Jak działa United States Auto Club

US Auto Club reguluje wyścigi samochodowe na otwartych kołach, zasady sankcji, projektowanie samochodów i wyścigi mistrzowskie. Zobacz więcej zdjęć NASCAR. Jaime Squire / Getty Images dla NASCAR

-

Lubisz ekscytujące wyścigi, takie jak Indianapolis 500? Być może sam nawet brałeś udział w jakiejś formie wyścigów samochodowych. Jeśli tak, to prawdopodobnie rozumiesz potrzebę ścisłych zasad i przepisów, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom i widzom. W końcu wyścigi samochodowe są niebezpieczne.

Na całym świecie istnieje wiele form wyścigów samochodowych. Każda forma lub dział sportu ma na ogół swój własny organ sankcjonujący, który reguluje zasady i przepisy dotyczące tego podziału, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych..

W przeciwieństwie do swoich europejskich odpowiedników, Stany Zjednoczone nie mają ani jednej organizacji wyścigowej, która sankcjonuje. Wszystkie zarządzające organy wyścigowe należą do Komisji ds. Zawodów Samochodowych w Stanach Zjednoczonych i Federation Internationale de l'Automobile (ACCUS-FIA). United States Auto Club (USAC) to tylko jedna z grup zaangażowanych w to stowarzyszenie (do którego należą również inne znane stowarzyszenia wyścigowe, takie jak NASCAR) [źródło: Encyclopedia Britannica].

Pochodzący z 1955 roku USAC zarządzał niektórymi z najpopularniejszych dywizji wyścigowych. Wśród nich jest seria wyścigów National Championship, która obejmuje Indianapolis 500. W rzeczywistości USAC został stworzony, aby służyć jako organ sankcjonujący dla samochodów z otwartymi kołami, takich jak te, które widzisz na tym słynnym wyścigu..

Obecnie USAC jest organem zarządzającym dla następujących amatorskich i profesjonalnych serii:

• Seria Silver Crown (profesjonalna)
• National Sprint Car Series (profesjonalna)
• Mopar Midget National Championship (zawodowy)
• Ford Focus Series (amatorski)
• .25 karłów (amator)

-USAC nie tylko działa jako organ sankcjonujący, ale w ramach stowarzyszenia działa USAC Properties, które oferuje usługi skupione wyłącznie na projektowaniu i testowaniu produktów w przemyśle motoryzacyjnym. Chociaż rola USAC zmieniła się od czasu jej powstania, jej cel pozostaje niezmienny od ponad 50 lat.

W następnej sekcji uzyskasz przegląd misji USAC i dowiesz się, jak jedno przerażające wydarzenie ujawniło potrzebę reform wyścigowych, które doprowadziły do ​​utworzenia klubu samochodowego w Stanach Zjednoczonych..

-

-

-Celem i misją United States Auto Club jest opracowywanie zasad i specyfikacji wyścigów, egzekwowanie tych zasad i specyfikacji za pośrednictwem wyszkolonych urzędników oraz tworzenie i organizowanie ram wyścigowych dla uczestników wyścigów i tych, którzy organizują wyścigi [źródło: INSMKT].

Każda seria zarządzana przez USAC ma własne zasady i specyfikacje opracowane z myślą o bezpieczeństwie. Zasady określone przez USAC określają procedury inspekcji, a także procedury kwalifikacyjne, porządek i ogólne procedury wyścigu.

Oficjalna księga przepisów USAC zawiera również wytyczne dotyczące pełnego projektu i konstrukcji samochodu, sprzętu przeciwpożarowego i prewencji, wyposażenia bezpieczeństwa, numerów samochodów, nazw i wyglądu załogi i personelu. Określa kary, grzywny, kary okrążenia, przepadki, dyskwalifikacje, wykluczenia i zawieszenia.

Jeśli nie możesz przypomnieć sobie reguły lub przepisu przed przygotowaniami do następnego wyścigu, nie musisz się martwić. Regulamin dla każdej dywizji jest dostępny dla zawodników i można go znaleźć online w sekcji „garaż właścicieli” każdej dywizji na stronie internetowej USAC.

Od czasu powstania USAC w jego szeregach pojawiło się kilka bardzo popularnych twarzy. Jeśli chcesz poznać gwiazdy wyścigów samochodowych, przejdź do następnej sekcji, aby dowiedzieć się o członkostwie i korzyściach, jakie otrzymasz. Przygotuj aparaty i długopisy do podpisów!

-

Ścieżka zniszczenia

W 1955 roku w wyścigu w LeMans we Francji zginęły 82 osoby, a 72 zostały ranne. Kierowca Mercedesa Pierre Levegh toczył się raz po raz po torze przez około 85 jardów (78 metrów), podczas gdy części samochodowe wystrzeliwały w tłum jak rakiety. Karoseria stanęła w płomieniach, skutecznie przekształcając się w wymykającą się spod kontroli latarkę, rzucającą wszędzie płomienie i iskry. Rzeź spowodowana tym wypadkiem przyniosła surowe normy i środki bezpieczeństwa, nie tylko dla kierowców, ale także dla widzów [źródło: ewilkins].

-

-Zawodnicy nie są jedynymi, którzy mogą zostać członkami USAC. Jeśli chcesz zostać członkiem którejkolwiek z dywizji serii USAC, możesz dołączyć do oficjalnego fanklubu USAC, znanego również jako batalion USAC. Jako członek batalionu będziesz jednym z „najbardziej lojalnych zwolenników armii USAC”.

Członkowie USAC otrzymują:

• Oficjalna karta członkowska
• Wejście na imprezy batalionowe
• Możliwość spotkania gwiazd wyścigów podczas sesji autografów
• Koszulka USAC Battalion
• Poduszka siedziska USAC
• Naklejka na szybę
• Karty kolekcjonerskie kierowców
• Cotygodniowy biuletyn
• Zniżki na oficjalny sprzęt wyścigowy
• Wydarzenia specjalne, takie jak impreza batalionowa z kierowcami i turniej pokerowy

Członkostwo kosztuje 39,95 USD rocznie. Osoby, które zarejestrują się na dwuletnie członkostwo, otrzymają również egzemplarz książki opisującej historię USAC.

Wszyscy kierowcy dowolnej serii muszą zostać członkami i ubiegać się o seryjne prawa jazdy. Członkowie załogi, urzędnicy, stacje kontrolne, producenci i pracownicy producentów również muszą ubiegać się o licencje.

Zanim członek będzie mógł się ścigać, musi przejść badanie lekarskie i fizyczne w celu ustalenia, czy jest w odpowiednim stanie zdrowia.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o USAC i / lub mężczyznach i kobietach, którzy rywalizowali w którejkolwiek z pięciu dywizji, zapoznaj się z następną sekcją. Jeśli jesteś bardziej zainteresowany dołączeniem, udaj się na stronę internetową USAC i zostań członkiem jednego z głównych organów zarządzających amerykańskiej społeczności wyścigów samochodowych.

-

-Znani członkowie

Kilku członków USAC osiągnęło sukces w wyścigach samochodowych. A.J. Foyt odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w USAC w 1960 r., A do 1979 r. Wygrał jeszcze sześć. Mario Andretti zdobył mistrzostwo w 1965 r., A następnie w 1966 r. (Foyt odzyskał tytuł w 1967 r.). Al Unser został wybrany debiutantem roku w 1967, a trzy lata później wygrał 10 wyścigów Indy [źródło: Encarta].

Powiązane artykuły

• Jaka jest historia wyścigów samochodów seryjnych??
• Jak działają zawieszenia samochodów seryjnych
• Jak działają techniki wyścigów samochodowych
• Jak działa telemetria samochodów seryjnych
• Jak działa aerodynamika samochodów seryjnych

Źródła

• „A. J. Foyt”. Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (Dostęp 01/09/09) http://encarta.msn.com
• „Al Unser”. Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (Dostęp 01/09/09) http://encarta.msn.com
• „Wyścigi samochodowe-”. Encyklopedia Britannica Online. 2009. (dostęp 01/09/09) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/45020/automobile-racing
• Ewilins. „Crash and Carnage przy 150 mil na godzinę”. (Dostęp 01/09/09) http://www.ewilkins.com/wilko/lemans.htm
• Insmkt.com. „Tło USAC”. (Dostęp 01/09/09) http://www.insmkt.com/usac.htm
• „Mario Andretti”. Microsoft® Encarta® Online Encyclopedia 2008. (Dostęp 01/09/09) http://encarta.msn.com
• PlantServices. „Toyota Life Truck uznana za najbardziej ekonomiczną”. (Dostęp 01/09/09) http://www.plantservices.com/industrynews/2006/015.html
• UltimateRacingHistory.com. „Seria samochodów seryjnych USAC. (Dostęp 01.10.2009) http://www.ultimateracinghistory.com/usacstock.htm
• USAC. United States Auto Club. (Dostęp 01/09/09) http://www.usacracing.com