- Paul Sparks
- 0
- 2962
- 217
Porsche Cayman zadebiutowało w 2006 roku jako model S o mocy 295 koni mechanicznych. zdjęcia Porsche Cayman. |
W rzeczywistości Porsche Cayman istnieje, aby wypełnić dość dużą lukę cenową między Porsche Boxster a Porsche 911 Carrera z serii 997, który został wprowadzony na rynek w 2005 roku..
Ma również na celu wyróżnienie Boxstera jako samochodu kierowcy, ale nie przyćmiewa 911 pod względem prędkości i statusu. To sprawia, że Porsche Cayman jest kolejnym z tych „niszowych rynków”, tak ukochanych obecnie przez producentów samochodów. Mimo wszystko Cayman to imponujące Porsche samo w sobie. W rzeczywistości niektórzy uważają, że to lepsza jazda niż 911 Carrera, zwłaszcza że jest tańsza.
Oznaczony jako 987 C7S, Cayman został opracowany wraz z Type 987 Boxster, który wszedł do sprzedaży w roku modelowym 2005. Cayman podążał za Boxsterem drugiej generacji na rynek o około rok. Zasłona odpadła na wystawie we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku. Dostawy w USA rozpoczęły się w marcu następnego roku, również w roku modelowym 2006.
Porsche twierdzi, że Cayman dzieli około 40 procent swoich komponentów z 987 Boxsterami, które mają około 55 procent wspólnych części z 997 Carreras. Krytycy często wyśmiewają takie „planowanie rodziny”, ale nie tutaj. Przyczyniło się to do szybkiej 36-miesięcznej ciąży na Kajmanach.
Cayman jest w rzeczywistości wersją coupe z otwartym dachem Porsche Boxster. |
Porsche Cayman coupe, jak sugerują pozory, przypomina roadster Porsche Boxster pod szybami. Oba mają rozstaw osi 95,1 cala i szerokość 70,9 cala. Coupe jest jednak o około pół cala wyższe i dłuższe niż roadster, mając odpowiednio 54,1 i 172,1 cala..
Ponadto tylne zadaszenia Caymana są subtelnie uniesione, aby zharmonizować się z nową linią dachu, która opada zawadiacko z „szczytu” w stylu 911 ponad dwoma siedzeniami. Porsche Caymans ma również własną przednią deskę rozdzielczą z większą centralną szczeliną powietrzną i zewnętrznymi wlotami z przodu, z poziomą belką w kolorze nadwozia z okrągłym światłem przeciwmgielnym. (Boksery noszą je w podłużnych bokach.)
Bardziej wizualne przyciąganie Porsche Cayman zapewnia boczna linia zagięcia nadwozia nad progami, która podnosi się przy wlotach tylnych błotników, które mają pionowe zamiast poziomych pasów Boxstera i są ukształtowane tak, aby pasowały do kąta stałego tylnego dachu. ćwiartki okien.
Tylne światła są powszechne, ale Porsche Cayman ma specyficzną tylną tablicę i ekskluzywny dwuczęściowy tylny spojler. Podobnie jak w Boxsterze, skrzydło automatycznie podnosi się powyżej 75 mil na godzinę, osiągając około 3,5 cala wysokości; wyłącza się, gdy prędkość spada poniżej 50 mph.
Podniesienie dużego włazu Kajmana odsłania dwupoziomową komorę ładunkową przedzieloną aluminiowym usztywnieniem łączącym tylne wieże amortyzatorów. Płytsza przestrzeń dziobowa przeznaczona jest do przechowywania drobnych przedmiotów z podwójnymi schowkami i siatką ładunkową. Przemyślana "listwa do mocowania bagażu" między oparciami zapobiega wypadaniu przedmiotów do przodu podczas gwałtownego zatrzymania.
Przy 9,2 stopy sześciennej tutaj i kolejnym 5,3 w bagażniku przednim, pojemność ładunkowa Kajmana wynosi 14,5 stopy sześciennej w porównaniu z 9,5 stopy sześciennej Boxstera. Poza tym, zmodernizowany zestaw instrumentów i drobne wykończenia, kokpit Cayman jest praktycznie identyczny z kokpitem Boxstera..
Tylny bagażnik Caymana znajduje się zarówno na górze, jak i za silnikiem umieszczonym centralnie. |
Poznaj całą historię samochodów Porsche, w tym te wspaniałe modele:
Porsche 356 | Porsche 911 | Porsche 914 |
Porsche 924, 944, 968 | Porsche 928 | Porsche 959 |
Porsche Boxster | Porsche cayenne | Porsche Cayman |
Ceny, recenzje i inne informacje o Porsche z Auto Editors of Consumer Guide:
- Nowe samochody Porsche
- Samochody używane Porsche
- 2007 Porsche Cayman i Cayman S.
- 2006 Porsche Cayman S.