Jak działa Lexus LF-LC

Koncepcja Lexusa LF-LC. Zobacz więcej zdjęć samochodów koncepcyjnych. Dzięki uprzejmości Lexusa

Lexus, wysokiej klasy oddział japońskiego producenta samochodów Toyota, kieruje się hasłem „Engineering Perfection”.

Niezależnie od tego, czy uważasz, że skandalicznie wyprofilowany koncept Lexusa LF-LC rzeczywiście oddaje perfekcję, z pewnością przyciąga wzrok. Reprezentuje również kolejnego uczestnika na rosnącej liście egzotycznych przedmiotów z wyższej półki cenowej. Zgadza się, to hybryda.

Lexus LF-LC Concept "oficjalnie" zadebiutował 9 stycznia 2012 r. Wraz z otwarciem North American International Auto Show, lepiej znanego jako Detroit Auto Show. Podczas gdy Lexus nie ogłosił podczas debiutu żadnych konkretnych planów co do tego, czy stworzy wersję produkcyjną LF-LC, jest już jasne, że pojazd był i będzie kształtował wygląd i technologie przyszłych modeli Lexusa..

Wszystko zaczęło się, gdy panowie z Lexus Center w Japonii zlecili centrum projektowemu Calty w Newport Beach w Kalifornii zaprojektowanie od podstaw futurystycznego hybrydowego sportowego coupe. I, zgodnie z mandatem, gdyby kiedyś miał być produkowany masowo, powinien znajdować się w zasięgu zaledwie zamożnych i nie ograniczać się tylko do obrzydliwie bogatych (w przeciwieństwie do supersamochodu Lexus LFA za 375 000 dolarów). Jak jeden z urzędników Lexusa umieścił to w internetowym wideo o LF-LC, nawet gdybyś mógł sobie pozwolić na LFA, szanse na zdobycie jednego z nich są niewielkie ze względu na jego ograniczoną produkcję..

W tym artykule wyjaśnimy, co dotychczas wiadomo o nowej, gorącej hybrydzie LF-LC.

Zaczniemy od najbardziej oczywistego elementu LF-LC, jego oszałamiającej konstrukcji zewnętrznej. Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej.

Zawartość

1. Lexus LF-LC Design: na zewnątrz
2. Lexus LF-LC Design: wnętrze
3. Lexus LF-LC: Technologia
4. Lexus LF-LC: Specyfikacje

Koncepcja Lexusa LF-LC Dzięki uprzejmości Lexusa

Przyjrzyj się czołowo Lexusowi LF-LC, a jedną z pierwszych rzeczy, które przyciągną Twoją uwagę, jest ogromny grill z klepsydry. Kształt tego grilla, który Lexus nazywa motywem „wrzecionowego grilla”, spolaryzował opinie w prasie motoryzacyjnej i wśród pasjonatów motoryzacji. Niektórzy sugerowali, że to twarz, którą mogłaby pokochać tylko matka Pac-Mana. Ale czy ci się to podoba, czy nie, wydaje się, że zostaje przez jakiś czas w składzie rodziny Lexus. Możesz zobaczyć inne wersje tej wyraźnej trąby w wyczynowym sedanie Lexus GS i innych modelach Lexusa wprowadzanych na rynek w 2012 roku.

Lexus nazywa grill wrzecionowy „zdecydowanym wyglądem”, który ucieleśnia filozofię projektowania Lexusa, którą firma określiła jako L-finezja.

Firma stwierdza na swojej stronie internetowej: „L-fininesse to filozofia projektowania Lexusa, łącząca podstawowe przesłanie, ale wyrażająca tożsamość i charakter każdego modelu - podczas gdy wrzecionowa osłona chłodnicy, którą widzimy dzisiaj, jest wyraźnie czystym wcieleniem L-finezji, to jest również punktem wyjścia. To jest nowy początek - a ewolucja trwa ”[źródło: Lexus].

Aby zapewnić spójność wszystkich elementów konstrukcyjnych wewnątrz i na zewnątrz samochodu koncepcyjnego, projektanci Lexusa stworzyli nowy język formularza, lub kod projektu do wykorzystania między sobą, zwany „płynnym projektem precyzyjnym”. Dzięki niemu projektanci byli w stanie zintegrować bardzo różne motywy projektowania nowoczesnych gadżetów i kształtów inspirowanych naturą.

Za swoje wysiłki projektanci LF-LC zostali uhonorowani przez jury składające się z ich kolegów z branży motoryzacyjnej, które przyznało nagrodę LF-LC an Eyes on Design Award for Design Excellence.

Reflektory LF-LC - zawsze centralny punkt, przez który przekazuje osobowość samochodu - oba wyposażone są w trójwiązkowe lampy projekcyjne w stylu HID, wzmocnione pomysłowo rozmieszczonymi diodami LED. Diody LED świateł do jazdy są celowo zorientowane, aby subtelnie uformować kształt pochylonej litery „L” po obu stronach. Pionowo ustawione diody świateł przeciwmgielnych są ułożone w unikalny wzór matrycy punktowej.

Po odchyleniu się na bok, aby obejrzeć samochód z profilu, atletyczny charakter modelu LF-LC staje się znacznie bardziej widoczny. Jego długa maska ​​i zakrzywione łuki błotników tworzą wstążki z rzeźbiarskiej blachy, które prezentują panoramiczną oszkloną kabinę pasażerską.

Tył samochodu kontynuuje mocny motyw graficzny, z holograficznymi światłami tylnymi i zestawem tylnych świateł przeciwmgielnych, które odzwierciedlają wzór z przodu samochodu. Podczas gdy wiele kambuzów samochodowych wydaje się być przemyślaną konstrukcją, tylne ćwiartki LF-LC wyglądają tak samo starannie jak przód..

Pewne akcenty, takie jak ogólna krzywizna, sugerują coś europejskiego - przychodzi na myśl firma projektowa Pininfarina. Ale LF-LC został napisany wewnętrznie, opracowany w studiu projektowym Lexus Calty w Kalifornii.

Jak można się domyślić, Lexus nie pozostawił na zewnątrz wszystkich przyjemności dla oczu LF-LC. Aby zobaczyć, jak bogate jest wnętrze tego konceptu, przejdź do następnej strony.

Koncepcja Lexusa LF-LC Dzięki uprzejmości Lexusa

Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz Lexus LF-LC jest mocno nasycony organiczną wrażliwością projektową. Płynne, organiczne kształty, które wyznaczają jego wygląd zewnętrzny, są kontynuowane wewnątrz pojazdu. LF-LC zmiękcza swoje zaawansowane technologicznie interfejsy, nasycając kokpit materiałami, które wyglądają tak dobrze, jak wyglądają.

Podczas gdy skóra i zamsz otulają kierowcę i pasażera na siedzeniach, polerowane drewno i akcenty ze szczotkowanego metalu świadczą o klasie i luksusie elementów wykończenia.

HMI, czyli interfejs człowiek-maszyna, zawiera inspirowane wyścigami kierownice i pedały podłogowe, jak można się spodziewać. Ale nie szukaj wielu przełączników i pokręteł, aby kontrolować swoje wrażenia w kabinie. Mnóstwo monitorów elektronicznych i ekranów dotykowych. Dwa wyświetlacze LCD o przekątnej 12,3 cala (3,1 decymetra) wyświetlają ważne informacje, takie jak nawigacja i klimatyzacja, a ekran dotykowy z funkcją force feedback w konsoli środkowej zapewnia kontrolę bez patrzenia, dzięki czemu kierowca może skupić się na drodze przed samochodem..

Nawet czcigodny włącznik szyby dostał bagażnik w LF-LC. Jeśli chcesz poczuć powiew świeżości podczas jazdy, użyj palca, aby wykonać ruch „okienkiem w dół” na ekranie dotykowym.

Najwyraźniej LF-LC to high-touch, a także zaawansowane technologicznie doświadczenie. Aby zobaczyć niektóre z innych technologii, przejdź do następnej strony.

Koncepcja Lexusa LF-LC Dzięki uprzejmości Lexusa

Podczas tworzenia Lexusa LF-LC wykorzystano wiele technologii i nie mówimy tylko o regulacjach foteli uruchamianych za pomocą ekranu dotykowego. Pamiętasz te organicznie płynące linie? Cóż, właściwie były inspirowane liściem.

Wymyślając ogólny kształt samochodu, projektanci zeskanowali do swoich komputerów wysoki, uderzający liść, który przykuł ich fantazję. Z tego dwuwymiarowego konturu wytłaczali trójwymiarowe kształty, do których mogli dodać niezbędne elementy, takie jak błotniki, koła i dach.

Pod maską LF-LC znajduje się układ napędowy, który Lexus nazywa zaawansowanym napędem hybrydowym Lexus. Lexus oczywiście skorzystał z wieloletniego doświadczenia firmy macierzystej Toyoty w zakresie silników hybrydowych. Jednak według Lexusa „magia” jego najnowszego układu hybrydowego polega na tym, że komputer sterujący silnikiem może w inteligentny sposób optymalizować dystrybucję mocy między silnikiem elektrycznym a silnikiem spalinowym, zapewniając najwyższą wydajność i wydajność.

Lexus twierdzi, że ta umiejętność „zabezpiecza przyszłość” technologii hybrydowej dla dowolnego rodzaju paliwa dominującego w erze post-naftowej [źródło: Lexus].

Być może teraz zastanawiasz się, czy ten samochód ma "jechać", aby dorównać jego szeroko zademonstrowanemu "pokazowi". A może jesteś ciekawy, jak ekologicznie ekologicznie wyglądająca maszyna może być w rzeczywistości. Aby uzyskać niektóre dane techniczne Lexusa LF-LC, zapoznaj się z następną stroną.

Koncepcja Lexusa LF-LC Dzięki uprzejmości Lexusa

W pojazdach koncepcyjnych, takich jak LF-LC, twarde dane dotyczące osiągów są zwykle niedostępne, a w każdym razie nieistotne (ponieważ nigdy nie będziesz mógł prowadzić rzeczywistej koncepcji). Oto kilka specyfikacji, które znamy na temat samochodu:

• Typ pojazdu: koncepcyjne sportowe coupe premium
• Osadzenie: 2 + 2
• Platforma: silnik z przodu, napęd na tylne koła
• Elektrownia: Zaawansowany napęd hybrydowy Lexus
• Interfejs kierowcy: 12,3-calowe ekrany LCD (2) do nawigacji i kontroli wnętrza; ekrany dotykowe do sterowania szybami, regulacji siedzenia itp .; kierownica wyścigowa ze zintegrowanymi elementami sterującymi
• Wydajność i obsługa: Nie dotyczy
• Cena / Dostępność modelu produkcyjnego: Nie dotyczy
• Podobne samochody w produkcji lub w jej pobliżu: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Acura NSX nowej generacji

Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i innych technologii motoryzacyjnych można znaleźć na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 najważniejszych powodów, dla których nie chcesz latającego samochodu
• Jak działa koncepcyjny Ford Evos
• Jak działa Honda EV-STER
• Jak działa Tesla Roadster
• Jak działają samochody hybrydowe
• Ile kosztuje zbudowanie samochodu koncepcyjnego?
• Co powstrzymuje samochody koncepcyjne przed wejściem na rynek?

Źródła

• Lexus.com. „GS - Historia kratki wrzeciona, część 1: Oblicze przyszłości”. (12 stycznia 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
• Lexus.com. „Napęd hybrydowy Lexus”. (13 stycznia 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
• Lexus.com. „Lexus LF-LC Concept”. (13 stycznia 2012) http://www.lexus.com/concept/
• Ireson, Nelson. „Lexus LF-LC Concept debiutuje na targach Detroit Auto Show 2012”. MotorAuthority.com. 9 stycznia 2012 r. (9 stycznia 2012 r.) Http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
• Lexus.com. „Lexus prezentuje koncepcję stylistyczną eleganckiego, hybrydowego 2 + 2 sportowego coupe na North American International Auto Show”. (13 stycznia 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
• Shunk, Chris. „Koncepcja LF-LC udowadnia, że ​​Lexus potrafi robić seksowne sportowe coupe”. Autoblog. 9 stycznia 2012. (9 stycznia 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/