Koncepcja Hummer HX

Skupiając się na trudnych Jeepach, oddział General Motors Hummer zadebiutował HX Concept SUV na 2008 Detroit Auto Show. Ten kompaktowy SUV gotowy do jazdy terenowej był pomysłem Roberta Jabłońskiego, Davida Rojasa i Min Young Kanga, trójki absolwentów szkół wyższych zatrudnionych przez GM do zaprojektowania tego, co firma nazywała „zabawną, zwinną i innowacyjną koncepcją Hummera”. HX to jednak więcej niż koncepcja.

Byłoby łatwo wziąć istniejącego Hummera średniej wielkości SUV-a H3, zmniejszyć rozstaw osi, odciąć dwoje drzwi, dodać kabriolet i nazwać to jednym dniem. Zamiast tego, koncepcja HX została zaprojektowana od podstaw z wieloma konfiguracjami na wolnym powietrzu. Para zdejmowanych paneli znajduje się nad fotelami kierowcy i pasażera wraz ze zdejmowanym, modułowym zespołem tylnego dachu. Po usunięciu wszystkich paneli HX wygląda jak kabriolet z gigantycznymi oponami terenowymi. Inne konfiguracje obejmują „SUT”, który sprawia, że ​​HX wygląda jak mini pickup, a także elegancki design typu fastback. Kolejnym ukłonem w stronę entuzjastów jazdy terenowej, GM jest usunięcie drzwi i rozbłysków błotników HX, co zapewnia węższy i bardziej zwrotny pojazd terenowy. Pod solidną fasadą znajduje się stały napęd na cztery koła z blokadą przednich i tylnych mechanizmów różnicowych. Trzynaście cali prześwitu pozwala HX na pokonywanie do dwóch stóp stojącej wody.

Moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zaawansowanego silnika V6 o pojemności 3,6 litra GM. Silnik koncepcyjny może również pracować na etanolu E85.

Choć nazywany koncepcją, ogólny projekt HX zapowiada pojazd produkcyjny, który Hummer prawdopodobnie wprowadzi w roku kalendarzowym 2009. H4, jak prawdopodobnie zostanie nazwana ciężarówka, powinien zapewnić Hummerowi pierwszy pojazd ceniony bardziej za sprawność terenową niż jego agresywna stylizacja. Spodziewaj się, że ceny zaczną się około 25 000 USD.