Joseph Norman
0 
2879
511
Wyrównanie kół polega na regulacji kątów koła tak, aby były równoległe do siebie i prostopadłe do podłoża. Wydłuża to żywotność opon i zapewnia prostą jazdę po drodze. Jeśli twój przód nie jest wyrównany, możesz zauważyć, że twój samochód skręca w prawo. Wyrównanie przedniego końca to kwestia regulacji kółka, pochylenia i palców. Kółko to pochylenie osi kierownicy do przodu lub do tyłu, patrząc z boku. Camber to pochylenie kół, patrząc z przodu lub z tyłu. Toe określa, jak bardzo przednie koła są skierowane do wewnątrz lub na zewnątrz (zbieżność do wewnątrz / na zewnątrz), patrząc z góry [źródło: Dunlop Tires].
Najlepiej zlecić odpowiednie ustawienie kół profesjonalnemu mechanikowi samochodowemu. Jednak dzięki odpowiednim narzędziom możesz spróbować zrobić to sam. Oto jak:
- Podnieś oba przednie koła na podpórkach.
- Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go na akcesorium, aby kierownica się poruszała.
- Spójrz na jedno koło na raz z przodu samochodu. Sprawdź, w którym kierunku wskazuje. Jeśli jest skierowany w stronę środka samochodu, oznacza to, że zewnętrzny pręt opony musi być dokręcony. Jeśli jest skierowany na zewnątrz, należy poluzować drążek opony.
- Poluzuj nakrętkę łączącą zewnętrzne i wewnętrzne pręty opony. Umożliwi to poluzowanie lub dokręcenie pręta opony.
- Zewnętrzny drążek opony należy obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara lub poluzować, jeśli koło ma być skręcone bardziej do wewnątrz. Jeśli trzeba go bardziej obrócić na zewnątrz, drążek opony należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub dokręcić.
- Po wykonaniu regulacji obróć koło prosto i sprawdź, czy nadal nie przechyla się w niewłaściwy sposób. Jeśli to koło jest proste, powtórz procedurę z drugim kołem.
Zabierz samochód na jazdę próbną, aby upewnić się, że jedzie prosto [źródło: Morr].