Vlad Krasen
0 
2431
477
Jeśli kierowanie samochodem staje się głośniejsze i trudniejsze, może to oznaczać problem ze wspomaganiem kierownicy [źródło: 2carpros]. Problemem może być po prostu kieszeń powietrzna uwięziona w pompie wspomagania kierownicy. Pompa wspomagania kierownicy działa hydraulicznie i wszystko, co działa hydraulicznie, może łatwo ulec zmianie, jeśli powietrze dostanie się do układu. Każde powietrze, które dostanie się do układu wspomagania kierownicy, zostanie sprężone przez pompę i spowoduje hałas i trudności w kierowaniu [źródło: Bumbeck].
Oto jak usunąć powietrze z pompy wspomagania kierownicy.
- Upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostudzony.
- Zdejmij korek zbiornika ze wspomagania kierownicy i sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy.
- Dodaj tyle płynu, ile potrzeba, aby go uzupełnić.
- Załóż korek.
- Znajdź zawór upustowy wspomagania kierownicy na skrzynce sterowniczej. Jeśli masz trudności ze znalezieniem go to po prostu podążaj przewodem wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania kierownicy na drugi koniec, który będzie w skrzyni wspomagania kierownicy.
- Wciśnij wąż na koniec zaworu odpowietrzającego. Wąż powinien być na tyle długi, aby sięgał poza przód samochodu.
- Umieść miskę ściekową na podłodze przed samochodem i włóż do niej drugi koniec węża.
- Włącz silnik.
- Lekko poluzuj zawór odpowietrzający.
- Skręć kierownicą w prawo iw lewo tak mocno, jak tylko możesz.
- Wyłącz silnik.
- Zamknij zawór odpowietrzający.
- Dolewaj płynu wspomagania kierownicy do zbiornika, aż będzie pełny.
- Sprawdź płyn, który wypłynął do miski ściekowej. Jeśli zauważysz pęcherzyki powietrza, powtórz procedurę.
- Musisz powtarzać procedurę, aż płyn na patelni będzie wolny od pęcherzyków. Kiedy w płynie nie ma bąbelków, wiesz, że system jest krwawiący [źródło: Bumbeck].