojazd na rynkach krajowych i międzynarodowych.

Początkowy prototyp Aptery osiągnął 230 mpg, czyli 195 mpg w stosunku do przewidywanego standardu przedstawionego w ostatnim rachunku za energię prezydenta Busha. Na razie programiści mają jeszcze więcej czasu na rozwiązanie problemów i poprawę wydajności - AC oczekuje, że Aptera będzie gotowa na Kalifornijczyków pod koniec 2008 roku..

Jak szybko pojedzie Aptera? Skoro jest to technicznie motocykl, jakie są jego zabezpieczenia? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o Aptera.

Aptera będzie dostępna w wersji całkowicie elektrycznej lub hybrydowej typu plug-in za mniej niż 30 000 USD. Przyspieszone kompozyty

Jak więc Aptera może uzyskać tak duży przebieg na benzynie? Kilka aspektów konstrukcji pojazdu zapewnia mu wysoką oszczędność paliwa, ale specjalizuje się w Aptera Motors kompozyty. Możesz czasami usłyszeć to słowo, gdy ludzie mówią o budowie, ale co to dokładnie jest kompozyt i jak pomaga Aptera?

Kompozyt to materiał, który składa się z dwóch lub więcej różnych właściwości. Chociaż te właściwości są łatwe do rozróżnienia po połączeniu i nie łączą się całkowicie ze sobą, działają razem, tworząc substancję, która jest mocna, lekka i łatwa do kształtowania. Kompozyty mogą występować naturalnie w przyrodzie lub mogą być wytworzone przez człowieka. Na przykład naturalny kompozyt to coś tak prostego jak drewno, które składa się z mocnych włókien celulozy połączonych razem lekką, słabą substancją zwaną ligniną. Beton natomiast powstaje z połączenia kruszywa - drobnych kamieni i żwiru - oraz cementu.

Producenci samochodów sportowych używają kompozytów z włókna węglowego do budowy lekkich, szybkich, ale mocnych samochodów, takich jak Aston Martin Rapide i Lamborghini Reventon. Samoloty, samochody, łodzie i izolacje budynków są wykonane z włókna szklanego ze względu na jego dużą wytrzymałość. Aptera wykorzystuje swój własny opatentowany proces zwany „Panelized Automated Composite Construction (PAC2)” do projektowania nadwozia, co nadaje pojazdowi unikalny, aerodynamiczny kształt.

Aptera miał działać na silniku wysokoprężnym, ale zbudowanie wystarczająco małego silnika, który przeszedłby testy emisji w Kalifornii, stało się zbyt trudne. Zamiast tego będzie dostępny jako pojazd wyłącznie elektryczny lub hybryda plug-in. Prędkość maksymalna Aptery przekroczy 85 mil na godzinę i najprawdopodobniej będzie ograniczona elektronicznie do 95 mil na godzinę - mniejsze, lekkie samochody nie mogą jechać zbyt szybko, zwłaszcza na autostradach, ponieważ opór powietrza powoduje, że są niestabilne. Jeśli wyrzucisz w powietrze lekki papierowy samolot z nieco zbyt dużą siłą, możesz się zorientować, jak łatwo powietrze może zmienić swój kurs. To samo dotyczy lekkiego samochodu jadącego zbyt szybko po drodze.

Jednak ograniczenie prędkości nie jest jedynym środkiem ostrożności, jaki AC podjął w Aptera.

-

Dwa koła z przodu i jedno z tyłu pomagają wyeliminować tendencję do przewracania się Aptery. Przyspieszone kompozyty

Pracownicy Aptera Motors poważnie traktują bezpieczeństwo - to dobra decyzja, skoro Apt sklasyfikowano go jako motocykl trójkołowy. Wiele osób ma zastrzeżenia do tego typu motocykli ze względu na ich niebezpieczną skłonność do przewracania się.

Kiedy producenci samochodów eksperymentowali z tym projektem w przeszłości, zwykle pracowali z rozszerzeniem tworzenie delty -- jedno koło z przodu i dwa z tyłu. Problem z tworzeniem delty wiąże się z tym, co nazywa się a wektor prędkości. Każdy poruszający się obiekt ma swój własny wektor prędkości. Wektor prędkości samochodu jadącego autostradą na północ można po prostu opisać jako północ - pomyśl o wyimaginowanej linii skierowanej prosto z przodu pojazdu. Jeśli jednak skręcisz w lewo, prędkość wektora zmienia się, a zbyt duże przesunięcie poza rozstaw osi podczas skrętu może zmienić konfigurację trójkąta. Formacja kijanek, taka jak u Aptery - dwa koła z przodu i jedno z tyłu - utrzyma wektor prędkości pojazdu między tymi dwoma przednimi kołami i znacznie zmniejszy ryzyko przewrócenia się.

Oprócz umieszczenia kół, Aptera otrzymała nisko położony środek ciężkości i kontrolę trakcji, aby znacznie zmniejszyć ryzyko przewrócenia się. Na przykład samochody wyścigowe mają również nisko położony środek ciężkości, ponieważ ciężar samochodu musi przezwyciężyć siłę, jakiej doświadcza podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach. Z drugiej strony SUV-y mają zwykle wyższe środki ciężkości i mają tendencję do łatwiejszego przewracania się.

Testy zderzeniowe również okazały się pomyślne, ponieważ Aptera przekroczyła wymagania wytrzymałościowe dla wymagań dotyczących dachowania i zderzenia czołowego. Klatka bezpieczeństwa z przodu pojazdu czerpie inspirację z samochodów wyścigowych Formuły 1, które z łatwością osiągają prędkość do 200 mil na godzinę.

-

System Eyes Forward Aptery zapewnia kierowcom 180-stopniowy widok z tyłu. Przyspieszone kompozyty

Konstrukcja zewnętrzna nie jest jedyną częścią Aptery, która zapewnia bezpieczeństwo. W ramach tego, co Aptera Motors nazywa systemem wizyjnym „Eyes Forward”, wyświetlacz wideo znajduje się przed kierowcą, oferując 180-stopniowy widok z tyłu pojazdu. Jak widać na powyższych zdjęciach, widok z tyłu jest ograniczony ze względu na konstrukcję nadwozia Aptery. Ekran wideo jest niezbędny dla bezpiecznych warunków jazdy. System GPS umieszczony na konsoli środkowej zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo, informując, że przynajmniej zmierzasz we właściwym kierunku.

Aptera to koncepcja „dwa plus jeden” - dwie osoby dorosłe mogą wygodnie siedzieć na fotelu kierowcy i pasażera, a zdejmowane trzecie miejsce dla niemowląt znajduje się z tyłu. Po zdjęciu tylnego siedzenia wystarczy miejsce na 15 toreb z zakupami. Jeśli jednak „dwa plus jeden” chcą pływać po wybrzeżu Kalifornii, czy muszą nosić kaski? Mimo że Aptera jest klasyfikowana jako motocykl, nie musisz nosić kasku motocyklowego - ani uzyskiwać prawa jazdy na motocykl, jeśli o to chodzi - ponieważ pojazd jest ogrodzony. Klasyfikacja Aptery tylko ułatwia życie mieszkańcom Kalifornii, ponieważ kierowcy mogą korzystać z pasów dla HOV, nawet jeśli w środku jest tylko jedna osoba.

Aby dowiedzieć się więcej o Aptera i innych alternatywnych samochodach, przejrzyj linki na następnej stronie.

-