Peter Tucker
9 
1360
180
Galeria zdjęć: Hamulce Twoje hamulce wykorzystują tarcie do spowalniania i zatrzymywania samochodu, ale możesz być zaskoczony, gdy dowiesz się, że do prawidłowego działania hamulce również potrzebują odpowiedniego smaru. Zobacz więcej zdjęć hamulców. © iStockphoto.com / genekrebs Hamulce w Twoim samochodzie spowalniają i zatrzymują się poprzez tarcie. Klocki hamulcowe naciskają na wirnik lub bęben w kole, niezależnie od tego, czy jest to hamulec bębnowy, czy tarczowy. Stosowanie smarowania w układzie, który wymaga tarcia, może wydawać się złym pomysłem, ale właściwe środki smarne mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania hamulca.
Oczywiście nigdy nie chcesz nakładać smarów na powierzchnię cierną hamulców. Stąd pochodzi siła hamowania, a smar spowodowałby, że twoje hamulce po prostu przestałyby działać. Ale hamulce mają wiele ruchomych części i wszystkie muszą być dobrze nasmarowane, aby mieć pewność, że wszystko działa płynnie. Smary hamulcowe zapobiegają również pisaniu lub piszczeniu hamulców z powodu wibracji i zmniejszają zużycie, dzięki czemu hamulce będą trwać dłużej.
Smarowanie hamulców to nie tylko kwestia rozlania oleju lub smaru. Ze względu na warunki, w jakich działają hamulce, wymagane są specjalne smary. Po pierwsze, hamulce bardzo się nagrzewają, nawet przy umiarkowanym użyciu. Zwykły smar w rzeczywistości stopiłby się w takich warunkach, a następnie mógłby spłynąć lub rozpryskać się na innych częściach układu hamulcowego, w tym na tarczę lub klocki. Śliskie tarcze hamulcowe nie będą działać. Ponadto praktycznie wszystkie nowoczesne układy hamulcowe są hydrauliczne. Smary na bazie ropy naftowej mogą pogorszyć jakość uszczelek gumowych i plastikowych.
Jeśli przygotowujesz się do hamowania, nie zapomnij kupić odpowiednich smarów wraz z nowymi klockami i tarczami. W przypadku smarowania metal na metal należy szukać smarów o suchej warstwie, zawierających dwusiarczek molibdenu lub grafit. Do smarowania obszarów z elementami gumowymi lub plastikowymi należy używać smarów na bazie silikonu lub syntetycznych, nie zawierających ropy naftowej.
Teraz przejdźmy do wyjaśnienia, gdzie umieścić smary i jak je stosować.
Zawartość- Punkty smarowania hamulca bębnowego
- Punkty smarowania hamulca tarczowego
- Nałożenie smaru do hamulców
Niezależnie od tego, czy masz starszy pojazd z hamulcami bębnowymi, nowszy pojazd, który wykorzystuje je w celu obniżenia kosztów, czy też mniejszy pojazd, taki jak ATV, jest kilka kluczowych miejsc, które wymagają smarowania. Oto kilka pomocnych wskazówek, które pomogą Ci prawidłowo nasmarować hamulce bębnowe.
- Nigdy nie nakładaj smaru na wnętrze bębna, w miejscu, gdzie buty / podkładki stykają się z bębnem. Spowoduje to zatrzymanie działania hamulców i może być bardzo niebezpieczne.
- Użyj smaru na płycie tylnej. Znajdziesz małe grzbiety, w których spoczywa but; można je lekko przeszlifować ściernicą, a następnie nasmarować.
- Regulowane koło gwiazdowe oddzielające buty może być podatne na zamarzanie, dlatego należy je smarować.
- Hamulec postojowy zwykle wykorzystuje tylne hamulce bębnowe w samochodzie, dlatego należy nasmarować linkę hamulca postojowego oraz wszelkie łączniki lub części ruchome.
- Upewnij się, że smarujesz separator znajdujący się mniej więcej w połowie wysokości buta.
- Używaj smaru wszędzie tam, gdzie znajdziesz kontakt metal-metal między ruchomymi częściami, na przykład w miejscu ślizgania się butów.
- Nie używaj smaru na sucho, jeśli może on zetknąć się z gumowymi lub plastikowymi uszczelkami.
- Nie smaruj nadmiernie - nie chcesz, aby nadmiar smaru kapał w miejsca, których nie powinien.
Następnie dowiemy się, gdzie smarować hamulce tarczowe.
Zachowaj ostrożność podczas stosowania smaru do hamulców - niewłaściwe zastosowanie może mieć poważne konsekwencje. © iStockphoto.com / flyrfixr Ze względu na swój kształt hamulce tarczowe działają nieco inaczej niż bębnowe - i dlatego mają nieco inne punkty smarowania. Oto kilka nakazów i zakazów, o których należy pamiętać podczas pracy z hamulcami tarczowymi.
- Ponieważ jest to tak ważne, oto jeszcze raz to przypomnienie: nigdy nie nakładaj smaru na wirniki ani na wewnętrzne części klocków, w miejscu ich kontaktu. Spowoduje to zniszczenie hamulców i poważne problemy na drodze.
- Nasmaruj kilka małych śrubek na górze i na dole zacisku, które utrzymują go na miejscu.
- Tuleja, która porusza zaciskiem do przodu i do tyłu, powinna być odpowiednio nasmarowana. W przeciwnym razie może zamarznąć i nie zwolnić prawidłowo hamulców. Wpłynie to na przebieg gazu i spowoduje nadmierne zużycie hamulców.
- Tam, gdzie zacisk porusza się po ramie wzdłuż wirnika, mogą pojawić się ślady zużycia. Lekko zeszlifować szlifierką i posmarować lubrykantem.
- Wszędzie tam, gdzie metal ślizga się po metalu - na przykład w miejscu, w którym klocki wsuwają się w obudowę zacisku - należy nasmarować.
- Ponownie, zawsze używaj smaru o suchej warstwie, z wyjątkiem miejsc, w których może on zetknąć się z gumowymi lub plastikowymi uszczelkami.
Teraz, gdy już wiesz, gdzie zastosować smar do hamulców, nauczmy się, jak go stosować. Omówimy to na następnej stronie.
Wszystkie części układu hamulcowego są stale narażone na działanie rozprysków i soli (jeśli mieszkasz w zimowym klimacie). Zużycie hamulców powoduje powstawanie pyłu z wirników i klocków, które ścierają się. W rezultacie mechanizmy hamowania mogą zardzewieć i zabrudzić. Pierwszą częścią stosowania smaru do hamulców jest ich oczyszczenie.
Użyć Młynek do mielenia aby usunąć wszelką rdzę z części, na które planujesz zastosować smar. Szlifuj tylko, aż dojdziesz do gołego metalu. Następnie umieść wiadro lub miskę pod zespołem hamulca i spryskaj cały mechanizm hamulca środkiem do czyszczenia hamulców. Spowoduje to usunięcie pyłu hamulcowego i ścieknie do miski, co pozwoli uniknąć zanieczyszczenia powietrza przez pył. Jest to szczególnie ważne, jeśli z jakiegoś powodu pracujesz przy starych hamulcach azbestowych. Po opróżnieniu środka do czyszczenia hamulców należy go zebrać i przechowywać w celu odpowiedniego recyklingu lub utylizacji.
Smar do hamulców jest zwykle dostępny w tubce lub małym kanistrze. Większość mechaników po prostu nakłada go palcem w razie potrzeby, ale jeśli chcesz większej precyzji, możesz użyć drewnianego szpatułki do języka. Pamiętaj, aby nakładać cienką warstwę tylko w razie potrzeby. Nadmierne smarowanie hamulców powoduje kapanie lub rozpryskiwanie smaru w miejsca, w których jest to niepożądane i może zmniejszyć skuteczność hamulców.
Aby uzyskać więcej informacji na temat hamulców i innych części samochodowych, przejdź do następnej strony.
Powiązane artykuły
- 5 oznak, że musisz sprawdzić hamulce
- Jak działa awaria hamulca
- Jak działają przewody hamulcowe
- Jak sprawdzić płyn hamulcowy
- Jak sprawdzić klocki hamulcowe
- Jak używać narzędzia do nitowania hamulców
- Jak sprawdzić czas postoju pojazdu
- Czy płukanie hamulców jest naprawdę konieczne?
- Jak powinny czuć się hamulce pod stopą?
- Czy to źle, jeśli pedał hamulca uderza w podłogę?
- Jakie testy sprawdzają się przy diagnozowaniu problemów z hamulcami?
- Co oznaczają lampki ostrzegawcze hamulców w moim samochodzie?
Źródła:
- Carley, Larry. „Środki smarne do hamulców”. Brake & Front End, 1 lipca 2006. (Dostęp 22 października 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38625/brake_lubricants.aspx
- Grabianowski, Marty. Mechanik. Wywiad osobisty, 26 października 2010.
- Molykote. „Od pedału do pada”. (Dostęp 22 października 2010). Http://www.dowcorning.com/content/publishedlit/80-3306-AUTO.pdf