Jak holować z maksymalną kontrolowaną prędkością

Przepraszam, nie myśl, że będziesz tak szybko! W przeciwieństwie do dużych platform, jeśli musisz holować coś w rodzaju łodzi, przyczepy dla koni lub samochodu - będziesz jechał nieco wolniej. Zobacz więcej zdjęć ciężarówek. © iStockphoto / The Tor

Bez względu na to, jak bardzo dzieci krzyczą, a żona jest wściekła, odpowiedź na pytanie „Czy już tam jesteśmy?” podróż z przyczepą nie oznacza, że ​​możesz po prostu dać jej trochę więcej benzyny. Holowanie przyczepy to trudna sprawa, a większa prędkość sprawia, że ​​jest to jeszcze bardziej skomplikowane.

Co więc sprawia, że ​​jazda z przyczepą jest tak trudna? Wiele czynników może odgrywać rolę, ale najbardziej podstawowymi kwestiami, które należy wziąć pod uwagę, jest wzrost całkowitej masy i połączenia między pojazdami. Jeśli dodasz do mieszanki składniki, takie jak duży ruch uliczny lub silne wiatry, z pewnością istnieje możliwość kłopotów. I chociaż nie możesz kontrolować ruchu drogowego ani pogody (chociaż możesz zatrzymać się i poczekać, aż się poprawią), jedną rzeczą, którą możesz kontrolować, jest prędkość.

Bezpieczne wykonywanie manewrów z przyczepą może zająć więcej czasu, ale ponieważ życie innych kierowców (nie wspominając o innych pasażerach i pieszych) jest na linii, uderzenie w jezdnię z przyczepą nie jest dla wszystkich. , a prędkość schodzi na drugi plan.

Biorąc to pod uwagę, jak szybko jest maksymalna? Na następnej stronie omówimy niektóre zalecane prędkości podczas holowania.

Jeden z nich łączy dwa duże połączone pojazdy - jest tylko tak szybko, że możesz jechać i zachować bezpieczeństwo. © iStockphoto / Dan Driedger

Prawda jest taka, że ​​nie ma prędkości, poniżej której wszystko jest brzoskwiniowe i powyżej której z pewnością uderzy katastrofa. Ale z pewnością istnieje strefa, która jest uważana za bezpieczniejszą i próg, w którym sprawy zaczynają się robić ryzykownie.

Plik maksymalna kontrolowana prędkość (lub maksymalna prędkość na otwartej drodze) to prędkość, z jaką czynnik zewnętrzny, na przykład podmuch wiatru lub potrzeba wykonania nagłego manewru, spowoduje, że pojazd wymknie się spod kontroli operatora. Nie ma jednak sposobu na precyzyjne ustalenie limitu liczby kilometrów na godzinę, ponieważ maksymalna kontrolowana prędkość zależy od kilku dużych zmiennych - a mianowicie pojazdu, kierowcy i warunków jazdy..

Na przykład, jeśli wyruszasz na holowanie, nie przejmuj się i przetestuj wody. Złe pakowanie może oznaczać, że maksymalna kontrolowana prędkość, z jaką może obsłużyć Twoja przyczepa, jest niższa. Jeśli to wspaniały dzień i masz dobrą rękę do holowania, prawdopodobnie możesz nieco przyspieszyć podróż. Wyboiste, stare drogi oznaczają, że trzeba zwolnić, podobnie jak towarzystwo dużych ciężarówek i prądów poprzecznych. Za każdym razem, gdy zobaczysz, że przyczepa zaczyna się kołysać, zwolnij gaz, aż się wyprostuje.

Należy również pamiętać, że mogą obowiązywać regulacje rządowe, które ograniczają szybkość jazdy z przyczepą. Zanim wyruszysz, prawdopodobnie zechcesz zapoznać się z zasadami i przepisami egzekwowanymi przez lokalne agencje transportowe, aby uniknąć biletu.

Na przykład, jeśli załoga zdecyduje się spędzić popołudnie na łódce po pobliskim jeziorze, jedyną wskazówką, jak szybko moglibyśmy jechać, aby się tam dostać, byłyby ograniczenia prędkości i umiejętności holowania przyczepy przez każdego, kto prowadził samochód. Gdybyśmy płynęli, powiedzmy, w Nowej Zelandii, bylibyśmy prawnie ograniczeni do około 50 do 55 mil na godzinę (80 do 90 km / h), nawet gdyby znaki drogowe mówiły coś wyższego. U-Haul zaleca użytkownikom wypożyczonego sprzętu holowniczego maksymalną prędkość 45 mil na godzinę (około 75 km / h) [źródło: U-Haul].

Więc pamiętaj, bez względu na to, jak bardzo chcesz dostać się tam, dokąd się wybierasz, każdy z doświadczeniem w holowaniu powie ci, że to przepis na katastrofę. Holowanie wymaga uwagi i koncentracji, a nie szybkości.

Więcej informacji na temat samolotów, pociągów i samochodów można znaleźć w linkach na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działają samoloty
• Jak działa kontrola ruchu lotniczego
• Jak działa transport samochodowy
• Jak działają automatyczne skrzynie biegów
• Jak działają czarne skrzynki
• Jak działają hamulce
• Jak działają silniki samochodowe
• Jak działają sprzęgła
• Jak działają różnice
• Jak działają silniki wysokoprężne
• Jak działają pociągi Maglev
• Jak działają manualne skrzynie biegów
• Jak działają samochody sportowe
• Jak działają opony

Więcej świetnych linków

• Biblie samochodowe
• Nieoficjalny przewodnik po DMV
• Amerykańska Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu
• Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT)

Źródła

• „Podręcznik kierowcy 2008”. Georgia Department of Driver Services. 2008. (19.09.2008) http://www.dds.ga.gov/docs/forms/FullDriversManual.pdf
• „Kalifornijski podręcznik kierowcy”. California Department of Motor Vehicles. 2008. 19.09.2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl600.pdf -
• Gotuj, Miles. „Jak holować przyczepę”. Edmunds.com. (15.09.2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html -
• „Słownik terminów samochodowych”. Era motoryczna. (15.09.2008) http://www.motorera.com/dictionary/INDEX.HTM
• „Przewodnik po bezpiecznym załadunku i holowaniu schowka w desce rozdzielczej”. Transport lądowy Nowa Zelandia. 28.02.2005. (15.09.2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
• „Przewodnik po holowaniu”. GoCaravanning.com. (19.09.2008) http://www.gocaravanning.com/caravans/using/towing_guide.htm
• Longhurst, Chris. „Biblie dotyczące konserwacji samochodów”. CarBibles.com (15.09.2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. „Przewodnik załadunku i holowania przyczepy”. Produkty Sherline. (15.09.2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• „Przepisy drogowe i bezpieczna jazda”. Od A do Z Nowa Zelandia. 2008. (19.09.2008) http://www.atoz-nz.com/driving.asp?Loc=0
• „Słownik holowania”. U-Haul. (15.09.2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• „Wskazówki dotyczące zwiastunów”. Przyczepy Trident. (19.09.2008) http://www.tridenttrailers.com/trailer-tips.htm
• „Holowanie przyczep”. iCARumba.com. (19.09.2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing2.asp
• Witryna internetowa firmy U-Haul. (15.09.2008) http://www.uhaul.com