- Gyles Lewis
- 0
- 1786
- 426
Mycie samochodu może być utrapieniem. Zwłaszcza, gdy dojdziesz do kół. Ale kiedy już to zrobisz, jest coś satysfakcjonującego w jeździe po lśniącej przejażdżce. Wtedy nigdy nie zawodzi. Następnego dnia patrzysz na swoje przednie koła i zauważasz, że znów są brudne. Co się dzieje?
To, co widzisz, to cały pył hamulcowy z przednich klocków hamulcowych. Drobny proszek jest wytwarzany z wirnika, który zużywa okładzinę hamulca. Kiedy naciskasz na pedał hamulca, to proces zużywania się materiału hamulcowego powoduje tarcie niezbędne do zatrzymania pojazdu.
Hamulce są zaprojektowane tak, aby się zużywały. Ale czasami możemy przejść zbyt długo między kolejnymi czynnościami hamulca i napotkać dodatkowe koszty, których moglibyśmy uniknąć, gdybyśmy regularnie sprawdzali klocki hamulcowe. Jeśli okładziny zużyją się zbyt mocno, metalowy podkład na klocku hamulcowym styka się z tarczą hamulcową. Gdy zetkniesz się z metalem, nie tylko uszkodzisz wirnik, ale także narazisz się na niebezpieczną sytuację. Dodałeś sporo pieniędzy do kosztów, z jakimi zmagasz się w przypadku nowych hamulców.
Ten artykuł zawiera informacje potrzebne do sprawdzenia klocków hamulcowych, aby uniknąć poważnych problemów z hamulcami, zarówno mechanicznych, jak i finansowych. Zacznijmy od tego, jak określić zużycie hamulców.