Jak rozpocząć Carpool

Wypełnienie dodatkowych miejsc w samochodzie oznacza, że ​​jest mniej kierowców, a tym samym mniej samochodów tłoczących się na jezdni. Im więcej osób jeździ, tym łatwiejsza jazda do pracy. N. Beckerman / Stone / Getty Images

Opuszczasz podjazd w najlepszym humorze, szczęśliwie gotowy na nowy dzień. Ale coś, co słyszysz, powoduje, że wzdrygasz się i kulisz - złowieszczy komunikat drogowy. W ciągu kilku chwil zmieniasz się w kierowcę z białymi kłykciami i paskudną gębą, stresującego się, że ważne jest, aby Twoje wielkie spotkanie było na czas.

Mieszkańcy dużych miast spodziewają się korków i muszą planować swoje rozkłady jazdy, uwzględniając te irytujące opóźnienia. 48-kilometrowy dojazd do pracy może regularnie zająć ponad godzinę przy dużym natężeniu ruchu.

Wraz ze wzrostem natężenia ruchu w mieście ludzie zaczynają rozważać różne opcje skrócenia czasu dojazdów. Opcja, którą omówimy w tym artykule, to carpooling.

Carpooling, który wchodzi w zakres wspólne przejazdy parasol i jest blisko spokrewniony vanpooling, jest po prostu wtedy, gdy grupa ludzi decyduje się na wspólną jazdę. Zwykle dzielą się kosztami podróży i jeżdżą na zmianę. Często carpooling jest tworzony przez osoby dojeżdżające do pracy, które chcą uniknąć jazdy w godzinach szczytu. W niewielkim stopniu ci dojeżdżający pomagają złagodzić ten ruch. Carpools są również tworzone przez rodziców, którzy chcą podzielić zadanie wożenia dzieci do i ze szkoły oraz zajęcia pozalekcyjne.

Teraz, gdy wiemy, dlaczego ludzie tworzą wspólne przejazdy, dowiedzmy się, jak powinni je tworzyć.

Różne smaki korka ulicznego

Ludzie mieszkający w centrach metropolitalnych są zaznajomieni ze wszystkimi przejawami korków. Cierpliwość nawet najspokojniejszych kierowców jest testowana w ruchu między zderzakami: kiedy jedziesz kilka stóp, zatrzymujesz się, jedziesz jeszcze kilka stóp, zatrzymujesz się… masz pomysł. A co powiesz na jazdę z bardzo małą prędkością, jazdę na hamulcu przez wiele kilometrów (zabawa staje się lepsza tylko wtedy, gdy samochód jest manualny). Najgorszy ze wszystkich korków jest przerażający zator, zdefiniowany jako „korek uliczny, w którym ruch pojazdów nie jest możliwy, zwłaszcza spowodowany blokadą kluczowych skrzyżowań w siatce ulic” [źródło: The American Heritage Dictionary of the English Language].

Internet na zawsze zmienił sposób, w jaki osoba dojeżdżająca do pracy może znaleźć wspólne przejazdy. Uzyskując dostęp do różnych witryn internetowych dotyczących wspólnych przejazdów i wspólnych przejazdów, osoby dojeżdżające do pracy mogą łatwo znaleźć swoje idealne wspólne przejazdy. Bardziej tradycyjne sposoby znajdowania wspólnych przejazdów - poprzez kluby, PTA i inne sieci społecznościowe - nadal istnieją dla tych, którzy wolą bardziej spersonalizowaną metodę wyszukiwania.

Niektóre z witryn sieci Web, które są szczególnie przydatne do znajdowania innych osób dojeżdżających do pracy, to eRideShare.com, CarpoolConnect.com i SwiftCommute.com. Niektóre witryny są kierowane na określone obszary, takie jak centra metropolitalne, a inne koncentrują się na jednorazowych, długodystansowych okazjach do wspólnych przejazdów.

Proces rozpoczynania wspólnych przejazdów za pośrednictwem usługi internetowej może obejmować:

• Rejestracja: rejestrujesz się i podajesz informacje o swoim miejscu zamieszkania, pracy, harmonogramie pracy i inne ważne szczegóły.

• Informacje uzupełniające: Możesz dołączyć dodatkowe informacje i zadawać pytania, aby dostosować potencjalny wspólny przejazd. (Lub możesz poczekać, aż będziesz miał kilka możliwych dopasowań i omówić swoje preferencje bezpośrednio z nimi.) Dodatkowe pytania mogą obejmować: Czy członkowie carpoolingu będą na zmianę prowadzili, czy też jedna osoba kierowca i reszta zaczną kupować paliwo? Jeśli carpool rozpocznie gaz, czy będzie to odbywać się co tydzień czy co miesiąc? Czy palenie będzie dozwolone? Czy istnieje preferencja płci? Jak elastyczny jest harmonogram wspólnych przejazdów? Co się stanie, jeśli ktoś będzie musiał pracować do późna? Jak długo przejazdy będą czekać na spóźnionych ludzi?

• Komunikacja i etykieta: Po skontaktowaniu się z przyszłymi partnerami carpoolingu, poświęć trochę czasu na omówienie tego, co uważasz za właściwą etykietę samochodową. Czy pasażerowie mogą czytać, rozmawiać przez telefon lub słuchać muzyki, czy też kierowca oczekuje interakcji? Co powiesz na śniadanie - czy pasażerowie lub kierowca mogą jeść w samochodzie? Czy kierowca musi mieć czysty rekord jazdy, zanim usiądzie za kierownicą? Czy kierowca wybiera to, co słychać w radiu, czy wybór zmienia? Czy osoby podróżujące samochodem mogą korzystać z telefonów komórkowych podczas jazdy?

Sfinalizowanie tych kwestii jest jednym z najważniejszych aspektów tworzenia udanego carpoolingu. Upewnienie się, że masz solidne dopasowanie, zapewni, że nie będziesz musiał zaczynać całego procesu od nowa w ciągu kilku tygodni. Nie poddawaj się, jeśli pierwsze tygodnie są nieco wyboiste - rozpracowanie wszystkich załamań zajmie trochę czasu.

Przed rozpoczęciem wspólnego przejazdu zrób listę priorytetów. Dowiedz się, co jest dla Ciebie najważniejsze i w jaki sposób możesz się dostosować. Następnie pozostaje tylko ustalenie podstaw proceduralnych, takich jak utworzenie planu awaryjnego na wypadek awarii samochodu tego dnia..

Rozpoczęcie wspólnych przejazdów jest dość łatwe, chociaż istnieją pewne wyzwania związane z zapewnieniem dobrej konfiguracji, a także utrzymaniem funkcjonowania wspólnych przejazdów przez długi czas. Dowiedzmy się, co motywuje ludzi do rozpoczęcia wspólnych przejazdów i jakie płyną z tego korzyści.

Carpooling dla dzieci

Aby skonfigurować wspólne przejazdy dla przewożących dzieci, witryna internetowa, taka jak DivideTheRide.com, może być właśnie tym, czego szukasz. Divide the Ride to sieć wspólnych przejazdów stworzona specjalnie, aby pomóc rodzicom w ustalaniu harmonogramów przejazdów potrzebnych ich dzieciom na różne lekcje i praktyki. Witryna internetowa może wysyłać przypomnienia na e-maile i telefony komórkowe, aby rodzice byli w kontakcie ze stanem wspólnych przejazdów. Pomaga również rozwiązać wszelkie anulowania w ostatniej chwili i ułatwia proces dostosowywania, jeśli ktoś musi opuścić wspólne przejazdy.

Widok tego koszmaru dzień po dniu naprawdę sprawia, że ​​zastanawiasz się, jak dostać się do pracy. VisionsofAmerica / Joe Sohm / Digital Vision / Getty Images

Osoby dojeżdżające do pracy mogą skorzystać z wielu korzyści carpoolingu. Być może jedną z najważniejszych korzyści dla osób dojeżdżających do pracy jest to, że wspólne przejazdy oszczędzają pieniądze. Naklejka szokująca przy dystrybutorze gazu sprawia, że ​​wiele osób próbuje zmniejszyć ilość zużywanego paliwa - dołączanie do wspólnych przejazdów to świetny sposób na podzielenie się obciążeniem energetycznym. Nie można też przeoczyć innych oszczędności związanych z pojazdami. Jeśli masz długie dojazdy do pracy, zużycie samochodu może naprawdę się sumować.

-

Dzielenie się kosztami paliwa to nie jedyny sposób, w jaki osoby korzystające z carpoolingu oszczędzają pieniądze. Wiele organizacji, takich jak Clean Air Campaign, oferuje programy nagród dla lokalnych carpoolerów. Możesz zarejestrować swoje dojazdy do pracy w tych organizacjach i otrzymać gotówkę do portfela. Niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują zniżki osobom, które korzystają z wspólnych przejazdów, a czasami osoby korzystające z carpoolingu otrzymują dostęp do specjalnych miejsc parkingowych.

Innym ważnym powodem, dla którego ludzie zaczynają częściej jeździć samochodem, są korki. Im więcej samochodów na drogach, tym większe korki. Jeśli ludzie mogą zapełnić puste miejsca w swoich samochodach innymi kierowcami, tym płynniejsza staje się jazda dla wszystkich. Lokalne gospodarki również odnoszą korzyści z mniejszego natężenia ruchu. Dobry przepływ ruchu jest jednym z decydujących czynników, gdy firmy zamierzają przenieść się lub rozszerzyć w niektórych miastach.

Od czasu do czasu zostawianie samochodu w domu pomaga zmniejszyć poziom zanieczyszczenia powietrza. Poziomy te mogą być szczególnie wysokie na obszarach miejskich o dużym natężeniu ruchu.

Obawy, o których należy pamiętać, to niektóre z nowych inicjatyw stworzonych w celu uspokojenia ruchu w niektórych miastach. Niektóre z tych inicjatyw mają na celu przekształcenie niedostatecznie wykorzystywanych Pojazd o dużym obłożeniu (HOV) pasy do Wysoka opłata za użytkowanie (GORĄCO) pasy, aby rozwiązać problem zatorów i przenieść ruch.

Niektóre miasta zamieniają pasy dla HOV na pasy HOT, a następnie pobierają opłaty za korzystanie z tych pasów. W różnych miejscach obowiązują różne formuły, ale generalnie autobusy i vany mogą omijać elektroniczne opłaty drogowe, nic nie płacąc. Nawet trzyosobowe przejazdy mogą się przedostać. Ale za korzystanie z pasa mogą być naliczane opłaty za przejazdy dwuosobowe i pojedynczy kierowcy.

Problem polega na tym, że wraz ze wzrostem natężenia ruchu wzrasta również opłata za przejazd. Samochody są ostrzegane o aktualnej opłacie przy wjeździe na pas, regulując ilość (a tym samym prędkość) ruchu na pasie HOT. Pojedynczy kierowca w godzinach szczytu płaci więcej za korzystanie z pasa niż samochód z dwiema osobami w godzinach szczytu i więcej niż kierowca, który wjeżdża na pas w środku nocy. Celem jest utrzymanie ruchu na tym pasie i umożliwienie ludziom korzystania z pasa, jeśli są skłonni zapłacić. Pomaga to zrównoważyć natężenie ruchu na wszystkich pasach.

Osoby, które korzystają z wspólnych przejazdów z wieloma członkami, wyprzedzą grę, jeśli w ich mieście pojawią się pasy HOT, ale dwuosobowe przejazdy mogą chcieć dodać członków. Ludzie, którzy mieszkają w miastach z tymi kontrowersyjnymi pasami HOT wydają się kasować pieniądze, w zamian ci dojeżdżający uzyskują bardziej wiarygodny czas podróży.

Jeśli chcesz dodać firmę do pracy, rozpoczynając wspólne przejazdy, odwiedź linki na następnej stronie.

Utonięcie w Carpool

Niektóre z wad carpoolingu obejmują brak prywatności i komplikacje związane z osobami spóźniającymi się. Trudno jest utrzymać wspólne przejazdy i zawsze istnieje szansa, że ​​potencjalny członek jedzie cytryną.

Powiązane artykuły

• Samochody koncepcyjne
• Jak działają ślady węglowe
• Jak działają kruszarki samochodowe
• Jak działa Car Sharing
• Jak działają samochody
• Jak działa Road Rage
• Jak działa inteligentny samochód
• Jak działa ruch drogowy
• Dziesięć rzeczy, które możesz zrobić, aby pomóc ocalić Ziemię

Więcej świetnych linków

• CarpoolConnect.com
• DivideTheRide.com
• eRideShare.com
• SwiftCommute.com
• Kalkulator dojazdów do pracy w ramach kampanii Czyste powietrze
• Traffic.com

Źródła

• 511 Rideshare. „Jak rozpocząć program Carpool”. (08.05.2008) http://rideshare.511.org/downloads/carpool_program.pdf
• Broda, David. „Jesteśmy czerwonym stanem (pod względem emisji dwutlenku węgla)”. The Boston Globe. 28.04.2008. (08.05.2008) http://www.boston.com/lifestyle/green/greenblog/2008/04/were_a_red_ state_by_carbon_emissions.html
• DivideTheRide.com. "Często Zadawane Pytania." (08.05.2008) http://www.dividetheride.com/Guide.aspx
• Hymon, Steve. „MTA głosuje za opłatami na niektórych pasach dla samochodów do 2010 r.” Los Angeles Times. 25.04.2008. (08.05.2008) http://www.latimes.com/news/local/ la-me-congestion25apr25,1,5883475.story
• O'Crowley, Peggy. „Divide the Ride: Carpooling dla rodziców”. The Star-Ledger. 08.05.2008. (08.05.2008) http://blog.nj.com/parentalguidance/2008/05/0504_siteseeing.html
• Poole, Robert i Kenneth Orski. „HOT Lanes: lepszy sposób na zwalczanie zatorów na autostradach miejskich”. Rozporządzenie. (08.05.2008) http://www.cato.org/pubs/regulation/regv23n1/poole.pdf
• Amerykański słownik dziedzictwa języka angielskiego. "Gridlock." Bezpłatny słownik. (08.05.2008) http://www.thefreedictionary.com/gridlock
• Encyklopedia TDM. „Ridesharing: Carpooling and Vanpooling”. Victoria Transport Policy Institute. 04.09.2007. (06.05.2008) http://www.vtpi.org/tdm/tdm34.htm
• Woolsey, Matt. „Najlepsze i najgorsze miasta dla osób dojeżdżających do pracy”. Forbes. 25.04.2008. (08.05.2008) http://www.forbes.com/2008/04/24/cities-commute-fuel-forbeslife-cx_mw_ 0424realestate.html
• Zeitz, Ron. „Pasy ruchu o dużej liczbie osób (HOT) dają kierowcom wybór”. Federal Highway Administration. 08.08.2006. (08.05.2008) http://knowledge.fhwa.dot.gov/cops/italladdsup.nsf/ 0 / 71de9c58bb9aef86852571c4007a1b7a? OpenDocument