Jak wymienić pompę paliwa w zbiorniku paliwa

  • Vova Krasen
  • 0
  • 5014
  • 1352

Jeśli zbiornik paliwa jest pełny, ale do silnika nie dochodzi, może być konieczna wymiana pompy paliwa. Najpierw jednak upewnij się, że problemem nie jest zerwana linia gazowa, zatkany filtr lub problem elektryczny.

Ostrzeżenie: Podczas pracy z benzyną zachowaj szczególną ostrożność. Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu i trzymaj z dala sprzęt elektryczny i papierosy. Miej pod ręką gaśnicę i używaj okularów ochronnych, rękawic i zatwierdzonych pojemników na benzynę [źródło: Bumbeck].

Oto jak wymienić pompę paliwa w zbiorniku gazu w samochodach z silnikiem gaźnikowym.

  1. Odłącz przewód uziemiający (zazwyczaj jest czarny) od ujemnego (-) bieguna akumulatora.
  2. Sprawdź przewód paliwowy ze zbiornika paliwa i wymień go, jeśli jest pęknięty lub nieszczelny.
  3. Zwolnij ciśnienie w zbiorniku gazu zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi samochodu.
  4. Poluzuj zacisk łączący przewód giętki zbiornika paliwa i przewód powrotu oparów, jeśli taki istnieje, do starej pompy paliwa. Odłącz wąż (węże) od pompy.
  5. Zablokuj koniec węża, który właśnie odłączyłeś za pomocą kołka lub śruby.
  6. Odłącz przewód wylotowy paliwa prowadzący do gaźnika, chwytając mocno łącznik pompy paliwa jednym kluczem, jednocześnie odkręcając nakrętkę innym kluczem.
  7. Odkręć dwie śruby mocujące i wyrzuć starą pompę paliwa.
  8. Usuń wszelkie pozostałości szczeliwa z kołnierza montażowego.
  9. Pokryj obie strony nowej uszczelki środkiem uszczelniającym.
  10. Włóż śruby mocujące do nowej pompy, a następnie wsuń uszczelkę na miejsce.
  11. Zamontuj nową pompę. Upewnij się, że dźwignia wahacza opiera się o mimośrodową przekładnię w silniku lub popychacz jest prawidłowo podłączony do pompy paliwa i silnika..
  12. Podłącz przewód wylotowy paliwa do nowej pompy. Najpierw odłącz przewód od gaźnika. Następnie podłącz drugi koniec do pompy, ponownie podłączając wolny koniec do gaźnika. Dokręć nakrętkę dwoma kluczami w taki sam sposób, jak przy odłączaniu przewodu wylotowego paliwa.
  13. Dokręć mocno zacisk na wężu zbiornika paliwa (i na wężu powrotu oparów, jeśli jest).
  14. Podłącz przewód uziemiający do ujemnego zacisku akumulatora.
  15. Uruchom silnik i sprawdź, czy pompa nie przecieka [źródło: Cockerham].



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa