Jak hamować podczas holowania

Holowanie przyczepy na otwartej drodze jest stosunkowo proste - bezpieczne zatrzymanie dodatkowego ciężaru wymaga trochę umiejętności. Zobacz więcej zdjęć ciężarówek. Jyrki Komulainen / Getty Images

Większość kierowców nienawidzi tego przyznać, ale ostatecznie zdarza się to prawie każdemu. Szybkie odwrócenie wzroku od drogi podczas regulowania elementów sterujących radiem, a może wprowadzanie nowego celu do elektronicznego systemu nawigacji. Być może szukacie długopisu, który właśnie wypadł z kieszeni płaszcza na podłogę samochodu. Niezależnie od sytuacji i prędkości nie zwracałeś uwagi na drogę. Wreszcie skupiasz się z powrotem na ruchu wokół siebie, ale ku swojemu zdziwieniu wszystko się zmieniło.

Samochód przed tobą, ten, który jechał w takim samym tempie jak przed chwilą, jest teraz zatrzymany. Jeśli masz szczęście, masz wystarczająco dużo czasu, aby zareagować. Wbijasz mocno w pedał hamulca prawą stopą - o wiele mocniej niż zwykle - powodując, że nos samochodu nurkuje w kierunku chodnika. Twoje opony dymią i piszczą, gdy hamulce szybko zatrzymują pojazd. Cieszysz się, że uniknąłeś kolizji, ale zdajesz sobie również sprawę, że jesteś zaledwie kilka centymetrów od zderzaka samochodu przed Tobą. Było blisko.

Ale co by było, gdybyś zbliżał się do tego samego przystanku z dodatkowymi trzema lub czterema tysiącami funtów (1360 do 2721 kilogramów) masy przyczepy za sobą? Oczywiście wyniki byłyby znacznie inne i nie byłoby to przyjemne doświadczenie dla nikogo zaangażowanego. Jeśli jeszcze tego nie wiesz z własnego doświadczenia, powiedzmy - hamowanie w codziennym ruchu i hamowanie podczas holowania przyczepy to dwie zupełnie różne sytuacje. Dzieje się tak z powodu bezwładności lub tendencji obiektów do opierania się zmianom sposobu, w jaki się poruszają (lub nie). Im większą masę ma obiekt, tym bardziej jest odporny na zmiany - cała ta dodatkowa masa z przyczepy sprawia, że ​​znacznie trudniej jest zwolnić.

Nie ma znaczenia, czy jeździsz wielkim pojazdem rekreacyjnym ciągnącym rodzinną łódź, pickupem ciągnącym przyczepę pełną drewna opałowego czy minivanem ciągnącym kampera. Obowiązują te same podstawowe zasady bezpieczeństwa. Zrozumienie podstawowych zasad bezpieczeństwa podczas holowania i hamowania może oznaczać różnicę między bezpiecznym i terminowym dostaniem się na wodowanie łodzi a spędzeniem weekendu na wypełnianiu raportów z wypadków na lokalnym posterunku policji..

Więc jaka jest prawdopodobnie najważniejsza wskazówka dotycząca bezpieczeństwa związana z hamulcami, o której należy pamiętać podczas holowania przyczepy? Przeczytaj następną stronę, aby się dowiedzieć.

Mniejsze prędkości i duża droga hamowania pomogą Ci uniknąć niepotrzebnego hamowania w panice. Frederic Cirou / Getty Images

Hamowanie podczas holowania przyczepy może stanowić wyzwanie nawet dla najbardziej doświadczonego kierowcy. Jednak jak się okazuje, najskuteczniejszym sposobem zapobiegania utracie kontroli podczas holowania przyczepy jest strona bezpośrednio z podręcznika edukacyjnego kierowcy - zwolnij. Jest to jeszcze ważniejsze podczas hamowania podczas holowania. Zatrzymanie się zajmuje dużo więcej czasu - a podróżujesz znacznie dalej - gdy masz setki, a nawet tysiące funtów masy przyczepy za pojazdem. Zapewnij sobie dużą odległość hamowania, znacznie większą niż myślisz, że będziesz potrzebować, a zmniejszysz szanse znalezienia się w niebezpiecznej pozycji, w której nikt nie chce się znaleźć - zatrzymanie paniki podczas holowania przyczepy.

Kolejna prosta, ale skuteczna wskazówka - skoncentruj się na drodze. Duża część bezpieczeństwa holowania polega na zachowaniu czujności i zapewnieniu sobie jak największej przestrzeni między Tobą a pojazdem przed Tobą. Jeśli pozostaniesz skupiony, możesz z łatwością zachować odległość niezbędną do delikatnego i równomiernego hamowania, aby bezpiecznie zatrzymać pojazd (i przyczepę) - nawet jeśli pojazd przed Tobą nagle się zatrzyma..

Holowanie pojazdem z manualną skrzynią biegów daje dodatkową opcję. Jeśli pozwala na to prędkość pojazdu, możesz zredukować bieg przed użyciem hamulców. Dodatkową korzyścią, jeśli zwolnisz w ten sposób, jest mniejsze prawdopodobieństwo przegrzania i awarii hamulców. Ale znowu będziesz potrzebować przestrzeni między tobą a pojazdem przed tobą, aby mieć czas i odległość na reakcję. Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest, aby pamiętać, że utrzymywanie niskich prędkości podczas holowania przyczepy jest jednym z najlepszych sposobów na utrzymanie kontroli.

Aby dowiedzieć się więcej o bezpieczeństwie hamowania, holowaniu i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie. Mogą udzielić o wiele więcej informacji.

Powiązane artykuły

• Jak działają hamulce
• Jak działają hamulce tarczowe
• Jak działają hamulce bębnowe
• Jak działają główne cylindry i zawory kombinowane
• Jak działają hamulce wspomagane
• Jak działają hamulce przeciwblokujące
• Co to znaczy nazwać pickupa „półtonową ciężarówką”?

Więcej świetnych linków

• RVbasics

Źródła

• California Department of Motor Vehicles. „Bezpieczne holowanie przyczepy”. (15 września 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• Podstawy kampera. „Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa holowania siodła do kamperów i przyczepy podróżnej”. (15 września 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html