Jak działa waga języka

Waga języka ma kluczowe znaczenie, ale jest łatwa do obliczenia i łatwa do dostosowania. Jyrki Komulainen / Getty Images

-Eve-r-yone powinna znać wagę swojego języka. Nie śmiej się zbyt mocno z tego, że ciężar języka jest terminem związanym z holowaniem, a nie czymś, co można zrobić z ludzkimi ustami lub stomatologią. Masa języka (TW) to tylko jeden z wielu terminów związanych z holowaniem, z którymi musisz się zapoznać, jeśli zamierzasz ciągnąć przyczepę za pojazdem. Jest to siła skierowana w dół, którą dyszel przyczepy działa na zaczep pojazdu holowniczego. Większość ekspertów zgadza się, że dopuszczalna masa języczka dla każdej przyczepy wynosi od 9 do 15 procent całkowitej masy przyczepy (GTW). Te liczby też są uzasadnione. Wszystko sprowadza się do bezpieczeństwa holowania przyczepy.

Jeżeli dyszel przyczepy nie wywiera wystarczającej siły skierowanej w dół na kulę zaczepu pojazdu holowniczego - co oznacza, że ​​ciężar dyszla przyczepy jest zbyt mały - występuje niebezpieczny stan zwany przyczepa się kołysze może skutkować. Jeśli ciężar języka jest zbyt duży, wpłynie to na sterowanie pojazdem holowniczym. To sprawia, że ​​brzmi to tak, jakby ciężar języka to wielka sprawa i tak jest. Na szczęście waga języka jest również łatwa do dostosowania.

Pamiętaj tylko, że zwiastun zachowuje się jak plik dźwignia, a osią przyczepy jest punkt podparcia -- lub punkt obrotu - dla dźwigni. Jeśli język jest zbyt lekki, należy przesunąć część ładunku przed oś przyczepy. Jeśli dyszel jest zbyt ciężki, należy dostosować obciążenie tak, aby większa część ciężaru znajdowała się za osią przyczepy. To tak, jakby próbować zrównoważyć ciężar dwójki dzieci na huśtawce na placu zabaw. To dość łatwe do zrozumienia, ale poza prostym uniesieniem języka przyczepy i odgadnięciem jego wagi, skąd możesz wiedzieć, ile naprawdę waży język przyczepy? A jeszcze lepsze pytanie może brzmieć: jak określić, czy ciężar języka mieści się w zakresie od 9 do 15 procent całkowitej masy przyczepy? Przeczytaj następną stronę, aby dowiedzieć się, jak możesz to zrobić.

Przednie koła pojazdu holującego ledwie dotykają podłoża. Czy ciężar języka jest zbyt duży? Blaine Franger / Getty Images

Znalezienie ciężaru języka (TW) dowolnej przyczepy może początkowo wydawać się trudnym zadaniem. Precyzyjne ustawienie ciężaru języczka tak, aby mieścił się w zakresie od 9 do 15 procent całkowitej masy przyczepy (GTW), może wydawać się prawie niemożliwe. Z przyjemnością dowiesz się, że to wcale nie musi być skomplikowane.

Większość właścicieli przyczep zna już swoją masę całkowitą przyczepy - rzeczywistą masę przyczepy. Jeśli nie znasz swojej masy całkowitej przyczepy, musisz zaplanować wycieczkę na lokalne wagi publiczne. Inwestując tylko kilka dolarów i dysponując odrobiną czasu, możesz uzyskać cenne informacje. Znajomość całkowitej masy przyczepy ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dostosowania ciężaru dyszla przyczepy. W rzeczywistości jest to twój punkt wyjścia w bardzo prostym równaniu.

Jako przykład załóżmy, że Twoja masa całkowita przyczepy wynosi 564 funtów (256 kilogramów). Jeśli próbujesz dostosować wagę języka do 11 procent całkowitej masy przyczepy, chcesz, aby język ważył 62 (28 kilogramów) funtów. To dość łatwe - ale jak sprawdzić, ile waży język teraz?

Ponieważ jest to mniejsza przyczepa, możesz zmierzyć wagę języka za pomocą standardowej wagi łazienkowej. Rzecz w tym, aby upewnić się, że waga znajduje się na tej samej wysokości co hak holowniczy w pojeździe holowniczym. Zwykle wystarczy małe pudełko lub blok żużla. Następnie ostrożnie umieść dyszel przyczepy bezpośrednio na wadze i odczytaj wagę. To jest waga twojego języka. Jeśli ciężar języka przekracza 62 funty (28 kilogramów), należy przesunąć część ładunku przyczepy do tyłu, aby większa masa została przeniesiona za oś przyczepy. Jeśli ciężar cięgna jest mniejszy niż 62 funty (28 kilogramów), musisz przesunąć część ładunku w kierunku przodu przyczepy, aby większa masa była przenoszona przed osią przyczepy. Miej oko na wagę, a powinieneś być w stanie osiągnąć docelową wagę języka.

W przypadku znacznie cięższych przyczep - takich, które mają ciężar dyszla, który przekraczałby limit wagi standardowej wagi łazienkowej - należy zastosować nieco inną technikę. Dostępne są dwie bardzo dobre opcje. Po pierwsze, możesz kupić wagę belki zaprojektowaną specjalnie do pomiaru masy zaczepu przyczepy (do jednej tony). Lub, przy odrobinie dodatkowego wysiłku i dłuższym czasie konfiguracji z Twojej strony, możesz użyć tej samej standardowej wagi łazienkowej.

Aby to zrobić, będziesz potrzebować cięcia o wymiarach dwa na cztery do długości pięciu lub sześciu stóp (1,5 lub 1,8 metra), dwóch rur, wagi łazienkowej i cegły. Ułóż jedną rurę w poprzek wagi, a drugą na cegle. Ustaw wagę i cegłę tak, aby rury były oddalone od siebie dokładnie o trzy stopy. Teraz połóż dwa na cztery w poprzek rur i znajdź odpowiedni sposób podparcia dyszla przyczepy na tej samej wysokości, co kula zaczepu pojazdu holowniczego. Umieść wypust (i wspornik wysokości zaczepu) na dwa na cztery dokładnie 2 stopy (0,6 metra) od rury leżącej w poprzek skali i 1 stopę (0,3 metra) od rury leżącej w poprzek cegły. Odczytaj wagę wyświetloną na wadze, a następnie pomnóż ją przez trzy. To jest waga twojego języka. Podobnie jak w przypadku metody, którą zastosowaliśmy w przypadku mniejszej przyczepy, można dostosować ciężar ładunku do przodu lub do tyłu osi przyczepy, aby osiągnąć docelową wagę języka. Po prostu obserwuj wagę - i nie zapomnij pomnożyć wyświetlanej masy przez trzy.

Obliczanie wagi języka nie jest tak skomplikowane. W rzeczywistości, przy wystarczającej praktyce, wkrótce będziesz profesjonalistą w znajdowaniu wagi języka - a sposób, w jaki Twoja przyczepa radzi sobie na drodze, będzie to odzwierciedlał.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o masie pojazdu, holowaniu i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jaka jest podstawowa masa własna?
• Co to znaczy nazwać pickupa „półtonową ciężarówką”?
• Jak działają stacje ważenia samochodów ciężarowych?
• - Trucks Channel
• Wewnątrz wagi łazienkowej
• Zabawne zajęcia z fizyki dla dzieci

Więcej świetnych linków

• Produkcja kurtyn
• etrailer.com

Źródła

• Carlist.com. „Glosariusz motoryzacyjny: waga języka”. (26 września 2008) http://www.carlist.com/autoglossary/autoglossary_108.html
• Produkcja kurtyn. „Zrozumienie holowania: ciężar języka”. (26 września 2008) http://www.curtmfg.com/index.cfm?event=pageview&contentpieceid=1347
• etrailer.com. „Waga języka (TW)”. (26 września 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
• U-Haul. „Słownik holowania: waga języka”. (26 września 2008)
• http://www.uhaul.com/hitches/glossary/