Pedeorelha | Jak malować zaciski hamulcowe

Peter Tucker
0
4583
43

Malowanie zacisków hamulcowych na inny kolor może naprawdę ożywić Twój samochód i odróżnić go od wszystkich innych. Zdjęcie dzięki uprzejmości Brain Sullivan / -istockphoto.com

Kochasz swój samochód. Och, kochasz swój samochód. Ale może czas na zmianę. Nic drastycznego; nic drogiego. Samochodowy odpowiednik manicure - nowy błysk koloru dla Twojej wiernej przyjaciółki. Zamalujesz zaciski hamulcowe.

Istnieje kilka różnych sposobów malowania zacisków hamulcowych. Możesz kupić zestaw, który zawiera puszkę lub dwie farby, reaktor, środek czyszczący w sprayu i pędzel do aplikacji. Jeśli twoje hamulce mają duże zaciski lub jeśli chcesz stworzyć niestandardowy odcień poprzez mieszanie kolorów, prawdopodobnie będziesz chciał kupić dwa zestawy (które nadal będą kosztować mniej niż 100 USD łącznie) [źródło: G2].

Niektórzy używają farby w sprayu zamiast pędzla. To też może działać, ale upewnij się, że jest to farba odporna na wysokie temperatury, na przykład farba bloku silnika. Nie używaj zwykłej farby w sprayu, która będzie się łuszczyć. Możesz również kupić puszkę przezroczystego, wysokotemperaturowego sprayu wykończeniowego.

Na koniec musisz odpowiedzieć na to pytanie: Gdzie będą zaciski, kiedy je malujesz? Metoda hard-core polega na usunięciu zacisków z samochodu. Ponieważ to podejście jest bardziej skomplikowane, niektórzy ludzie rezygnują z tego - to znaczy malują zaciski, gdy są nadal przymocowane do tarcz hamulcowych. Jednak zwiększa to ryzyko poplamiania innych części hamulca - lub karoserii samochodu. Jeśli zostawisz zaciski włączone, pamiętaj, że w każdym projekcie trochę farby ląduje tam, gdzie się tego nie spodziewasz. Zapewnij dodatkowy czas i materiały do maskowania.

W tym artykule przyjrzymy się, jak wyjąć stare przewody hamulcowe i założyć nowe. Ale najpierw, jak przygotowujesz się do tej procedury? A jakich narzędzi będziesz potrzebować? Czytaj dalej - czy możesz oderwać się od próbek farby.

Zawartość

Przygotowanie do malowania zacisków hamulcowych
Czyszczenie i malowanie zacisków hamulcowych
Ponowny montaż zacisków hamulca po malowaniu

Oczywiście nie możesz się doczekać podkręcenia kół, ale nie nurkuj bez przygotowania. Oto, co powinieneś mieć pod ręką:

Bezpieczny sposób na podniesienie samochodu i zdjęcie wszystkich czterech kół jednocześnie. Oznacza to stojaki lub podnośniki podłogowe, a nie podnośniki hydrauliczne. Nie oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie.
Łyżka do opon
Okulary ochronne
Maska przeciwpyłowa
Farba
Mydło, które usuwa tłuszcz - wszystko, czego zwykle używasz do mycia naczyń po naprawach samochodów
Rozpyl rozpuszczalnik, płyn do czyszczenia hamulców lub środek do czyszczenia felg aluminiowych
Ręczniki papierowe
Mały pędzel o szerokości od pół do 1 cala
Ściereczki, gazety, taśma maskująca, plastikowe torby na zakupy i wszystko, czego potrzebujesz, aby farba nie spłynęła tam, gdzie jej nie chcesz. Jeśli używasz farby w aerozolu, pamiętaj, że może ona podróżować bardzo daleko. Zakryj wszystko.
Narzędzia do czyszczenia zacisków hamulcowych. Możesz połączyć wysiłki szczoteczki do zębów, małego kawałka papieru ściernego i szczotki drucianej - lub wiertarki elektrycznej z nasadką do szczotki drucianej. Nie marz o używaniu wiertarki i szczotki drucianej bez okularów ochronnych. Nawet dobre pędzle mogą wyrzucić te ostre, małe włosie w powietrze [źródło: Neal].

Jeśli usuwasz zaciski, będziesz potrzebować również:

Sposób na zawieszenie zacisków bez obciążania lub naprężania przewodu hamulcowego. Zrobią to druciane wieszaki na ubrania.
Grzechotka do zdejmowania zacisków hamulca
Sposób na osuszenie hamulców

Na koniec kilka opcjonalnych materiałów eksploatacyjnych:

Aceton (zmywacz do paznokci) do usuwania wycieków
Pojemnik z przezroczystego szkła do mieszania farby, jeśli łączysz kolory w celu uzyskania niestandardowego odcienia.
Ścierny pad czyszczący, taki jak ScotchBrite, jeśli malujesz istniejącą warstwę farby do zacisków.

Jeszcze jedna rzecz, którą powinieneś mieć pod ręką? Czas. Po pomalowaniu zacisków hamulcowych nie będziesz mógł jeździć samochodem przez 24 godziny, więc dobrze zaplanuj.

Przygotowanie jest tym, co odróżnia dobrą pracę od trudnej. Właściwie nakładanie farby jest dość łatwe. Dowiedz się, co zrobić na następnej stronie.

Najpierw zaparkuj samochód, zaciągnij hamulec awaryjny i bezpiecznie unieś samochód na podnośniku lub podstawkach. Zdejmij koła.

Jeśli zdejmujesz zaciski, nadszedł czas, aby to zrobić. Musisz spuścić hamulce. Uważaj, aby nie obciążyć przewodów hamulcowych. Zawieś zaciski na wieszakach.

Teraz najważniejszy krok: czyste, czyste, czyste. Nie możesz uzyskać gładkiego wykończenia, chyba że zaczniesz od gładkiej powierzchni. Uczyń zaciski tak czyste, jak to tylko możliwe - bez śladów brudu lub smaru. Zacznij od szczotki drucianej. Następnie wypróbuj rozpuszczalnik [źródło: Neal]. Nie używaj wiertarki po rozpuszczalniku. Rozpuszczalnik jest łatwopalny, a wiertło może wydzielać iskry. Nie pozwól też na rozpuszczalnik na przewodach hamulcowych lub cylindrach. To je uszkodzi.

Użyj szczotki drucianej, aby usunąć większe zanieczyszczenia. Następnie idź po zakamarkach papierem ściernym i szczoteczką do zębów. Wytrzyj wszystko ręcznikiem papierowym. Spryskać dużą ilością środka do czyszczenia hamulców i wyszorować. Został jakiś brud? Wypróbuj mydło do usuwania tłuszczu.

Jeśli malujesz na istniejącej farbie, czyszczenie jest łatwiejsze. Zetrzyj starą farbę gąbką ścierną, aż będzie całkowicie matowa. Następnie spryskaj środek do czyszczenia hamulców.

Następnie użyj szmatki i taśmy, aby zamaskować wszystkie części samochodu - i obszar roboczy - których nie chcesz malować. Pamiętaj, jest to szczególnie ważne w przypadku farby w sprayu.

Jeśli używasz farby innej niż spray, teraz jest czas na wymieszanie kolorów i zamieszanie w reaktorze. Dodanie reaktora oznacza, że masz ograniczony czas. Farba stwardnieje i przestanie nadawać się do użytku w ciągu około czterech do pięciu godzin.

Spryskaj lub pędzlem cienką warstwę farby. Masz zamiar założyć kilka warstw, więc ta pierwsza nie musi być idealna. Nie wpuszczaj nigdzie kałuży farby, ale nie martw się o małe pęcherzyki lub skazy.

Pozostaw tę pierwszą warstwę do wyschnięcia na około 15 do 20 minut. Następnie nałóż kolejny płaszcz i pozostaw go do wyschnięcia na taki sam czas. Powtórz to jeszcze kilka razy, aż w sumie będziesz mieć od czterech do 10 warstw.

Skończyłeś, prawda? Nie tak szybko. Czytaj.

Maluj bezpiecznie i uzyskaj podgląd

Jak zawsze, upewnij się, że pracujesz w czystym, dobrze wentylowanym miejscu. Każdy kurz lub brud w powietrzu może unosić się w mokrej farbie. Ponadto opary z jakiejkolwiek farby w aerozolu mogą być niebezpieczne, jeśli je wdychasz. A pył hamulcowy jest naprawdę niebezpieczny - zawiera azbest. Cokolwiek robisz, nie pomiń maskę przeciwpyłową.

Jak dokładnie to będzie wyglądać? Możesz zajrzeć do sieci. Wielu entuzjastów samochodów publikuje zdjęcia swoich niestandardowych prac na forach, takich jak Torque Cars.

Jak to się mówi, oglądanie schnięcia farby jest dość nudne. Ale nie masz co do tego wielkiego wyboru. Jest to część pracy, w której możesz po prostu wejść do środka i przeczytać lub obejrzeć film. Oprzyj się pokusie dotknięcia tego nowego, błyszczącego, pięknego koloru. Nie usuwaj jeszcze maskowania. Jeśli nakładasz przezroczystą warstwę wierzchnią, możesz to zrobić teraz.

Czas wyschnięcia farby zależy od temperatury i wilgotności, a także od liczby nałożonych warstw. Nie spodziewaj się, że całkowicie wyschnie przed upływem pełnych 24 godzin. Nie montuj ponownie hamulców przed upływem tego czasu. Farba może nie wyglądać na mokrą, a nawet może wydawać się sucha w dotyku, ale nadal można ją usunąć za pomocą narzędzi.

Po upływie wymaganego czasu możesz usunąć maskowanie. Poszukaj zacieków i grudek grubej farby. Możesz je zeszlifować, zeskrobać lub rozcieńczyć acetonem. Jeśli tak, pamiętaj, aby usunąć powstały kurz lub roztwór. Następnie ponownie zamocuj zaciski hamulcowe do tarcz hamulcowych. Musisz uzupełnić płyn hamulcowy.

Ponownie załóż koła. Opuść samochód bezpiecznie na ziemię i wyjmij podnośniki.

A teraz zabawny krok: jedźmy. Pozwól, aby hamulce powoli się rozgrzewały - bez nagłych, piskliwych zatrzymań - aby ciepło pomagało związać farbę. I nie zapomnij o najważniejszej części: podejdź do samochodu, brzęcząc pewnie kluczykami, cofnij się i podziwiaj koordynację lakieru zewnętrznego z lakierem zacisku hamulcowego. Czy to nie wygląda świetnie?

Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź linki na następnej stronie.

Jak dużo jest za dużo?

Lepiej jest zachować ostrożność i używać wielu cienkich warstw farby, a nie tylko kilku grubych. Ciężkie płaszcze będą wyglądać bardziej ponuro. I mogą utrudniać zdjęcie zacisków w celu późniejszej konserwacji hamulca.

Powiązane artykuły

Jak działają hamulce tarczowe
Jak działają hamulce wspomagane
Jak działają hamulce pneumatyczne
Jak działają hamulce bębnowe
Jak działają hamulce

Źródła

Franker, Brent. „Malowanie zacisków hamulcowych w 1996 Z28 SS Camaro”. http://www.bfranker.badz28.com/fbody/calipers.htm
Zestaw farb do zacisków hamulca G2 Opis produktu. Tirerack.com. (Dostęp 4 listopada 2008) http://www.tirerack.com/brakes/g2/caliper_paint.jsp
„Jak malować zaciski hamulcowe”. CarSpace. 22 marca 2008. (Dostęp 4 listopada 2008) http://www.carspace.com/guides/How-to-Paint-Brake-Calipers
„Jak malować zaciski hamulcowe”. Dub Films / Wheel and Torque. http://video.google.com/videoplay?docid=2467546146480945644
Neal, Jason M. „Malowanie zacisków hamulca”. http://orca.st.usm.edu/~jmneal/tiburon/calipers.htm
„Malowanie zacisków hamulcowych”. Forum, TurboBricks. (Dostęp 4 listopada 2008) http://forums.turbobricks.com/archive/index.php/t-434.html