Jeśli światło utknęło na czerwono, czy też utkniesz?

Ruch staje się o wiele bardziej frustrujący, kiedy czerwone światło na Twoim skrzyżowaniu nigdy nie zmienia się na zielone. GLJones / Getty Images

Zatrzymujesz się w czterech kierunkach, a światło jest czerwone. Nie ma sprawy. Korzystasz z okazji, aby zmienić stację radiową, wyjąć makowiec z zębów z porannego bajgla i czekać. I czekaj. I czekaj. Przeszedłeś już przez połowę piosenki. o nie, Zdajesz sobie sprawę. Światło świeci na czerwono.

Czy możesz przejść? Czy możesz skręcić w prawo? Czy możesz skręcić w lewo, czyli tak naprawdę musisz iść? Za tobą są teraz samochody. Czy mogą cię wydać, czy też pójdą na twoje łamanie prawa? Co najważniejsze, jaki jest bezpieczny ruch i czy jest taki sam jak legalny ruch?

Tak dużo pytań! Jeśli światła działają prawidłowo w innym kierunku, a ruch poprzeczny nadal płynie przed Tobą, oznacza to, że czujniki elektromagnetyczne wbudowane w chodnik najprawdopodobniej nie rozpoznają Twojego samochodu na światłach. Te czujniki często się cofają, aby wykryć, kiedy czeka wiele samochodów, więc jeśli jesteś jedynym samochodem na światłach, może to być problem. Zwykle można zobaczyć linie na chodniku, w których znajdują się czujniki. Jeśli jesteś jedynym samochodem na światłach, cofnij się i ponownie przejedź nad czujnikami. Inżynierowie mówią, że warto przynajmniej spróbować.

Jeśli to nie zadziała i zdecydujesz, że czekałeś wystarczająco długo (i jesteś pewien, że w pobliżu nie ma żadnych innych pojazdów), możesz zaryzykować i przejechać na czerwonym świetle. Ale pamiętaj: jeśli zdecydujesz się być tak odważny, możesz zostać zatrzymany i cytowany przez funkcjonariusza. Jeśli tak się stanie, najlepszą szansą jest wyjaśnienie, co się stało; funkcjonariusz może sam sprawdzić światło i zobaczyć, czy masz rację. Lub może stwierdzić, że byłeś niecierpliwy i i tak napisać ten bilet.

Jeśli jednak ruch poprzeczny również nie płynie, prawdopodobnie oba światła działają nieprawidłowo. Ale w tym przypadku jest bardziej prawdopodobne, że światła będą migać - lub całkowicie ciemne. A potem powinieneś traktować to jako przystanek czterokierunkowy.

Ale co, jeśli jesteś w pojeździe dwukołowym? Motocykle i motorowery napotykają ten problem znacznie częściej, ponieważ czujniki są zwykle ustawione do wykrywania czterokołowych, 2-tonowych (1,8 tony) pojazdów. Masz tutaj kilka możliwości. Możesz poszukać pętli osadzonych w jezdni i przetaczać się po nich w przód iw tył oraz spróbować uruchomić czujnik światła. Możesz też usiąść i mieć nadzieję, że cięższy, łatwy do wykrycia samochód pojawi się za tobą i zrobi to.

Te pętle są elektromagnetyczne, więc przymocowanie silnego magnesu do spodu motocykla lub motoroweru może pomóc w wyzwoleniu tych czujników. Może. Oczywiście, jeśli okaże się, że jest to to samo światło, które powoduje utknięcie za każdym razem, gdy jedziesz do pracy, znajdź inną trasę ze światłami, które są mniej wytrwałe.

TERAZ TO NIESAMOWITE Następnym razem, gdy utkniesz na światłach i poczujesz się urażony, pamiętaj o Olyi Bogush z Vancouver w Waszyngtonie. W czerwcu 2018 roku, stojąc na czerwonym świetle przed szpitalem, urodziła własną córkę na tylnym siedzeniu Forda Fusion. Ojciec dziecka, Jurij Rusakow, mógł tylko czekać, aż światło się zmieni (co na szczęście tak się stało!) I pędzić do szpitala, skąd wybiegał na spotkanie personel. Dziecko o wadze 7 funtów (3 kg), Adalina i Olya, były w porządku.