Profil Nadeana niestandardowego samochodu

Nadean, niestandardowy samochód w stylu nowej fali, został zainspirowany CadZZilla ™. Zobacz więcej niestandardowe zdjęcia samochodów. Publications International, Ltd..

Samochód niestandardowy Nadean, podobnie jak wiele innych zwyczajów w stylu nowofalowym na początku lat 90., zrodził się z ogromnego wpływu CadZZilla ™. Właściciel Pat Hurley i specjalista od nadwozi Jim Bailie, obaj z Windsor, Ontario, Kanada, współpracowali z projektantem CadZZilla ™ Larrym Ericksonem, aby ożywić szalonego customa opartego na Buick z 1953 roku o imieniu Nadean.

Galeria zdjęć niestandardowych samochodów

Podążając za szkicami projektowymi Ericksona, Jim i Pat rozpoczęli pracę nad buickiem Pata za 200 $ 1953 w 1992 roku. Do czasu ich ukończenia prawie dwa lata później, zostało bardzo niewiele Buicka z 1953 roku. Cały dach dwudrzwiowego dachu Chevy Impala z 65 roku, w tym przednia i tylna szyba, został zaszczepiony na nadwoziu Buicka w obniżonej pozycji.

Reszta nadwozia została gruntownie przekształcona za pomocą paneli wykonanych ręcznie ze stali o grubości 18, aby uzupełnić nowy profil. Drzwi Buicka były podzielone na trzy cale, a lusterka wsteczne w kształcie stożka lodów były wykonane ręcznie.

Z przodu przednie błotniki zostały wydłużone o cztery cale, a ich otwory na koła zostały powiększone i zmienione. Reflektory zostały wpuszczone w specjalnie uformowane wnęki w kształcie łez, które nawiązują do standardowego projektu ramki reflektorów Buicka. Prosta osłona chłodnicy wykonana z przedniego zderzaka Mustanga z 1968 roku została zamontowana w ręcznie formowanym otworze osłony chłodnicy.

W świetle reflektorów Nadeana płonęły niestandardowe zatoczki w kształcie łzy.

Jim uformował również zwiniętą patelnię o chrupiącym kształcie z wpuszczonym kanałem, który starannie kończy się na wykonane na zamówienie soczewki kierunkowskazów. Kaptur z zawiasami z przodu powstał przez połączenie elementów Mercury z 1949 i Buicka z 1953 roku.

Z tyłu błotniki zostały wydłużone o pięć cali, a otwory na koła zostały obniżone. Tylny panel został uformowany ręcznie, tak aby zawierał wyloty wydechowe ze stali nierdzewnej oraz wbudowaną tablicę rejestracyjną. Płyta opuszcza się, aby uzyskać dostęp do wlewu do zbiornika gazu. Pełnowymiarowe pionowe światła tylne zostały wykonane ręcznie, aby naśladować atrakcyjny kształt soczewek Cadillaca z wczesnych lat 90-tych; nic dziwnego, skoro Larry Erickson był zatrudniony jako projektant Cadillaca, kiedy pisał scenariusz do Nadeana.

Zrekonfigurowane nadwozie zostało osadzone na ramie i zmodyfikowanej płycie podłogowej pochodzącej z Cadillaca Eldorado z 1976 roku, która została skrócona o sześć cali i podwyższona o pięć cali z tyłu. Niektóre elementy podwozia Eldo zostały przeniesione w stanie nienaruszonym, w tym skrzynia biegów z napędem na przednie koła i hamulce tarczowe na cztery koła. Podstawowy silnik Cadillaca o pojemności 500 cidów został poddany obróbce za pomocą wykonanego na zamówienie filtra powietrza typu flip-forward i pokryw zaworów w kolorze nadwozia z ręcznie malowanym napisem „Nadean”.

Pełny układ hydrauliczny został ukryty na przedniej krawędzi bagażnika i jest dostępny przez podnoszony panel. Przy zawieszeniu w pozycji „opuszczonej” całkowita wysokość Nadeana wynosi zaledwie 46 cali. 16-calowe aluminiowe felgi jednorazowe zostały zaprojektowane przez Ericksona i obrobione maszynowo przez Budnik; charakteryzują się nowoczesną interpretacją tarczy trójbarwnej Buicka.

Po ukończeniu rozbudowanej karoserii Todd Hillman pokrył zmysłowe kontury Nadeana dyskretnym metalicznym lakierem w kolorze srebrno-lawendowym. Następnie John Wilke zajął się pracami tapicerskimi. Eldorado, dawca podwozia z 1976 r., Zrezygnował również z elektrycznych foteli przednich, które wraz z resztą wnętrza były pokryte tweedową tkaniną w kolorze fioletowym..

Deska rozdzielcza Chevy z 1965 roku została zwężona o cztery cale i wyposażona w niestandardowy panel aluminiowy wypełniony wskaźnikami VDO. Udogodnienia Creature obejmują ogrzewanie i klimatyzację Vintage Air oraz sześciogłośnikowe stereo Alpine CD.

Wnętrze Nadeana zawierało materiał w kolorze fioletowym fotele i sześciogłośnikowe stereo Alpine CD.

Nadean zadebiutowała w 1994 roku w Detroit Autorama, osiągając szczyt przyszłościowej, zaawansowanej technologicznie, aluminiowej fazy historii customów. W kolejnych latach trendy w dostosowywaniu samochodów powróciły do ​​bardziej tradycyjnego stylu, z mniejszą liczbą hurtowych zmian w projekcie starego samochodu. Nadean pozostaje niezwykle ambitnym przedsięwzięciem dotyczącym zmiany stylizacji. Jest to wirtualny przeprojektowanie czystego arkusza, które zachowuje tylko słabe elementy oryginalnego pojazdu i stanowi bardzo nowoczesny projekt.

Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodach i hot rodach, zobacz:

• Historia Hot Rodów
• Niestandardowe profile samochodów
• Profile Hot Rod