Gyles Lewis
0 
5364
572
Podobnie jak twoje biodra i ich gniazda pomagają płynnie się poruszać, przeguby kulowe umożliwiają ruch przedniego końca samochodu w górę iw dół oraz od lewej do prawej, a także skręcanie w celu kierowania. Przeguby kulowe zwykle wytrzymują długi czas, ale z czasem mogą się zużywać lub w ekstremalnych warunkach jazdy. Oto jak sprawdzić przeguby kulowe:
- Posłuchaj zawieszenia Podczas jazdy słuchaj dźwięku zawieszenia. Jeśli słyszysz jakiekolwiek nietypowe uderzenia, grzechotanie lub drapanie dochodzące z przodu, może to oznaczać, że masz problemy z zawieszeniem, co może oznaczać, że przeguby kulowe są zużyte [źródło: 2CarPros].
- Zajrzyj pod samochód Znajdź przegub kulowy pod zwrotnicą. Niektóre zawieszenia mają górny i dolny przegub kulowy. Dolny staw jest bardziej obciążony i zwykle zużywa się jako pierwszy. Sprawdź, czy kalosze na przegubach są jednoczęściowe. Jeśli są rozerwane lub ich nie ma, połączenie prawdopodobnie wymaga wymiany [źródło: Bumbeck]. Jeśli ze złącza wycieka nadmierna ilość smaru, może być konieczna tylko wymiana gumowej osłony. Poszukaj także pyłu rdzy, który wskazywałby na tarcie metalu o metal [źródło: 2CarPros].
- Sprawdź układ kierowniczy i zawieszenie Jeśli nie możesz stwierdzić po prostu patrząc na stawy, będziesz musiał się tam dostać i bawić się. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz samochód na stojakach. Spróbuj poruszać stawem rękami, nie powinno być żadnych luzów, jeśli staw jest w dobrym stanie. Obracaj kierownicę na boki i wyczuwaj nadmierny lub nierówny ruch. Poruszaj ręcznie kołami jezdnymi, aby zobaczyć, jak się czują. Spróbuj pchać i ciągnąć koła jezdne, aby wyczuć jakiekolwiek ustępstwa. Jeśli koła poruszają się zbyt mocno, przegub kulowy prawdopodobnie wymaga wymiany [źródło: Bumbeck].